Основы расследования дорожно-транспортных происшествий (общие и частные положения, специфика и новации: комментарии, советы и рекомендации)
|
Скачать 0.78 Mb.
|
зачитыванием фрагментов протоколов допросов иных лиц; акцентированием внимания на второстепенных фактах, подводя допрашиваемого к этим второстепенным фактам через главные, значимые обстоятельства. Например, следователь может заметить, что для него динамика развития механизма ДТП не является главным, так как это и так известно из экспертных исследований, важное в данный момент - почему и как возникла опасная ситуация, как она развивалась в дорожно-транспортной среде и как поэтапно воспринималась водителем. Это действительно не менее важно, чем объективная сторона анализируемого происшествия. Обращение внимания внутрь психологии водителя укрепляет доказательственную базу. Вместе с тем сам водитель видит, что его личность и его переживания не безразличны следователю.Прием позволяет осуществить позитивное погружение в рассудочные и эмоциональные процессы допрашиваемого. Разрушение установки на ложные показания может производиться путем создания тактической напряженности на допросе: усилить конкуренцию (борьбу) мотивов допрашиваемого, продемонстрировав результаты и перспективы ложных и правдивых показаний; продемонстрировать альтернативные пути выхода из напряженной ситуации; усилить или ослабить преобладающую отрицательную эмоцию; выделить, проанализировать и усилить доминирующий элемент психической деятельности; акцентировать внимание на противоречиях в показаниях; продемонстрировать несоответствия и противоречия интересов различных допрашиваемых; обратить внимание допрашиваемого на не полные показания какого-либо этапа механизма ДТП, выяснить причину показаний, данных не в полном объеме; апеллировать к чувствам сожаления по поводу горя пострадавшего и (или) его родственников; формировать у допрашиваемого цели, аналогичные имеющимся у следователя; усилить желание допрашиваемого воспользоваться негодными тактическими средствами, чтобы довести ложные показания до абсурда. Ложные показания могут преодолеваться и рациональными формами. Следователь спокойно, не допуская эмоциональных колебаний, рационализирует все показания допрашиваемого, объясняя их содержание и влияние (в рамках допустимого) на положение допрашиваемого в ходе следствия. Честная тактическая позиция следователя позволяет надеяться на отказ от углубления ложных показаний, которые в данной доказательственной ситуации уже не имеют смысла. 4.3. Завершающая стадия допроса. Стабилизация эмоционального состояния допрашиваемого Уместно успокоить допрашиваемого, независимо от предыдущей тактической деятельности, чтобы, следуя психологическому "закон края" , не закончить общение в состоянии конфликта. Конфликт может прорасти в смежные следственные действия, что может разрушить стратегию расследования дела. Полезно похвалить выдержку, волю, интеллект и иные качества допрашиваемого, проявленные при допросе. В ряде случаев целесообразно сформулировать специальные вопросы допрашиваемому, чтобы усилить борьбу мотивов с отсроченным результатом - позитивным для расследования, но это следует делать, хорошо осознавая механизм этого процесса и его возможные последствия. 5. Знания таблиц пути (см. таблицу) Графические материалы: Материал доступен в бумажной версии издания Путь, проходимый автомобилем за время реакции водителя, при различной скорости движения 6. Промышленные выбросы и неудовлетворительное покрытие дорог как причина тяжких ДТП Состояние дорожного покрытия и тип покрытия имеют немаловажное значение, так как влияют на величину коэффициента сцепления шин при передвижении и торможении транспортного средства. Изменения в тормозном пути могут быть вызваны несколькими причинами, большинство из которых всегда имеют место при любом скольжении автомобиля. Эти причины заключаются в следующем. Во-первых, неравномерный износ дорожного покрытия одного участка по отношению к другому; наложение заплат из новой асфальтобетонной смеси на участки, заполненные водой. Есть отдельные участки дороги, которые эксплуатируются интенсивнее других. Во-вторых, при скольжении на гравийном покрытии величина тормозного пути увеличивается, так как частички гравия вращаются между блокированной при скольжении шиной и дорогой. Присутствие грязи также влияет на величину тормозного пути. В-третьих, температура поверхности дороги влияет на путь скольжения (теплый асфальт размягчается, а это вызывает уменьшение коэффициента скольжения), вот почему следователю необходимо точно указывать в протоколе температуру воздуха при ДТП. Влияние на дорожное покрытие оказывают также промышленные предприятия, расположенные вблизи дорог, особенно химические, птицеводческие и другие. Выбросы этих предприятий могут влиять на коэффициент сцепления, а в отдельных случаях и делать дорожное покрытие скользким. Так, выбросы химических комбинатов, производящих моющие средства, оседают на дорогу и в мокрую погоду делают ее скользкой. Жиры, выбрасываемые в атмосферу при сжигании падежа на птицефермах, при оседании их на дорогу уменьшают сцепление шин с дорогой, а в мокрую погоду делают ее еще более скользкой. Поэтому следователю при осмотре места ДТП в районе расположения таких промышленных предприятий необходимо брать на анализ почву с обочины, что поможет установлению истинной причины ДТП. Ни один из указанных советов (рекомендаций) не может быть взят за первооснову расследования каждого конкретного ДТП, поскольку каждое ДТП сугубо индивидуально. Отдельные советы и рекомендации могут быть использованы следователями для выработки стратегии расследования с учетом специфических обстоятельств каждого конкретного ДТП. *** (101) Для сокращения используется аббревиатура МП. (102) "Российская газета" , 1 июня 2002 г. (103) Прим. - авторов. (104) "Российская газета" , 31 декабря 2002 г. (105) См. "Криминалистика(классификация допросов)"(Подобщ. ред. И.Ф. Пантелеева, Н.А. Селиванова). М. Юрид.лит. 1984. С. 319-320. Также: Питерцев С. К., Степанов А.А. Тактические приемы допроса. Учебное пособие. СПб. 1994. С. 6. |
Похожие:
 |
Пояснительная записка из года в год увеличивается поток автомобилей... Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,... |
|
Из года в год увеличивается поток автомобилей на дорогах, что создает... Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,... |
|
Из года в год увеличивается поток автомобилей на дорогах, что создает... Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,... |
 |
Пояснительная записка Из года в год увеличивается поток автомобилей... И, к сожалению, зачастую причиной дорожно-транспортных происшествий бывают дети. Это происходит потому, что учащиеся не знают правил... |
|
Настоящее положение устанавливает организацию и порядок проведения... Т в себя общие положения, определения и классификацию парашютных происшествий и инцидентов, организацию и порядок проведения их расследования... |
|
Литература по теме «смертность от дорожно-транспортных происшествий» Рекомендуемая литература по теме «смертность от дорожно-транспортных происшествий» |
|
Докла д Анализ состояния, динамики, причин и условий дорожно-транспортных происшествий на территории Пермской области |
|
Участие органов управления, сил го и рсчс в организации и выполнении... Участие органов управления, сил го и рсчс в организации и выполнении мероприятий по борьбе с терроризмом и ликвидации последствий... |
|
Программа кружка «Юные инспекторы движения» Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,... |
|
Б. Д. Завидов Кандидат юридических наук, специалист по гражданскому и хозяйственному законодательству, по вопросам транспорта и дорожно транспортных... |
|
Инструкция «О соблюдении правил дорожного движения» Основными причинами дорожно-транспортных происшествий по вине пешеходов являются |
|
Программа кружка «Юные инспектора движения» (юид) Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,... |
|
Программа кружка «Юные инспектора движения» (юид) Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,... |
|
Рабочая программа Кружка юид (юные инспектора движения) в 5-в классе.... Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,... |
|
Методические расчеты по экспертизе дорожно-транспортных происшествий учет и анализ дтп Учебник предназначен для студентов специальности по организации безопасности дорожного движения |
|
Оренбургской области Удельный вес дтп с участием детей от общего числа дорожно-транспортных происшествий в области составил 9,8% |