|
Яременко Лидия Васильевна
  Дошкольное воспитание
Тема опыта: «Формирование знаний о правилах дорожного движения у детей дошкольного возраста через интенсификацию работы с семьей на основе двухстороннего взаимодействия»
Автор опыта: Яременко Лидия Васильевна, воспитатель МДОУ «Центр развития ребёнка - детский сад № 7» п. Пролетарский Ракитянского района Белгородской области.
Рецензенты:
Серых Л.В., заведующий кафедрой дошкольного и начального образования ОГАОУ ДПО «БелИРО», к.п.н., доцент.
Расторгуева Т.Н., старший преподаватель кафедры дошкольного и начального образования ОГАОУ ДПО «БелИРО».
Информация об опыте
1.1.Условия возникновения, становления опыта
Муниципальное дошкольное образовательное учреждение «Центр развития ребёнка детский сад № 7», расположен в густонаселённом микрорайоне поселка Пролетарский Ракитянского района. Месторасположение детского сада позволяет активно сотрудничать с Муниципальным образовательным учреждением «Пролетарская средняя общеобразовательная школа № 1», детской библиотекой, Дворцом культуры и физкультурно-оздоровительным комплексом «Спартак».
В дошкольном учреждении функционирует восемь групп для детей от 2 до 7 лет. Дошкольное учреждение реализует основную образовательную программу дошкольного образования Муниципального дошкольного образовательного учреждения «Центр развития ребенка – детский сад № 7» в соответствии с федеральными государственными образовательными стандартами дошкольного образования.
Дороги и транспорт – реалии сегодняшней жизни. Скорость движения, интенсивность транспортных потоков на улицах нашего города (поселка) быстро возрастают, и будут увеличиваться в дальнейшем. Очень важно с дошкольного возраста формировать у детей навыки безопасного поведения на дороге, воспитать законопослушного гражданина.
Необходимость работы по данному вопросу обусловлена тем, что цель дошкольного образования – формирование социально адаптированной личности ребенка, задаваемое государственным стандартом, в соответствии с потенциальными возрастными возможностями. Поэтому особую тревогу вызывает слабая подготовленность детей к безопасному участию в дорожно-транспортном процессе.
В Российской Федерации проблема дорожно-транспортного травматизма по своим масштабам и последствиям – гибели и ранениям детей и тяжести, полученных ими травм – имеет все признаки национальной катастрофы. По данным аналитических материалов Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, в расчете на 100 тыс. населения России почти в 3 раза больше, чем в Италии, и в 2 раза больше, чем во Франции и в Германии.
«Ситуацию, когда Россия теряет без малого 40 тыс. своих граждан, из них 2 тыс. детей ежегодно, иначе, чем национальное бедствие, оценивать нельзя», — отметил в докладе «Совершенствование государственной системы управления безопасностью дорожного движения в РФ» заместитель Министра транспорта Российской Федерации Л.П.Насонов на научно-практической конференции по обеспечению безопасности дорожного движения.
Все исследователи отмечают, что работа по изучению правил безопасного поведения должна проводиться в тесном контакте с родителями, но не всегда родители знают, как и какие знания необходимо дать детям и не уделяют этому время. Поэтому необходимо обеспечить активное участие детей, родителей и педагогов в изучении правил дорожного движения. Семья и детский сад не могут заменить друг друга: у каждого из них свои функции, свои методы воспитания. Детский сад и семья – два воспитательных феномена, каждый из которых по-своему дает ребенку социальный опыт.
Влияние на ребёнка семейного воспитания настолько сильно, что способно свести на нет любые педагогические усилия дошкольного учреждения. Без согласования с семьёй педагогические воздействия теряют всякую силу. Только в сочетании друг с другом они создают оптимальные условия для вхождения маленького человека в большой мир.
Первое воспитательное учреждение, первый несемейный социальный институт, с которым вступают в контакт родители – это детский сад. Дальнейшее развитие ребенка зависит от совместной работы родителей и педагогов. Ведь как бы серьезно ни продумывались формы воспитания детей в детском саду, невозможно достигнуть поставленной цели без постоянной поддержки и активного участия родителей в педагогическом процессе.
Статистические данные об участии детей в дорожно-транспортных происшествиях, а так же отсутствие пока качественного обучения дошкольников правилам дорожного движения направляет нас педагогов на поиск новых, более современных форм совместной работы с родителями в решении данного вопроса.
Работая с детьми дошкольного возраста, автор работы пришел к выводу, что многие дети не знают элементарных правил дорожного движения, это обусловлено диагностическим обследованием, в результате которого было выявлено, что 51,1 % детей имеют низкий уровень знаний правил дорожного движения, 33,6% - средний уровень, ну и всего лишь 15,3% - высокий уровень.
Анкетирование родителей тоже показали не утешительные результаты: 39,8% родителей переходят улицу в неположенном место, 10,9% - перебегают дорогу перед едущей машиной, 1,4% - всегда переходят дорогу по пешеходному пешеходу.
Все вышеперечисленные аргументы и привели к изучению данной проблемы. Для решения данной проблемы необходимо, в первую очередь, показать все ценное, что уже давно и эффективно используется в традиционной практике. И в то же время выявить новые, наиболее удачные, апробированные в группе формы и методы совместной работы с семьей, в частности, - это создание на базе Муниципального дошкольного образовательного учреждения «Центр развития ребенка – детский сад № 7» семейного клуба «Юный пешеход»
Важной предпосылкой возникновения данного опыта явились противоречия, сложившиеся в настоящее время между:
- возрастающим уровнем дорожно–транспортного травматизма и отношением участников дорожного движения к изучению и соблюдению правил дорожного движения;
- необходимостью формирования прочных знаний, умений и навыков и недостаточностью современных учебно-методических пособий, в том числе электронных, для изучения правил дорожного движения в детском саду;
- знаниями и умениями, приобретаемыми воспитанниками в детском саду, и привычками, передающимися от взрослых участников дорожного движения (родителей).
Сегодня в обществе активно обсуждается проблема безопасности детей и особую тревогу за малолетних граждан испытывают работники детских учреждений, которые по роду своей деятельности несут ответственность за своих воспитанников.
Международная федерация обществ Красного Креста и Красного Полумесяца в «Докладе о мировых катастрофах», определяет дорожно-транспортные происшествия как одну из важнейших и обостряющихся проблем. В настоящее время во всем мире дорожно-транспортные происшествия - основная причина смертности и инвалидности людей в возрасте от 3 до 35 лет.
В современном городе (поселке) в век автомобилей и высоких скоростей нелегко всем, а особенно ребенку, начинающему осваивать азы дорожной азбуки. Как отмечают сотрудники ГАИ, чаще всего в критических ситуациях на дорогах страдают дети.
Высокий уровень дорожно-транспортных происшествий в России во многом обусловлен недостаточной организацией профилактики, воспитания, обучения дошкольников основам безопасного дорожного движения в детском саду и семье. Сами родители осознанно нарушают правила дорожного движения при детях. В России ежегодно гибнут в дорожно-транспортных происшествиях около 2000 детей, более 20 000 получают травмы
Ежегодно каждый сотый ребёнок попадает в больницу в результате полученной травмы. Для детей старше 4-х лет транспортный травматизм находится на одном из первых мест среди причин смертности и инвалидности. С каждым годом эта угроза возрастает вместе с ростом автотранспорта и снижением культуры дорожного движения.
Избежать эти опасности можно путем соответствующего воспитания и обучения ребенка с самого раннего возраста. Дошкольный возраст наиболее благоприятный для формирования устойчивых навыков и привычек. Важно воспитывать у детей чувство ответственности за своё поведение на улице и добиваться того, чтобы соблюдение правил дорожного движения стало для них привычкой. Это – задача всей общественности, и в первую очередь, ДОУ и семьи. Вся работа с детьми по воспитанию у них навыков безопасного поведения на улицах должна происходить в тесном взаимодействии с родителями, поскольку семья является важнейшей сферой, определяющей развитие личности ребёнка в дошкольные годы. Значимость семейного воспитания состоит в том, что оно осуществляется постоянно, начинается с рождения ребёнка и строится на основе близких эмоциональных контактов. Недаром В. А. Сухомлинский сказал: «Могучая духовная сила воспитания заложена в том, что дети учатся смотреть на мир глазами своих родителей. Только в совместной деятельности родители лучше узнают своих детей, становятся ближе».
Все вышеизложенное подтверждает актуальность и значимость данной проблемы, особенно в настоящее время, поэтому уже в детском саду необходимо изучать с детьми правила дорожного движения совместно с родителями и формировать у них навыки осознанного безопасного поведения на улицах большого города (поселка).
Ведущая педагогическая идея
Ведущая педагогическая идея опыта заключается в разработке наиболее эффективной системы на основе двухстороннего взаимодействия дошкольного образовательного учреждения и семьи, направленной на усвоение и закрепление знаний детей и их родителей о правилах дорожного движения.
Длительность работы над опытом
Работа над опытом продолжалась в течение 3 лет на базе МДОУ «Центр развития ребенка – детский сад № 7», начиная с 2013 года, была разделена на несколько этапов.
Диагностический этап (сентябрь-ноябрь 2013 год) предполагал знакомство с методической литературой по теме опыта, а также изучение опыта коллег по формированию навыков соблюдения правил дорожного движения детей дошкольного возраста и их родителей. Создание необходимых условий (мотивационных, организационных, информационных, материально-технических) для работы по данной теме.
Формирующий этап (2013-2015 год). Организация работы с детьми и родителями по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах.
Аналитико-обобщающий этап (апрель-май 2015 год), как итог деятельности – контроль результатов.
Диапазон опыта представлен системой работы по формированию знаний о правилах дорожного движения у детей дошкольного возраста через интенсификацию работы с семьей на основе двухстороннего взаимодействия. Работа предполагает систематическую разноплановую деятельность, использование творческих форм и методов обучения и воспитания детей.
Диапазон опыта охватывает: организованную деятельность детей, совместную деятельность взрослых и детей, свободную самостоятельную деятельность детей.
1.6 Теоретическая база опыта
Одной, из приоритетных и важных для человечества потребностей является: обеспечение безопасности его жизнедеятельности. Это находит отражение в исследованиях многих отечественных ученых, начиная с М.В. Ломоносова, В.А. Левицкого, И.М. Сеченова и др. Большой вклад в решение научной проблемы выживания, самосохранения и безопасности человека внесли исследования зарубежных исследователей А. Адлера, Б. Паскаля, 3. Фрейда, П. Маслоу и др.
На сегодняшний день проблема воспитания у детей дошкольного возраста навыков безопасного поведения на улицах города, поселка очень актуальна. Вопросы обучения детей дошкольного возраста безопасному поведению на дорогах, в отечественной педагогической науке отдельно не исследовались, но рассматривались как один из аспектов нравственного воспитания. В частности, это отражено в исследованиях Р.Б. Стеркиной, Н.Л. Князевой, А.В. Гостюшина, Н.И. Клочанова, М.М. Котик, О.А Скоролуповой, Т.А.Шорыгиной и др.
Главной целью воспитательной работы по обучению детей основам безопасности дорожного движения, по мнению Старцевой О.Ю. [12] является не столько обучение правилам дорожного движения, сколько в формировании и развитии у них необходимых навыков и положительных, устойчивых привычек безопасного поведения на улице. При этом необходимо учитывать следующую закономерность: чем больше у дошкольника сформировано полезных навыков и привычек безопасного поведения на улице, тем легче он будет усваивать знания по дорожной тематике в дошкольном учреждении.
Издавна ведется спор, что важнее в становлении личности: семья или общественное воспитание. Одни великие педагоги склонялись в пользу семьи, другие в пользу общественных учреждений. Так, Я.А.Коменский назвал материнской школой ту последовательность и сумму знаний, которые получает ребенок из рук и уст матери.
Я.А.Каменскому вторит другой педагог – гуманист И.Г.Песталоцци: семья – подлинный орган воспитания, она учит делом, а живое слово только дополняет и, падая на распаханную жизнью почву, оно производит совершенно иное впечатление [10].
В современной науке нет единого определения семьи, хотя попытки сделать это предпринимались великими мыслителями много веков назад (Платон, Аристотель, Кант, Гегель и др.) [18]
В нашей работе семью определяем как малую социальную группу, члены которой связаны брачными или родственными отношениями, общностью быта и взаимной моральной ответственностью и социальная необходимость в которой обусловлена потребностью общества в физическом и духовном воспроизводстве населения (Харчев А.Г.) [16]
Семья была, есть и, всегда будет важнейшей средой формирования личности и главнейшим институтом воспитания.
Педагоги часто сетуют на то, что сейчас родителей ничем не удивишь. Но как показывают проведенные исследования Зверевой О.Л., [5], а позже данные были подтверждены Арнаутовой Е.П., Дубровой В.П., Ивановой В.М. [3], отношение родителей к мероприятиям зависит, прежде всего, от постановки образовательной работы в детском саду на основе двухстороннего взаимодействия с семьей.
Двухстороннее взаимодействие – это взаимозависимость сторон в процессе взаимодействия может быть более или мене равной. В данном случае под понятием «двустороннее взаимодействие» понимаем взаимную деятельность ответственных взрослых, направленную на введение детей в окружающее пространство, постижение ее ценностей и смысла.
Идеи взаимодействия семейного и общественного воспитания развивались в работах В. А Сухомлинского, в частности, он писал: «В дошкольные годы ребенок почти полностью идентифицирует себя с семьей, открывая и утверждая себя и других людей преимущественно через суждения, оценку и поступки родителей» [15].
Поэтому, подчеркивал он, задачи воспитания могут быть успешно решены в том случае, если школа поддерживает связь с семьей, если между воспитателями и родителями установились отношения доверия и сотрудничества.
В соответствии с федеральными государственными образовательными стандартами дошкольного образования разрабатываются новые подходы к сотрудничеству с родителями, которые базируются на взаимосвязи двух систем – детского сада и семьи, сообщества семьи и детского сада. Сущность данного подхода состоит в объединении усилий дошкольных учреждений и семьи для развития личности, как детей, так и взрослых с учетом интересов и особенностей каждого члена сообщества, его прав и обязанностей.
С изменениями в обществе изменяются и приоритеты в системе образования. На смену жесткой централизации образования приходят тенденции к вариативности, индивидуальности, интенсификации обучения.
Интенсификация – это рационализация структуры системы образования и функций субъектов системы; введение новых, более эффективных образовательных технологий; переход на многоуровневое образование, обеспечивающее удовлетворение разнообразных образовательных потребностей.
Интенсификация обучения ведет к более рациональному использованию учебного времени, активизации функций субъектов образования, повышает энергичность и напряженность, стимулирует познавательную деятельность воспитанников.
1.7 Новизна опыта
Новизна опыта заключается в эффективном применении существующих и создании оригинальных интерактивных форм обучения детей и родителей, способствующих повышению подготовленности детей к безопасному участию в дорожно-транспортном процессе, а также активизации и вовлечению родителей в процесс обучения своих детей.
1.8. Характеристика условий применения опыта
Данный опыт работы по формированию знаний о правилах дорожного движения у детей дошкольного возраста через интенсификацию работы с семьей на основе двухстороннего взаимодействия доступен и может быть использован воспитателем, как со стажем, так и молодым специалистом дошкольного учреждения. Результаты данной работы могут быть использованы в дошкольных образовательных учреждениях для организации обучения детей 6-7 лет и родителей безопасному поведению на дорогах.
II. Технология опыта
Цель данного опыта заключается в формировании знаний о правилах дорожного движения у детей дошкольного возраста через интенсификацию работы с семьей на основе двухстороннего взаимодействия.
В соответствии с поставленной целью были выделены следующие задачи:
1. Создать условия для формирования социальных навыков и норм поведения на основе совместной деятельности с родителями и взаимной помощи.
2. Организовать на базе МДОУ «Центр развития ребенка – детский сад № 7» семейный клуб «Юный пешеход» по изучению правил дорожного движения.
2. Оптимизировать с помощью разнообразных методов и приемов работу с родителями детей дошкольного возраста для полноценного развития личности ребенка и закреплению знаний о правилах дорожного движения.
3. Активизировать работу по пропаганде правил дорожного движения и безопасного образа жизни среди детей, родителей, общественности.
4. Формировать у детей практические навыки поведения в различных ситуациях движения и соответствующую модель поведения.
5. Укреплять и развивать материально-техническую базу для работы по данному направлению.
6. Создать в педагогическом коллективе атмосферы значимости по проблеме «Формирование знаний о правилах дорожного движения у детей дошкольного возраста через интенсификацию работы с семьей на основе двухстороннего взаимодействия».
Опираясь на теоретическое основание работы, определили структуру деятельности, которая состояла из поэтапного планирования целей и содержания деятельности:
Для фиксации и определения знаний о правилах дорожного движения детей был использован комплекс психолого-педагогических методик по определению уровней сформированности знаний умений по ПДД у детей, в который вошли:
Комплекс диагностик по определению уровня знаний умений по ПДД у дошкольников А. И. Замалеевой (Приложение 1);
Иллюстрированный материал (дорожные ситуации) А.Д. Добрушина.
Анкетирование родителей «Правильное поведение на дороге».
Данные методики исследования характеризуются своей простотой, доступностью, показательностью и легкостью в организации, проведении и анализе полученных результатов.
В диагностике приняло участие – 26 детей (100%) и взрослых (родителей детей) (100%).
Результаты комплексной диагностики по определению уровней сформированности знаний, умений по ПДД у детей, а также анкетирование среди родителей, позволил сделать вывод о том, что отсутствия контроля за соблюдением правил дорожного движения детьми со стороны родителей стало неумение или неправильное применение дошкольниками имеющихся знаний о безопасном поведении на практике.
Авторитет родителей в дошкольном возрасте непререкаем. Маленький человек интуитивно повторяет все за родителями, но, к сожалению, впитывает в себя не только полезные знания, но и ошибки, совершаемые мамой и папой. Если речь идет о несоблюдении правил дорожного движения, то эти ошибки могут быть роковыми! Это обстоятельство побуждает педагогов, принимать меры по формированию навыков безопасного поведения на дорогах, задолго до поступления детей в школу. В проведении такой работы привлекаются родители воспитанников.
На базе МДОУ «Цент развития ребенка – детский сад № 7» создан семейный клуб « Юный пешеход». Семейный клуб – это одна из нетрадиционных форм работы с родителями и детьми. Основными принципами работы клуба являются добровольность, компетентность, соблюдение педагогической этики.
Для организации двухстороннего взаимодействия с семьей была разработана программа семейного клуба «Юный пешеход».
Данная программа ставит задачу не столько обучить правилам безопасного движения, сколько воспитывать у детей навыки безопасного поведения на дорогах, на улице и в транспорте. Необходимым условием эффективности реализации программы является единство и взаимосвязь детского сада, семьи и сотрудников ГАИ.
Для осуществления данного плана используются стандартные и нестандартные инновационные занятия, которые являются хорошим апробированным материалом.
Немаловажное значение по воспитанию навыков соблюдения правил дорожного движения дошкольников является предметно-развивающая среда. В группе совместно с родителями были изготовлены дорожные знаки «Чудо» - ковер (с перекрестками, домами, с различными видами дорог), подобран дидактический материал по обучению дошкольников правилам дорожного движения, различный транспорт функционального назначения (грузовые, легковые машины, автобусы, скорая помощь, пожарная машина, полицейская машина и др.). Плакаты «Изучаем правила дорожного движения», библиотечка художественной детской литературы по обучению правил дорожного движения, иллюстрации, методическая литература, конспекты занятий, бесед, прогулок, игры, сценарии досугов и развлечений. Созданная предметно-развивающая среда соответствует требованиям основной программы дошкольного образования МДОУ «Центр развития ребенка – детский сад № 7» и федеральным государственным образовательным стандартам дошкольного образования, отвечающая возрастным особенностям детей. Следует отметить, что вся подборка игр, игровых упражнений предполагает стимулирование познавательной активности детей по данной теме, создает положительный эмоциональный настрой и дает хорошие результаты в усвоении программных и жизненных задач.
Для повышения эффективности работы клуба «Юный пешеход» использовались в работе различные методы и технологии:
Методы и технологии, применяемые с детьми:
Интерактивный метод обучения.
Моделирование опасных и безопасных дорожных ситуаций.
Личностно-ориентированная технология.
Технология игрового обучения.
Метод наблюдения и беседы.
Методы активизации родителей:
Решение проблемных задач семейного воспитания.
Ролевое проигрывание ситуаций.
Тренинговые игровые упражнения и задания.
Анализ родителями и педагогами поведения ребенка.
Обращение к опыту родителей.
Формы работы семейного клуба варьируются от темы, состава участников и задач, при этом они разделены на индивидуальную работу с ребенком и родителями, работу в мини – группах, групповую работу с родителями.
Важно помнить, что все применяемые методы и приемы формирования представлений о правилах дорожного движения должны быть взаимосвязаны и взаимообусловлены. Только при наличии этих двух условий (взаимосвязь и взаимообусловленность в их использовании) они оказывают эффективное воздействие.
Родительское собрание «Дети – родителям о Правилах Дорожного Движения» проводилось с целью своевременно научить ребенка ориентироваться в дорожной ситуации, а родителям – не совершать самую распространенную ошибку – действия по принципу «со мной можно».
Увлекательна и интересна новая форма работы «Мастер – класс» - «Помни правила движенья – как таблицу умноженья», которая позволят знакомить родителей с игровыми технологиями по обучению с основами безопасного поведения на улице и обмениваться опытом семейного воспитания по данной проблеме (Приложение 2).
Эффективной формой работы являются дискуссионные встречи «За круглым столом», на котором обсуждались проблемы детского дорожно-транспортного травматизма, беседы, содержащие практические советы и рекомендации для родителей по обучению детей правилам безопасного поведения (Приложение 3).
Родители – принимают активное участие в праздниках «Папа, мама, я - знаем правила дорожного движения», викторинах «Зеленый огонек», конкурсах на лучшую книжку – малышку на тему правил дорожного движения «Безопасные дороги для веселой детворы», конкурсах на лучший семейный рисунок, а так же совместные праздники «Правила дорожные всем детям знать положено!».
Интересной и увлекательной формой работы оказалось проведение викторин «Путешествие в Светофорию», «Желтый, зеленый, красный», цель таких викторин - совместно с родителями и детьми закреплять знания, понятия и правила дорожного движения. Воспитывать у детей желание соблюдать правила дорожного движения и уважение ко всем участникам дорожного движения.
Немало интересной формой оказался фестиваль по правилам дорожного движения «Знает правила семья, значит, знаю их и Я». В данном фестивале приняли участие все дети и их родители, где был объявлен конкурс по разным номинациям: «Рисунок», «Сказка», «Поделка», «Новый дорожный знак». В номинации «Рисунок» дети и родители могли отразить свои представления о том, что в их понимании безопасность на дороге. В номинации ребята вместе с родителями сочиняли сказку и оформляли её в виде книжки-раскладушки. Номинация «Поделка» предполагала изготовление поделки из природных материалов, аппликации, выжигания, вышивки, лепки на стекле, связанные с безопасностью дорожного движения. Например, дорожные знаки из риса, пирожки - треугольные и круглые в виде дорожных знаков. Все это ведет к закреплению правил дорожного движения, и привлечение родителей в образовательный процесс.
Особой популярностью у родителей пользуются показ видео сюжетов «Ваш ребенок – пешеход», деловые игры по типу телевизионных передач «Звездный час», «Что, где, когда?», «Мама, папа, я – безопасная семья», наглядная агитация, памятки, буклеты (Приложение 5,6,7).
Игровые тренинги являются эффективным методом в изучении правил дорожного движения, как с детьми, так и с родителями. Так, например тренинг «Азбука дорог – родителям» в игровой форме позволил повысить интерес родителей к вопросам безопасности детей на улицах города; помочь родителям овладеть знаниями о возрастных особенностях детей по данной теме; сформировать представление о роли личного примера родителей для своего ребёнка.
Используемые в ходе работы ситуационные формы обучения, максимальное разнообразие приемов и средств, неформальность, творческий поиск позволяют: ребенку научиться предвидеть опасные ситуации и правильно их оценивать, создавать модель поведения на дороге; привлекает родителей к осуществлению взаимодействия с дошкольным образовательным учреждением.
С целью обогащения опыта детей дошкольного возраста проводились целевые прогулки и экскурсии по улицам. Дети наблюдают, как взаимодействуют пешеходы и транспорт. При проведении прогулки необходимо делать акцент на разные погодные условия, из – за которых может произойти дорожно-транспортное происшествие (гололед, дождь, туман).
Во время наблюдения обращается внимание на то, как старику, инвалиду помогают перейти через дорогу. На участке детского сада была сделана пешеходная дорожка с «островками безопасности», где дети смогли поупражняться в соблюдении правила: при переходе сначала посмотреть налево, а потом направо.
Представления, полученные на целевых прогулках, закрепляются в процессе организованной образовательной деятельности: дети рисуют, выполняют аппликацию, строят из напольного конструктора улицы и обыгрывают разные ситуации. Также для закрепления изученного материала, детям совместно с родителями давались задания на дом. Например: «Нарисуй дорогу в детский сад», «Придумай сказку про знак, который мы изучили» «Нарисуй дорожные знаки, которые ты встречаешь по дороге домой».
Доброй традицией стали встречи родителей и детей с инспекторами ГИБДД. Такие встречи проходят в дружеской и теплой обстановке, где инспектор всегда обращает внимание на необходимость взаимоуважения пешеходов и водителей, соблюдения правил дорожного движения.
Особый интерес у детей вызвало выступление сотрудника ГИБДД с видеопрезентацией и обучающим мультфильмом, касающийся правильного поведения на дороге. В ходе последующих бесед дети совместно с инспекторами решали проблемные ситуации, связанные с безопасностью дорожного движения, высказывали свои предположения, делились информацией.
Для родителей сотрудниками ГИБДД был организован всеобуч «Безопасность детей в руках родителей», на котором родителям представили обучающую презентацию и познакомили с основными правилами безопасного поведения детей и взрослых на дороге, а также подчеркнули необходимость ведения родителями постоянной разъяснительной работы по ПДД.
Результативность опыта
Проведенная работа доказала и подтвердила необходимость, важность и эффективность применения на практике двухсторонней работы с семьей в форме созданного клуба «Юный пешеход» как одного из средств формирования навыков соблюдения правил дорожного движения у детей дошкольного возраста.
Систематически правильно организованная работа родительского клуба «Юный пешеход» позволило комплексно решать задачи обучения детей безопасному поведению в дорожной среде, учитывая возрастные особенности детей уровень их психического и физического развития, воспитать дисциплинированность и сознательное выполнение правил дорожного движения, культуру поведения в дорожно-транспортной среде.
По итогам диагностики уровня усвоения дошкольниками правил дорожного движения было выявлено, что уровень подготовки воспитанников в сфере безопасного поведения на улицах поселка возрос на 20%. Дети совместно с родителями усвоили правила поведения на улице и в общественном транспорте. Умеют применять полученные знания в играх, развлечениях и повседневной жизни.
Диаграмма 1
Динамика формирования знаний о ПДД детей дошкольного возраста (в %)
Проанализировав и обобщив результаты работы можно говорить о том, что проведение системной работы с организацией и включением родительского клуба «Юный пешеход» сплотило детский коллектив, они стали дружнее, более общительны, охотно включаются в ролевые игры, учатся моделированию «дорожных» ситуаций, решению логических задач и поиску верного решения.
Для пополнения развивающей предметно-пространственной образовательной среды педагогом составлена подборка занимательного материала различного уровня сложности, разработаны дидактические и развивающие игры, собраны и систематизированы загадки, задачи, направленные на формирование знаний о правилах дорожного движения, составлена картотека предметных изображений для составления ребусов и заданий, разработаны конспекты образовательной деятельности и сценарии развлечений с использованием занимательного материала и другие.
Организация совместной планомерной и целенаправленной работы с семьей на основе двухстороннего взаимодействия, совместная работа с педагогами дополнительного образования, оказала эффективное положительное влияние на развитие навыков поведения в дорожно-транспортных ситуациях.
Библиографический список
Авдеева Н.Н., Князева О.Л., Стеркина Р.Б., Безопасность: учебное пособие по основам безопасности жизнедеятельности детей [Текст] /Н.Н. Авдеева. – СПБ.: «Детство - Пресс», 2009. – 230 с.
Арнаутова, Е.П., Практика взаимодействия семьи и современного детского сада [Тескт]/ Е.П. Арнаутова. – М.: «ВЛАДОС», 2008. – 213 с.
Вдовиченко, А.А. Ребенок на улице [Текст] / А.А. Вдовиченко. – СПБ.: «Детство - Пресс», 2010. – 145 с.
Гарнышева, Т.П. Как учить детей ПДД? Планирование занятий, конспекты, кроссворды, дидактические игры [Текст] /Т.П. Гарнышева. – СПБ.: «Детство - Пресс», 2010. – 209 с.
Голицина, Н.С. «ОБЖ для младших дошкольников». Система работы [Текст] / Н.С. Голицина. – М.: «Скрипторий», 2010. – 125 с.
Зверева О.Л., Ганичева А.Н., Семейная педагогика и домашнее воспитание [Текст]/О.Л. Зверева. - М.: «Просвещение», 2012. – 202 с.
Данилова, Т.И. Программа Светофор. Обучение детей дошкольного возраста правилам дорожного движения [Текст] /Т.И. Данилова. – М.: «Детство-Пресс», 2010. – 309 с.
Научно – практический журнал «Здоровье дошкольника» №4,№2, 2010.
Максиняева, М.Р. Занятия по ОБЖ с младшими школьниками/М.Р. Максиняева. – М.: ТЦ Сфера,2009. – 230 с.
Песталоцци, И.Г. «Книга для матерей» [Текст]/И.Г. Песталоцци. – М.: «Карапуз», 2009. – 256 с. ISBN: 978-5-8403-1562-0
Романова, Е.А. Занятия по правилам дорожного движения [Текст] /Е.А. Романова. – М.: ТЦ Сфера, 2009. – 198 с.
Саулина, Т.Ф. Три сигнала светофора [Текст] /Т.Ф. Саулина. – М.: Мозаика – Синтез, 2009. – 178 с.
Старцева, О.Ю., Школа дорожных наук. Дошкольникам о правилах дорожного движения [Текст] / О.Ю. Старцева. – М.: «СФЕРА», 2014. – 64 с.
Скоролупова, О.А. Занятия с детьми старшего дошкольного возраста по теме «Правила и безопасность дорожного движения» [Текст] /О.А. Скоролупова. – М.: «Издательство Скрипторий 2003», 2006. – 209 с.
Сухомлинский В.А., О воспитании [Текст]/ В.А. Сухомлинский. – М.: «Политическая литература», 1982. – 270 с.
Харчев А.Г., Брак и семья [Текст]/ А.Г. Харчев. - М.: «Мысль», 1979. – 276 с.
Хромцова, Т.Г. Воспитание безопасного поведения в быту детей дошкольного возраста [Текст]/Т.Г. Хромцова. – М.: Педагогическое общество Россия, 2009. – 287 с.
Характеристика семьи, тенденции ее развития [Электронный ресурс] Режим доступа: http://studopedia.ru/17_125611_semya-i-brak.html - статья в интернете.
Приложение 1
Диагностический материал по определению уровней сформированности знаний умений по ПДД
Уровень подготовки знаний по ПДД А. И. Замалеевой.
1. Предметные картинки, макет «Улица», строительный материал, сюжетные картинки, дорожные знаки, схемы дорожных "ловушек".
2. Тест для детей «Подбери слова».
3.Тест «Проверь себя» на определение уровня развития знаний и умений усваиваемые детьми по ПДД.
4. Вопросник «Как избежать опасности на улицах»
5. Методика «Продолжи предложение»;
6. Тест «Запомни рисунок». На определение уровня развития памяти, внимания, на закрепление различных видов транспорта.
Тест «Подбери слова»
Цель: выявить знания детей по ПДД, уровень развития словарного запаса речи.
Инструкция: Педагог называет определение, например, воздушный транспорт. Ребенок должен перечислить слова, относящиеся к этому определению (самолет, вертолет, воздушный шар). Норма для детей старшего дошкольного возраста 15-20 слов, для учащихся начальной колы 20-30 слов из различных групп.
Наземный транспорт
Воздушный транспорт
Предупреждающие знаки
Запрещающие знаки
Знаки сервиса
Сигналы светофора
Действия человека
Методика «Продолжи предложение»
Цель: выявить знания детей о правилах дорожного движения, умения правильно рассуждать, развитие логического мышления.
Задача детей: продолжить предложение.
Пешеходы всегда должны двигаться…….
Я никогда не нарушаю………
Светофор состоит из……..
Я знаю, что знаки бывают……..
Я помню случай, когда на дороге…….
Плохо, когда взрослые…..
Регулировщик, это человек, который…..
Пассажирам автобуса запрещается…….
Знать правила дорожного движения нужно для того, чтобы……
Тест «Проверь себя» (для детей от 6-9 лет).
Цель: определить уровень развития знаний и умений усваиваемые детьми по правилам дорожного движения. Норма для детей подготовительной группы 7-8 правильных ответов, для детей начальной школы 10-15.
Задача ребенка найти лишнее слово.
1. Знаки сервиса включают в себя… (больницу, пост ГАИ, телефон, аптеку).
2. В специальный транспорт входит… (скорая машина, пожарная машина, машина милиции, велосипед).
3. В понятие “транспорт” входит…(машина, автобус, велосипед, пешеход, трактор).
4. Общественный транспорт включает в себя…(автобус, троллейбус, трамвай, прицеп, такси).
5. У машины есть…(колеса, руль, парус, педаль, фары).
6. Пешеход имеет право…(переходить улицу, идти по тротуару, играть на проезжей части).
7. Запрещающие знаки включают в себя…(поворот направо запрещен, разворот запрещен, остановка запрещена, круговое движение).
8. Водителю велосипеда можно… (ездить, не держась за руль, двигаться по крайней правой полосе в один ряд, двигаться по обочине дороги, если это не создает помех пешеходам).
9. Дорожные знаки делятся на…(предупреждающие, запрещающие, предписывающие, указательные, разрешающие).
10. Светофор состоит из цветов (зеленого, желтого, красного, синего).
Тест «Запомни рисунок»
Цель: определить уровень развития памяти, внимания, закрепить различные виды транспорта. Нормой для ребенка подготовительного дошкольного возраста 7-8 предметов, для учащихся начальной школы 10-15 предметов.
Инструкция: педагог показывает ребенку картинки с различными видами транспорта не более 15 секунд, после чего убирает картинки, и ребенок должен воспроизвести все картинки.
Вопросник «Как избежать опасности на улицах»
1. Вопрос:
Почему надо переходить улицу только на перекрёстке и на пешеходном переходе?
(Водитель знает, что по правилам в этих местах разрешается движение пешеходам, он едет внимательно, снижает скорость. Пешеход, который переходит не там, где положено, и сам может пострадать, и мешает водителю.)
2. Вопрос:
Почему нельзя переходить улицу на красный или жёлтый свет?
(Когда для пешеходов включён «красный» свет, для водителей горит «зелёный». Видя зелёный, водитель едет быстро и не ожидает пешеходов. Красный свет включён всего полминутки. Даже если машин не видно, надо удержаться от желания перейти и подождать «зелёного» света.)
3. Вопрос:
Почему опасно переходить улицу бегом?
(Когда человек бежит, ему трудно наблюдать, видеть. Всё прыгает, и сил уходит много. И при переходе главное – внимательно наблюдать и влево и вправо, потому, что часто улица обманчива: кажется безопасно и, вдруг, выезжает машина из переулка, или из-за другой машины. Ещё труднее заметить мотоцикл. )
4. Вопрос:
Почему опасно переходить улицу наискосок?
(Когда идёшь наискосок, поворачиваешься спиной к машинам и можешь их не увидеть. Кроме того, путь перехода становится длиннее.)
5. Вопрос:
Когда аварий автомобилей больше: в начале гололёда или на второй день? Почему?
(В первый день, потому что водители привыкли ездить по сухой дороге и опаздывают перестроиться.)
Диагностическая карта
«Знаю правила дорожного движения, как таблицу умножения»
Диагностическое обследование детей проводится два раза в год в начале и конце учебного года и позволяет проследить динамику знаний Правил дорожного движения каждого ребёнка на протяжении всего учебного года.
Результаты изучения познавательной сферы детей по Правилам дорожного движения вносятся в сводную диагностическую карту. В ней определены показатели и уровни оценки знаний детей.
По каждому показателю используются баллы.
0 баллов – знания отсутствуют;
1 балл – знает но не применяет на практике.
2 балла – знает и может применить практически.
Для выявления уровня усвоения детьми знаний о Правилах дорожного движения и умение их практического применения полученные баллы суммируются.
Каждый уровень имеет свои оценки:
Низкий уровень – до 8 баллов
Ниже среднего – 9 – 15 баллов
Средний уровень – 16 – 22 баллов
Высокий уровень – 13 – 26 баллов
Характеристика уровней
Низкий уровень – не проявляет интерес к образовательной деятельности по ПДД; навыки по ПДД – не сформированы; представление об окружающем не сформированы.
Уровень ниже среднего – проявляет слабый интерес к образовательной деятельности по ПДД; навыки не сформированы; на занятиях пассивен. Представление об окружающем есть, но они не сформированы как понятия. Нет прочных знаний по ПДД.
Средней уровень – проявляет избирательный интерес к образовательной деятельности по ПДД; иногда принимает активное участие в занятиях; Представления об окружающем есть, путается в понятиях.
Уровень выше среднего – проявляет интерес к образовательной деятельности по ПДД; активен на занятиях; навыки по ПДД сформированы. Представления об окружающем есть, путается в понятиях.
Высокий уровень – проявляет постоянный интерес к образовательной деятельности по ПДД; имеет прочные знания об окружающем мире. Использует полученные знания в практической деятельности, по ПДД навыки сформированы.
Данная диагностическая карта позволяет увидеть состояние работы по обучению детей ПДД и сделать корректировку в перспективном планировании на следующий год. Спланировать индивидуальную помощь ребёнку по обучению Правил дорожного движения.
Приложение 2
Мастер – класс по ПДД
«Помни правила движенья – как таблицу умноженья»
(изготовление макета перекресток для родителей и детей подготовительной группы)
Подготовил:
воспитатель
МДОУ «Центр развития ребенка - детский сад № 7»
Яременко Л.В.
|
