С точки зрения обеспечения безопасности полетов воздушное судно принято характеризовать комплексным, интегральным свойством его конструкции и летных качеств

Заказчик

• 
  модульный ремонт двигателей в эксплуатации;
  
• 
  периодические и внеочередные осмотры и проверки двигателей;
  
• 
  инженерная поддержка (оказание консультационных услуг Заказчикам);
  
• 
  материально-техническое и информационное обеспечение;
  
• 
  обучение персонала Заказчика.
  

5. 
   Основные принципы и правила обеспечения и поддержания летной годности ВС.
   
6. 
   Факторы, обеспечивающие поддержание летной годности ВС в процессе эксплуатации.
   
7. 
   Основные мероприятия, проводимые Разработчиком, Эксплуатантом и Полномочным органом в интересах поддержания летной годности ВС.
   
8. 
   Основные документы ИКАО по обеспечению и поддержанию летной годности ВС.
   
9. 
   Основные положения и типовые правила ИКАО по поддержанию летной годности ВС.
   
10. 
    Организация государственного контроля за поддержанием летной годности ВС в процессе эксплуатации.
    
11. 
    Порядок получения и продления срока действия Сертификата летной годности экземпляра ВС.
    

1. 
   Воздушный Кодекс Российской Федерации. - М.: Авиаиздат, 1997.
   
2. 
   Конвенция о международной гражданской авиации. ИКАО, 8-е изд., 2000 (Doc. 7300).
   
3. 
   Приложение 6 и Конвенции «Эксплуатация ВС». Часть 1, ИКАО, 2000.
   
4. 
   Приложение 8 и Конвенции «Летная годность ВС», ИКАО, 2001.
   
5. 
   Руководство по летной годности. Том 1 и 2, ИКАО, 2001 (Doc. 9760).
   
6. 
   Авиационные правила. Часть 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории. - М.: МАК, 1993.
   
7. 
   Приложение 13 к Конвенции «Расследование авиационных происшествий и инцидентов». ИКАО, 1994.
   
8. 
   Федеральные авиационные правила «Сертификационные требование и эксплуатантам коммерческой ГА. Процедуры сертификации». - М.: ГСГА, 2003.
   
9. 
   Федеральные авиационные правила «Организации по ТОиР АТ (ФАП-145)». - М.: ГСГА, 2003.
   
10. 
    Федеральные авиационные правила «Экземпляр ВС. Требования и процедуры сертификации». - М.: ГСГА, 2003.
    
11. 
    Елистратов В.Н. Нормирование летной годности и сертификации гражданских воздушных судов. - Рига, РКИИГА, 1983.
    
12. 
    Арепьев А.Н., Громов М.С., Шапкин В.С. Введение в теорию эксплуатационной живучести авиаконструкций. - М.: МГТУ ГА, 2000.
    
13. 
    Смирнов Н.Н. Основы теории технической эксплуатации летательных аппаратов. Учебное пособие. Части 1 и 2.- М.: МГТУ ГА, 2001,2003.
    
14. 
    Смирнов Н.Н., Чинючин Ю.М. Эксплуатационная технологичность летательных аппаратов. - М.: Транспорт, 1994.
    
15. 
    Поддержание летной годности - основа безопасной эксплуатации воздушных судов /под ред. М.С. Громова, Г.Я. Полторанина, В.С. Шапкина.- М.: ГосНИИГА, 2002.
    
16. 
    Чинючин Ю.М. Сертификация и лицензирование в ГА. Сертификация объектов технической эксплуатации воздушных судов: Учебное пособие. - М.: МГТУ ГА, 2009.
    
17. 
    Циркуляр 253 - АМ151. «Роль человеческого фактора при техническом обслуживании и инспекции ВС», ИКАО, 1995.
    
18. 
    Межправительственное двусторонне соглашение между Правительством России и Бермуд по поводу передачи функций и обязанностей по надзору в соответствии со ст. 83бис, 1999.
    
19. 
    Bermuda DCA OTAR -39 « Continued Airworthiness Requirements». Rev. 6 dated Sept. 2009.
    
20. 
    MSG-3 «Основные положения по разработке требований к плановому ТО самолетов». АТА-203.
    
21. 
    Материалы 6-ой Международной конференции «ТОиР авиационной техники в России и СНГ». – М.: АТО EVENTS, февраль 2011.