ДОГОВОР № ____________
на обеспечение авиаГСМ воздушных судов
г. Южно-Сахалинск «__» ______ 201_ г.
Закрытое акционерное общество «Топливно – обеспечивающая компания», именуемое в дальнейшем «Исполнитель», в лице ________________________, действующего на основании ________________, с одной стороны, и
______________________, именуемое в дальнейшем «Заказчик», в лице _________________, действующего на основании _______________, с другой стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем:
-
Предмет договора
В соответствии с настоящим договором Исполнитель оказывает Заказчику услуги по контролю качества и заправке топлива для реактивных двигателей ТС-1 и противоводокристаллизационной жидкости (ПВКЖ) «И-М» (далее по тексту – авиаГСМ) в воздушные суда (далее по тексту – ВС) Заказчика.
Контроль качества авиаГСМ и заправка ВС производится с использованием специального оборудования, квалифицированного персонала Исполнителя.
Местом оказания услуг по настоящему договору является г. Южно – Сахалинск, «Аэропорт Южно-Сахалинск».
Количество, цена, сроки оказываемых услуг по настоящему договору согласовываются и оформляются Сторонами в заявке (Приложение № 1 к настоящему договору, далее по тексту - Заявка) и в Протоколе согласования цены (Приложение № 2 к настоящему договору), которые являются неотъемлемой частью настоящего договора.
-
Качество и количество
АвиаГСМ, заправляемые Заказчику, соответствуют требованиям последней редакции ГОСТ (ТУ, ОСТ), действующей на территории РФ, техническому регламенту ТР ТС 013/2011.
Исполнитель заправляет ВС АвиаГСМ, допущенным к применению на ВС, имеющим паспорт продукции изготовителя или копию паспорта продукции завода-изготовителя, заверенную поставщиком, сертификат соответствия на продукцию, подлежащую сертификации, паспорт качества Исполнителя и контрольный талон.
Технологические процедуры по контролю качества и заправке авиаГСМ являются прерогативой Исполнителя. Указанные процедуры регламентируются Технологией работы и Руководством по качеству, утвержденными Исполнителем.
По письменному запросу Заказчика Исполнитель предоставляет результаты замеров температуры и плотности из средств заправки и паспорт качества Исполнителя. По требованию Заказчика Исполнитель производит слив отстоя из средств заправки для подтверждения чистоты нефтепродуктов.
Показания измерительного оборудования заправочных средств Исполнителя принимаются как единственное достоверное и достаточное доказательство количества заправляемых авиаГСМ, при этом Заказчик имеет право затребовать результаты очередных поверок измерительного оборудования. Указанные сведения предоставляются Исполнителем по письменному запросу Заказчика.
Оказание услуг по настоящему договору осуществляется Исполнителем на основании Заявки, которая подписывается руководителем Заказчика или уполномоченным им лицом, скрепляется круглой печатью и направляется Исполнителю не позднее 20 числа каждого месяца.
Не менее чем за 10 дней Заказчик информирует Исполнителя о любых изменениях в расписании ВС и не менее чем за 24 часа об изменении типа ВС.
Заявка должна содержать следующие сведения:
номер и дату настоящего договора;
номер рейса;
предельное максимальное количество авиаГСМ необходимое для заправки в ВС (при выполнении регулярного рейса указывается ориентировочная месячная потребность для обеспечения заправки ВС);
дату прилета ВС в «Аэропорт Южно-Сахалинск»;
дату вылета ВС из «Аэропорта Южно-Сахалинск»;
типы воздушных судов;
бортовые номера;
максимально возможная загрузка топливом для данного типа ВС.
В случае отсутствия в заявке, направляемой Заказчиком Исполнителю, хотя бы одного из вышеперечисленных сведений Исполнитель вправе не принимать эту заявку к исполнению, уведомив об этом Заказчика.
Заявка подается Покупателем письмом по адресу; 693004, г. Южно- Сахалинск, пр. Мира, 420, оф. 301 и письмом по факсу: (4242) 45-90-09, а также по электронной почте: main@zaotok.ru.
-
Заправка воздушного судна авиаГСМ и слив авиаГСМ из системы воздушного судна
Заправка авиаГСМ производится только в присутствии представителя (члена экипажа) авиакомпании Заказчика, либо авиатехника ВС Заказчика, силами и средствами Исполнителя с соблюдением установленных требований по обеспечению авиационной безопасности и техники безопасности в порядке, предусмотренном Технологией работы Исполнителя на специально подготовленных местах стоянок воздушных судов.
Право собственности на авиаГСМ, а также риски случайной гибели и/или случайного повреждения переходит от Исполнителя к Заказчику с момента пересечения авиаГСМ бортового заправочного штуцера ВС Заказчика в аэропорту заправки, а при использовании промежуточных дополнительных средств фильтрации и дозаторов, принадлежащих Заказчику - на входе в эти средства.
Подготовка ВС Заказчика для заправки авиаГСМ (заземление ВС, открытие лючков заправочных горловин ВС, предоставление и установка сертифицированных стремянок под заправочными горловинами ВС и т.д.) осуществляется силами Заказчика.
Заправка ВС Заказчика производится только на оборудованных, подготовленных и допущенных для обслуживания ВС местах стоянок. Представитель Исполнителя не производит обслуживание ВС Заказчика и Исполнитель не несет ответственность по задержке рейса, если на стоянке обслуживания ВС отсутствуют:
заземление ВС;
подготовленные заземлительные контуры;
средства пожаротушения;
освещение в темное время суток;
исправная сертифицированная стремянка, соответствующая типу обслуживания ВС, когда по условиям заправки требуется ее использование.
Слив авиаГСМ из баков ВС Заказчика осуществляется только после установления причины слива. Причина слива должна быть указана в Приходном ордере (Приложение №3 к настоящему договору). Слив производится согласно Технологической карты слива авиатоплива из ВС.
Если по вине Исполнителя необходимо произвести слив авиаГСМ (заправка некачественным авиаГСМ или заправка большего количества, чем согласовано), то Исполнитель должен произвести слив авиаГСМ из ВС по запросу Заказчика с последующей компенсацией документально подтвержденных расходов. Если слив авиаГСМ произведен по вине Заказчика, документально подтвержденные расходы по сливу возлагаются на Заказчика. Слитые из системы ВС Заказчика авиаГСМ принимается на хранение в специальный резервуар Исполнителя. Решение о порядке дальнейшего использования слитого авиаГСМ принимается по соглашению Сторон после проведения исследований в производственной лаборатории ГСМ Исполнителя в соответствии с нормативными требованиями, принятыми в Гражданской авиации. Сведения о количестве фактически слитого авиаГСМ определяются в приходном ордере.
В случае возникновения необходимости слива авиаГСМ из системы ВС Заказчика, слив авиаГСМ из системы ВС производится членом экипажа (командиром) ВС Заказчика в предоставленные Исполнителем транспортные средства и оформляется приходным ордером, в котором разборчиво указывается:
тип ВС Заказчика;
бортовой номер ВС Заказчика;
принадлежность ВС Заказчика;
наименование слитого авиаГСМ;
количество слитого авиаГСМ;
фамилии представителей - члена экипажа (командира) ВС Заказчика и Исполнителя;
дата слива авиаГСМ;
причина слива авиаГСМ.
Приходный ордер подписывается представителем Исполнителя и членом экипажа (командиром) ВС Заказчика.
Данные о количестве и плотности слитого авиаГСМ из системы ВС Заказчика заносятся в приходный ордер при приеме слитого авиаГСМ на складе Исполнителя в соответствии с Технологией работы Исполнителя.
3.7. Приходный ордер на слив авиаГСМ из системы ВС оформляется в 2 (двух) экземплярах, каждый из которых заверяется подписями представителей Исполнителя и Заказчика (членом экипажа ВС), участвовавших в процессе слива авиаГСМ из системы ВС Заказчика.
Один экземпляр приходного ордера остается у Исполнителя, второй экземпляр передается члену экипажа (командиру) ВС Заказчика.
3.8. В отдельных случаях, предусмотренных законодательством, а также по решению Заказчика, заправка ВС или слив авиаГСМ могут производиться с пассажирами на борту, либо во время посадки или высадки пассажиров с соблюдением мер пожарной безопасности в установленном порядке. В таком случае исключительно Заказчик отвечает за выполнение всех требований относительно таких заправок или сливов, за выпуск соответствующих инструкций со стороны Заказчика в целях безопасности во время таких заправок или сливов, а также за четкое исполнение таких инструкций.
3.9. Исполнитель обязан:
3.9.1. Обеспечить заправку авиаГСМ в необходимом количестве, в установленные сроки и в установленном порядке, предусмотренном Технологией работы Исполнителя.
3.9.2. Принимать все возможные меры, предотвращающие срывы и задержки полетов ВС, при условии надлежащего выполнения Заказчиком своих обязательств по настоящему договору.
3.10. Заказчик обязан:
3.10.1. Сообщить Исполнителю о количестве авиаГСМ требуемого для заправки ВС не позднее 15 минут с момента посадки ВС Заказчика, путем уведомления работника контрольно – диспетчерского центра аэропорта (далее по тексту – КДЦА).
3.10.2. До начала заправки письменно заявить необходимое количество топлива путем внесения соответствующей записи с росписью представителя Заказчика в Ведомости-Заказе (Приложении № 4 к настоящему договору). Бланк Ведомости-Заказа для внесения информации о требуемом количестве и подписи предоставляется Заказчику представителем Исполнителя (оператором заправочных станций). Заполненная Ведомость-Заказ возвращается представителю Исполнителя (оператору заправочных станций) за подписью уполномоченного для этого члена экипажа ВС Заказчика, подписывающего Расходный ордер (Приложение № 5 к настоящему договору). В случае отсутствия в Ведомости-заказе указания конкретного количества требуемого авиатоплива, фактически выданное в воздушное судно количество авиатоплива считается согласованным Сторонами.
3.10.3. В течение десяти минут по окончании заправки ВС Заказчик передает представителю Исполнителя три оригинальных экземпляра надлежаще оформленных Расходных ордеров с печатью Заказчика и за подписью уполномоченного для этого члена экипажа ВС (представителя) Заказчика. Один экземпляр Расходного ордера возвращается Заказчику, второй экземпляр остается у Исполнителя и третий передается должностному лицу Таможенного поста в месте убытия.
Расходный ордер оформляется в трех экземплярах с обязательным разборчивым заполнением следующих граф:
наименование Заказчика,
тип ВС;
бортовой номер ВС;
Ф.И.О. представителей Исполнителя и Заказчика;
дата (число, месяц, год) и время (местное) заправки;
номер рейса;
тип и номер топливозаправщика;
номер контрольного талона;
наименование и количество заправленного авиаГСМ (в литрах и в кг);
процент содержания ПВКЖ - жидкости (жидкости ИМ);
плотность авиаГСМ.
Расходный ордер скрепляется подписями лиц, участвовавших в заправке. Представители Сторон несут равную ответственность за правильность и полноту оформления Расходного ордера после его подписания.
При выявлении очевидных ошибок (неточностей) и/или расхождений в данных Расходного ордера, Стороны по согласованию между собой вносят исправления в Расходный ордер.
В случае утери одной из Сторон оформленного Расходного ордера Сторона, имеющая экземпляр Расходного ордера, снимает и передает для другой Стороны, на основании письма, копию Расходного ордера, заверив его подписью уполномоченного должностного лица и печатью предприятия.
При заправке ВС топливозаправщиком (далее по тексту - ТЗ) показания счетчиков отражают количество смеси авиационного керосина и ПВКЖ «И-М». В графе «наименование ГСМ» указывается смесь «ТС-1 + % «И-М» и количество по счетчикам ТЗ.
Об окончании заправки ВС представитель Исполнителя уведомляет экипаж ВС Заказчика и работника КДЦА. Стороны договорились, что моментом отсчета времени (10 минут) для предоставления представителю Исполнителя надлежаще оформленного Расходного ордера является момент устного сообщения представителем Исполнителя представителю Заказчика об окончании процесса выдачи авиаГСМ в ВС. Момент внесения работником КДЦА записи в графике движения ВС с указанием времени и даты окончания заправки ВС Заказчика является исходным моментом для расчета размера убытков и расходов Исполнителя.
3.10.4. Своевременно и в полном объеме произвести оплату в соответствии с условиями настоящего договора.
3.10.5. В случае выполнения полетов новым типом ВС обязан своевременно информировать Исполнителя об этом и представить последние версии документов, регламентирующих процедуру заправку данного типа ВС:
- копию обновленного Руководства по летной эксплуатации (РЛЭ), в части определяющей процедуры заправки авиаГСМ всех типов ВС, эксплуатируемых Заказчиком;
- копию обновленного Руководства по летной эксплуатации (РЛЭ), в части определяющей процедуры заправки авиаГСМ ВС при начале эксплуатации новых типов ВС.
3.10.6. Письменно уведомлять Исполнителя об изменениях в составе самолетно-моторного парка.
3.10.7. Распоряжаться авиаГСМ, слитым с ВС Заказчика согласно п.3.5. настоящего договора, в течение 5- ти дней с даты слива. При отсутствии такого распоряжения Исполнитель вправе реализовать или оставить за собой слитое авиаГСМ по цене составляющей 50% от цены 1 тонны авиаГСМ, действующей на момент заправки ВС, с последующим уведомлением Заказчика.
3.10.8. Возмещать Исполнителю расходы, связанные со сливом, хранением, дальнейшей реализацией авиаГСМ, слитого с ВС Заказчика согласно п.3.5. настоящего договора, за исключением случаев, когда такие расходы были вызваны виновными действиями Исполнителя. Возмещение Заказчиком расходов Исполнителю осуществляется за счет сумм, полученных от реализации авиаГСМ, а при их недостаточности - в течение 5-ти дней с момента выставления счета-фактуры (инвойса) Заказчику.
3.10.9. Обеспечить надлежащее, в соответствии с требованиями законодательства РФ, делегирование полномочий по представительству от своего имени и в своих интересах при осуществлении предусмотренных настоящим договором операций по заправке авиаГСМ ВС Заказчика и сливу из систем ВС авиаГСМ и оформлении необходимых при этом документов всех указанных в настоящем договоре физических лиц, участвующих в этих операциях и оформлении документов, включая членов (командиров) экипажей ВС Заказчика, и предоставить копии соответствующих договоров и доверенностей. В случае невыполнения данного обязательства, Заказчик, безусловно, признает обоснованность всех действий членов (командиров) экипажей ВС Заказчика, совершаемых им во исполнение условий настоящего договора, как своих собственных, и невозможность оспаривания данных действий по мотиву их совершения неуполномоченным от имени Заказчика лицом.
3.11. Исполнитель имеет право:
3.11.1. Прекратить в любое время заправку ВС в случае возникновения угрозы персоналу, пассажирам, окружающей среде или повреждения средства заправки, или ВС до устранения этих обстоятельств.
3.11.2. Приостановить заправку ВС Заказчика при невыполнении условий п. 4.1. настоящего договора.
3.12. Заказчик имеет право по согласованию с Исполнителем и только в рабочее время в течение пятидневной рабочей недели предоставить представителю Заказчика право проведения проверок по выполнению Исполнителем технологии заправки ВС Заказчика.
|
|
