Таблица 12
Неисправность
|
Вероятная причина
|
Метод устранения
|
1
|
2
|
3
|
Неисправности дизеля
1. Дизель не запус-кается
|
Дизель не прогрет
Нет топлива в баке
Закрыт расходный кран бака
Рычаг управления топ-ливным насосом не в пусковом положении
Засорен топливопро-вод
Засорены топливные фильтры
В топливную систему попал воздух
|
Прогреть дизель
Заполнить бак топливом
Открыть кран
Установить рычаг в пусковое положение
Очистить и промыть топли-вопровод
Промыть топливный фильтр грубой очистки, заменить элементы топливного фильт-ра тонкой очистки
Удалить воздух, заполнить систему топливом, при необ-ходимости устранить подсос воздуха
|
Продолжение таблицы 12
1
|
2
|
3
|
2. Дизель дает от-дельные вспышки и глохнет или ра-ботает с перебоями
3. Дизель не разви-вает полной мощ-ности
|
Неисправен топлив-ный насос
Нарушение электри-ческих соединений в цепи пуска стартера
Неисправен стартер
В топливную систему попал воздух
Вода в топливе
Засорились топливные фильтры
Неисправен топлив-ный насос
Засорен воздухоочис-титель
Не обеспечивается полная подача топлива из-за регулировки ме-ханизма управления топливным насосом
Засорились топливные
фильтры
|
Снять насос с двигателя и от-править в мастерскую
Проверить электрическую цепь от замка зажигания на пульте управления до клем-мы тягового реле стартера
Заменить стартер
Прокачать систему насосом ручной прокачки топлива, при необходимости устра-нить подсос воздуха
Слить топливо, залить в бак чистое топливо
Промыть фильтр грубой очистки, промыть или заме-нить элементы фильтра тонкой очистки топлива
Снять насос и отправить в мастерскую
Обдуть сжатым воздухом или промыть основной фильрт-патрон воздухоочистителя
Отрегулировать механизм управления топливным насо-сом
|
Продолжение таблицы 12
1
|
2
|
3
|
4. Дизель дымит на всех режимах ра-боты:
а) из выпускной трубы идет черный дым
|
Засорились топливные
фильтры
Подкачивающая пом-па не подает топлива
Неисправны форсунки
Сбит установочный угол опережения впрыскивания топлива
Неисправен топлив-ный насос
Засорился воздухо-очиститель
Зависла игла распыли-теля форсунки
Плохое качество топ-лива (не соответствует рекомендуемому)
Неисправен топлив-ный насос
|
Промыть фильтр грубой очистки, промыть или заме-нить элементы фильтра тонкой очистки топлива
Выяснить причину и устра-нить
Выявить неисправные фор-сунки, промыть и отрегули-ровать их или заменить новы-ми
Проверить установочный угол опережения впрыскива-ния топлива и при необходи-мости отрегулировать
Снять топливный насос и отправить в мастерскую
Обдуть сжатым воздухом или промыть основной фильтр-патрон воздухоочистителя
Отрегулировать форсунку
Заменить топливо на реко-мендуемое
Снять топливный насос с ди-зеля и отправить в мастерс-кую
|
Продолжение таблицы 12
1
|
2
|
3
|
б) из выпускной трубы идет белый дым
в) из выпускной трубы идет сизый дым
5. Дизель перегре-вается (повышение температуры воды в системе охлажде-ния выше плюс 97°С
|
Дизель работает с пе-реохлаждением
Отсутствуют зазоры между стержнями кла-панов и коромыслами
Недостаточная герме-тичность клапанов
Неправильно установ-лен угол опережения впрыскивания топлива
Вода в топливе
Попадание масла в ка-меру сгорания в ре-зультате пригорания маслосъемных порш-невых колец
Избыток масла в кар-тере
Недостаточно воды в системе охлаждения, утечка воды
Засорилась сетка или соты радиатора
Недостаточно смазки
|
Прогреть дизель, во время ра-боты поддерживать темпера-туру воды плюс 75…90°С
Отрегулировать зазоры меж-ду клапанами и коромыслами
Притереть клапаны и прове-рить их на герметичность
Установить рекомендуемый угол опережения впрыскива-ния топлива
Слить топливо, залить в бак чистое топливо
Заменить маслосъемные поршневые кольца
Слить избыток масла
Устранить утечку воды, до-лить воду в радиатор
Прочистить сетку или соты радиатора
Остановить дизель, прове-рить масло в картере, долить до уровня
|
Продолжение таблицы 12
1
|
2
|
3
|
6. Дизель стучит
7.Манометр пока-зывает низкое дав-ление
|
Ослабление натяже-ния ремня вентилято-ра
Неисправен термостат
Неисправен водяной насос
Большой установоч-ный угол опережения впрыскивания топлива
Отсутствуют зазоры между стержнями кла-панов и коромыслами
Износ поршневого пальца поршня, ша-тунных и коренных подшипников (дым из сапуна)
Неисправен манометр
Уровень масла в кар-тере ниже допустимо-го
Засорился предохра-нительный клапан центрифуги
Засорены сетки масло-приемников масляного насоса
|
Отрегулировать натяжение ремня вентилятора
Заменить термостат
Устранить неисправность или заменить новым
Установить рекомендуемый угол опережения впрыскива-ния топлива
Отрегулировать зазоры меж-ду клапанами и коромыслами
Снять дизель и отправить в мастерскую
Заменить манометр
Остановить дизель и долить масло до верхней отметки маслоуказателя
Промыть клапан
Прочистить и промыть сетки
|
Продолжение таблицы 12
1
|
2
|
3
|
Неисправности сцепления
1. Сцепление про-буксовывает (насо-сы не развивают необходимого дав-ления)
2. Муфта «ведет» (при выключенном сцеплении валы насосов вращают-ся)
|
Неисправен масляный насос
Неисправен датчик или показывающий прибор
Отсутствует зазор между упором выжим-ного подшипника и лапками отжимных рычагов
Замасливание дисков
Износ накладок ведо-мых дисков
Поломка или усадка нажимных пружин
Большой зазор между упором выжимного подшипника и лапка-ми отжимных рычагов
Коробление ведомых дисков
Перекос нажимного диска
|
Найти и устранить неисправ-ность
Заменить датчик или прибор на новый
Отрегулировать зазор
Разобрать сцепление, про-мыть диски бензином
Заменить накладки или уста-новить новые диски
Заменить пружины
Отрегулировать зазор
Заменить ведомые диски
Отрегулировать положение отжимных рычагов, обеспе-чить равномерность зазора между упором выжимного подшипника и лапками от-жимных рычагов
|
Продолжение таблицы 12
1
|
2
|
3
|
Неисправности ре-дуктора насосов
1. Подтекание мас-ла из корпуса ре-дуктора
2. Повышенный нагрев корпуса ре-дуктора, повышен-ный шум, стуки
Неисправности ко-робки передач
1. Повышенный нагрев корпуса, шум, стуки
2. Не переключает-ся передача
Неисправности привода шнеков
1. Повышенный нагрев планетарно-го редуктора, шум, стуки
2.Отчетливый стук в цепном редукто-ре
|
Неплотное соединение
корпуса редуктора
Пониженный уровень масла
Износ зубьев шесте-рен
Износ подшипников
Пониженный уровень масла
Износ зубьев шесте-рен и подшипников
Поломка механизма переключения
Забиты шлицы блока переключения или промежуточной шли-цевой втулки
Пониженный уровень масла
Износ зубьев шесте-рен и подшипников
Не натянуты цепи
|
Затянуть болты крепления, при необходимости заменить прокладку
Долить масло до контрольно-го уровня
Заменить шестерни
Заменить подшипники
Долить масло до контрольно-го уровня
Заменить шестерни и под-шипники
Найти неисправность и устранить
Зачистить забоины шлицев
Долить масло до контрольно-го уровня
Заменить шестерни и под-шипники
Натянуть цепи
|
Продолжение таблицы 12
1
|
2
|
3
|
Неисправности пи-тателя
1. Повышенный нагрев планетарно-го редуктора, шум, стуки
2.Отчетливый стук в цепном конвейе-ре
Неисправности ра-бочего органа
1. Непараллель-ность выглаживаю-щих плит ушири-телей относитель-но основной плиты
2. Не работает трамбующий брус
Неисправности гидрооборудования
1. Повышенная температура гид-равлической жид-кости
|
Пониженный уровень масла
Износ зубьев шесте-рен и подшипников
Не натянуты цепи цеп-ного конвейера пита-теля
Повышенный зазор в направляющих
Не работает гидромо-тор
Износ подшипников приводного вала
Засорены соты кало-рифера
Вышел из строя гидро-мотор вентилятора ка-лорифера
Низкий уровень гид-рожидкости в баке
|
Долить масло до контрольно-го уровня
Заменить шестерни и под-шипники
Натянуть цепи
Провести регулировку зазора
Заменить гидромотор
Заменить подшипники
Очистить соты калорифера от загрязнений
Заменить гидромотор на но-вый
Долить гидрожидкость до контрольного уровня
|
Продолжение таблицы 12
1
|
2
|
3
|
2.Работа гидросис-темы сопровожда-ется повышенным уровнем шума
3. Отсутствие дав-ления в гидросис-теме
4. Пониженное давление в гидро-системе
5. Гидропривод с регулируемым на-сосом не работает при перемещении рычага управления
|
Насос засасывает в ги-дросистему воздух
Вибрации запорных элементов предохра-нительных клапанов
Механические по-вреждения или чрез-мерный износ элемен-тов гидросистемы
Неисправен насос
Закрыт клапан всасы-вающего коллектора гидробака
Нарушена регулиров-ка предохранительно-го клапана
Попадание инородно-го тела под клапан
Засорен напорный фильтр
Нарушена механичес-кая связь рычага управления с управля-ющим рычагом на на-сосе
Неисправен привод насоса
|
Обеспечить герметичность всасывающих трубопроводов
Отрегулировать или заменить предохранительный клапан
Заменить поврежденные или изношенные элементы гидро-системы
Заменить насос
Открыть клапан
Отрегулировать предохрани-тельный клапан
Разобрать клапан, очистить и промыть
Заменить фильтроэлемент
Проверить соединения с ры-чагами, вявить и устранить неисправность в соединении
Выявить и устанить неис-правность
|
Продолжение таблицы 12
1
|
2
|
3
|
6. Нулевое положе-ние рычага управ-ления не обеспечи-вает остановку со-ответствующего агрегата
7. Снижение обо-ротов гидромотора
8. Гидроцилиндры не работают при включении
9. Снижение ско-рости срабатыва-ния гидроцилиндра при работе под на-грузкой
10. Самопроизво-льно ползет шток гидроцилиндра
|
Внутренний износ или повреждение гидрона-соса или гидромотора
Нарушена регулиров-ка
Засорение всасываю-щего фильтра
Неисправен насос или гидромотор
Заедание золотника гидроцилиндра
Перетечки внутри гид-роцилиндра
Внутреннее перетека-ние в гидрораспреде-лителе или гидрозамке
Перетечки внутри гид-роцилиндра
|
Заменить неисправный агре-гат
Отрегулировать соединение тяги управления с рычагом управления
Заменить фильтроэлемент
Заклинить рабочий узел. Если давление при этом поднима-ется, то неисправен насос. За-менить неисправный агрегат
Вынуть и промыть золотник бензином или уайт-спиритом
Заменить уплотнительные элементы поршня
Заменить гидрораспредели-тель или гидрозамок
Заменить уплотнительные элементы поршня
|
Продолжение таблицы 12
1
|
2
|
3
|
11. Затруднен или невозможен поворот вала гидроруля
12. Увеличение скольжения вала гидроруля
Неисправности электрооборудования
1. Не работает указа-тель поворота (сиг-нальная лампа на пульте управления не мигает)
2. Не работает «Стоп сигнал» (не горит один или оба фона-ря)
3. При включении выключателя или пе-реключателя не про-исходит действие, для которого он предназначен
|
Перекос в рулевой ко-лонке
Заклинивание золот-ника распределителя
Нарушение внутрен-ней герметичности ги-дроцилиндра поворота
Сгорела сигнальная лампа
Сгорела лампа в од-ном из фонарей
Вышел из строя реле-прерыватель
Нарушена цепь пита-ния
Перегорели лампы в фонарях или нарушена цепь питания
Неисправен выключа-тель или переключа-тель
Нарушение цепи пита-ния
|
Устранить перекос
Заменить гидроруль
Восстановить герметичность гидроцилиндра
Заменить лампу
Заменит лампу
Заменить реле-прерыватель
Устранить обрыв или плохой контакт в электрической це-пи
Заменить лампы или устра-нить обрыв или плохой контакт в электрической цепи
Заменить выключатель или переключатель
Устранить обрыв или плохой контакт в электрической це-пи
|
Продолжение таблицы 12
1
|
2
|
3
|
4. Контрольно-из-мерительные при-боры не показыва-ют соответствую-щего параметра:
а) стрелка прибора находится на нуле-вой отметке в ра-бочем режиме
б) стрелка прибора находится за пре-делами шкалы при включении пита-ния
5. Указатель тока не указывает за-рядки
|
Неисправен электри-ческий аппарат
Обрыв или плохой контакт в цепи пита-ния прибора
Неисправен показыва-ющий прибор
Неисправен датчик прибора
Короткое замыкание в цепи прибор-датчик
Нет надежного соеди-нения корпуса прибо-ра с «массой» машины
Неисправен контроль-но измерительный прибор
Неисправен указатель тока (при неработаю-щем двигателе и включенных потреби-телях указатель тока не показывает разряд-ку)
|
Заменит соответствующий аппарат на исправный
Устранить обрыв или плохой контакт в электрической це-пи
Заменить показывающий прибор
Заменить датчик на исправ-ный
Найти и устранить короткое замыкание в цепи прибор-датчик
Обеспечить надежный кон-такт корпуса прибора с «мас-сой» машины
Заменить прибор на исправ-ный
Заменить указатель тока на исправный
|
Продолжение таблицы 12
1
|
2
|
3
|
6. Аккумулятор-ные батареи систе-матически не заря-жаются
7. Аккумуляторная батарея «кипит»
|
Слабо натянут ремень генератора
Неисправен генератор
Слабо натянут ремень генератора
Неисправны аккуму-ляторные батареи
Ослаблено крепление или сильно окислены выводы батареи
Неисправен генератор
Высокий уровень на-пряжения в цепи
Неисправны аккуму-ляторные батареи
|
Натянуть ремень генератора
Заменить генератор
Натянуть ремень генератора
Заменить батареи на исправ-ные
Зачистить и затянуть клем-мные соединения выводов батареи
Заменить генератор
Проверить напряжение на генераторе и при необходи-мости заменить генератор
Заменить батареи на исправ-ные
|
4 ХРАНЕНИЕ АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА
4.1 Асфальтоукладчик должен храниться в закрытом помещении или под навесом на специально оборудованной площадке с твердым покрытием. Запас-ные части, инструмент и принадлежности должны храниться в складских поме-щениях или под навесом в таре.
4.2 Для подготовки асфальтоукладчика к хранению необходимо выпол-нить следующее:
- тщательно очистить машину от пыли и грязи;
- зачистить места с поврежденной окраской, загрунтовать и подкрасить под цвет асфальтоукладчика;
- смазать неокрашенные поверхности смазкой К-17 ГОСТ 10877-76 или ПВК ГОСТ 19537-83;
- все механизмы асфальтоукладчика смазать в соответствии с таблицей смазки;
- приводные цепи очистить от грязи, промыть промаслить в течение 20 мин в горячем (плюс 80-90°С) автоле или дизельном масле и вновь установить на машину без натяжения;
- при хранении асфальтоукладчика на открытой площадке резиновые гибкие рукава гидросистемы обернуть парафинированной бумагой по
ГОСТ 9569-79. Все отверстия, заливные горловины баков, редукторов, отвер-стия сапунов, через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости узлов, должны быть плотно закрыты крышками, пробками-заглушками;
- произвести консервацию двигателя согласно инструкции по эксплуа- тации на двигатель;
- снять аккумуляторные батареи, полностью залить электролитом и хра- нить заряженными в неотапливаемом помещении;
- гидросистему машины заправить гидрожидкостью;
- опломбировать облицовку силовой установки асфальтоукладчика.
4.3 Место хранения машины должно иметь:
- оборудование для нанесения антикоррозионных покрытий;
- грузоподъемное оборудование для установки на машину и снятия с нее узлов;
- противопожарное оборудование и инвентарь (противопожарные щиты, ящики, огнетушители).
4.4 Расконсервацию машины производить следующим образом:
- удалить консервационную смазку с наружных поверхностей;
- произвести работы по расконсервации гидроцилиндров, удалив консер-вационную смазку с наружных поверхностей штоков;
- проверить уровень масла в емкостях и при необходимости добавить до контрольного уровня.
Консервацию и расконсервацию двигателя производить согласно эксплу-атационной документации на двигатель, входящей в комплект документации согласно ведомости эксплуатационных документов.
5 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА
В процессе эксплуатации перебазировка асфальтоукладчика с объекта на объект, отправка на базу временного хранения для проведения технического обслуживания или в ремонт осуществляется железнодорожным, автомобиль-ным транспортом или своим ходом.
5.1 Транспортирование машины по железной дороге производится со-гласно «Техническим условиям погрузки и крепления грузов».
Отгрузка машины с предприятия-изготовителя осуществляется в соот-ветствии со схемой погрузки машины 670.32.00.00.000СхП.
5.1.1 Подготовка асфальтоукладчика для погрузки на железнодорожную платформу:
- опустить тент;
- установить машину на железнодорожную платформу;
- топливный бак должен быть заправлен 15 л топлива;
- снятые узлы, детали, ящики маркировать номером машины и установить на платформу в соответствии со схемой погрузки;
- документацию, упакованную в пакете, поместить в ящик ЗИПа;
- произвести пломбирование машины согласно «Описи мест и количеству наложенных пломб».
- створки бункера, поднятые в транспортное положение (закрытое), стя-нуть проволокой.
5.2 При транспортировании асфальтоукладчика автомобильным транс-портом установка и крепление асфальтоукладчика на машине производится по усмотрению водителя автомобиля.
5.3 В пределах до 15…20 км с объекта на объект машина перемещается своим ходом с соблюдением правил дорожного движения.
6 УТИЛИЗАЦИЯ АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА
Ресурс асфальтоукладчика до первого капитального ремонта 8000 мото-часов, до списания ориентировочно 20000 моточасов.
При достижении асфальтоукладчиком указанной наработки необходимо провести оценку его технического состояния по критериям, указанным в п.3.7.
Если техническое состояние машины не может быть восстановлено оче-редным капитальным ремонтом, асфальтоукладчик подлежит списанию и ути-лизации, для чего машину разбирают на составные части. С целью облегчения погрузки и транспортирования в места утилизации раму и рабочий орган необ-ходимо разрезать на части, соблюдая меры безопасности при газорезных работах.
Приложение А
Перечень составных частей асфальтоукладчика, которые запрещается
вскрывать при эксплуатации
(до истечения гарантийного срока приборов)
Гидромоторы
Гидронасосы
Пульт управления
Датчики
Гидроруль
Приложение Б
Обозначение символов
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ
Изм.
|
Номера листов (страниц)
|
Всего листов (страниц) в докум.
|
N° документа
|
Входящий
N° сопроводит. докум. и дата
|
Подп.
|
Дата
|
Измененных
|
Замененных
|
Новых
|
Аннулированных
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
