Механизированная уборка территории
Примем в качестве рекомендуемой базовой модели универсальную тротуароуборочную машину КО - 718.
Машина с плугом и щеточным оборудованием убирает свежевыпавший снег высотой до 0,1 м, с роторным и щеточным оборудованием - до 0,3 м.
ч
Рисунок 10 - Тротуароуборочная машина КО-718 Тротуароуборочная машина КО-718 предназначена для содержания дорожек и тротуаров, имеющих асфальто-бетонное покрытие.
Спецоборудование состоит из отвала, щетки с приводом, роторного оборудования, водяного бака, разбрасывающего оборудования гидравлической и водяной систем.
В летнее время машина работает со щёточным оборудованием и системой увлажнения дорожного покрытия. В зимнее время машина работает с отвалом и щёточным оборудованием, или с роторным и щёточным оборудованиями или с отвалом и разбрасывающим оборудованием.
Машина выпускается с различными вариантами комплектаций навесного оборудования. Машина обладает маневренностью, оборудована быстросъемным навесным оборудованием, используется для уборки труднодоступных участков улиц, имеет многовариантность комплектаций. Технические характеристики: Базовое шасси Т-25А, Т-30-А80 Мощность двигателя, л. с. 30 Тип топлива дизель Вместимость, мг
бака системы увлажнения 0,2
бункера разбрасывающего оборудования 0,15 Ширина рабочей зоны, м;
щеточного оборудования 1,3
плужного оборудования 1,7
разбрасывающего оборудования 1,3
роторного оборудования 1,5 Высота убираемого слоя снега, мм
отвалом 100
роторным оборудованием 300
Габаритные размеры, мм
длина 8900
ширина 3070
высота 3000
Механизированная уборка территорий является одной из важных и сложных задач жилищно-коммунальных организаций села. Качество работ по уборке территорий зависит от рациональной организации работ и выполнения технологических режимов. Летом выполняют работы, обеспечивающие максимальную чистоту сельских дорог и приземных слоев воздуха. Зимой проводят наиболее трудоемкие работы: удаление свежевыпавшего и уплотненного снега, борьба с гололедом, предотвращение снежно-ледяных образований. Механизированную уборку территории выполняют коммунальные предприятия (спецавтохозяйства, дорожно-эксплуатационные управления и т.п.).
Для организации работ по механизированной уборке территорию поселения разбивают на участки, которые обслуживают механизированные колонны, обеспечивающие выполнение всех видов работ по установленной технологии. Целесообразно создавать участки для каждого микрорайона поселения.
Отдел эксплуатации спецавтохозяйства должен:
определять объемы работ и число машин, необходимых для их выполнения;
заключать договоры с организациями на обслуживание объектов;
разрабатывать технологические режимы уборки в соответствии с наличием техники и с учетом местных условий;
своевременно составлять маршрутные карты и графики;
организовывать проверочные обкатки маршрутов;
подготавливать расчет потребности в технологических материалах;
контролировать выполнение графиков механизированными колоннами;
осуществлять контроль технической эксплуатации машин и механизмов.
Диспетчерская служба должна обеспечивать:
подготовку к выпуску машин на линию;
подготовку документации по выпуску машин на линию (путевого листа и справки о работе спецмашин);
организацию своевременного выпуска машин и периодическую проверку нахождения их на линии;
-оперативное перераспределение машин в случаях нарушения утвержденного графика или изменения по каким-либо причинам условий работы машин на линии;
регистрацию машин, возвращающихся в парк;
прием и обеспечение заявок на машины;
подготовку ежедневного (суточного) отчета работы машин; - своевременную передачу колоннам прогноза погоды.
Диспетчеры вносят в специальный журнал по данным метеорологических центров сводки погоды (дату и время получения прогноза, температуру и влажность воздуха, ожидаемое выпадение осадков и продолжительность снегопада, возможность образования гололеда).
Начальник колонны является ответственным за техническую готовность средств механизации, эффективное использование машин на линии, своевременное и качественное выполнение работ. Он руководит работами и контролирует их качество через мастеров колонны, работающих посменно на каждом участке. При отсутствии начальника колонны его обязанности исполняет сменный мастер. Он организует и контролирует работу на участке, обеспечивает выполнение и соблюдение технологии работ, правила техники безопасности и эффективное использование техники. Мастер должен своевременно через диспетчерскую службу запрашивать дополнительные машины из резерва и в зависимости от сложившихся условий переключать работу машин с одного объекта на другой. По окончании работы мастер оценивает объемы и качество выполненных работ и составляет соответствующие документы. Из числа водителей в каждой смене назначается бригадир, который следит за выполнением технологических операций непосредственно на линии.
Организация механизированной уборки требует проведения подготовительных мероприятий, своевременного ремонта
усовершенствованных покрытий улиц, проездов, площадей (чтобы не было неровностей, выбоин, выступающих крышек колодцев подземной сельской сети); периодической очистки отстойников дождевой канализации; ограждения зеленых насаждений бортовым камнем. При производстве работ, связанных с уборкой, следует руководствоваться соответствующими Правилами техники безопасности и производственной санитарии.
Администрация села утверждает титульные списки улиц, площадей, проездов, нуждающихся в уборке летом и зимой, определяет проезды, снег с которых перебрасывается роторными снегоочистителями, места размещения снежных свалок; пунктов выгрузки смета, заправки водой поливомоечных машин; количество песка и химических материалов, заготовляемых для посыпки дорог зимой; число дежурных уборочных машин; число самосвалов с наращенными бортами, выделяемых автотранспортными предприятиями для вывоза снега в период сильных снегопадов. Обслуживаемый участок делят на маршруты, за каждым из которых закрепляют необходимое число машин.
Исходя из объемов работ и производительности машин деление на маршруты производят на карте плане участка, на который предварительно наносят протяженность улиц, их категории и места заправки поливомоечных машин, расположение баз технологических материалов, стоянок дежурных машин, наличие больших уклонов, кривых малых радиусов и т.д. Основываясь на характерных сведениях о снегопадах, их интенсивности и продолжительности за зиму, определяют необходимое число уборочных машин и организацию их работы на участке.
При подготовке к летней уборке предварительно устанавливают режимы уборки, которые, в первую очередь, зависят от значимости улицы, интенсивности транспортного движения и других показателей, приводимых в паспорте улицы. Улицы группируют по категориям, в каждой из которых выбирают характерную улицу; по ней устанавливают режимы уборки всех улиц этой категории и объемы работ. Исходя из объемов работ определяют необходимое число машин для выполнения технологических операций.
Для каждой машины, выполняющей работы по летней или зимней уборке, составляют маршрутную карту, т.е. графическое выражение пути следования, последовательность и периодичность выполнения той или иной технологической операции. В соответствии с маршрутными картами разрабатывают маршрутные графики. При изменении местных условий (движения на участке, ремонте дорожных покрытий на одной из улиц и т.д.) маршруты корректируют. Один экземпляр маршрутов движения уборочных машин находится у диспетчера, другой - у водителя. Водителей машин закрепляют за определенными маршрутами, что повышает ответственность каждого исполнителя за сроки и качество работ.
В целях улучшения организации работ по удалению обвалованного снега, по согласованию с органами ГИБДД на зимний период устанавливается порядок стоянки машин на основных улицах села (стоянку машин по четным календарным числам на четной стороне улицы, по нечетным - на нечетной стороне и иными ограничительными мероприятиями).
4.1 Технология летнего содержания дорог
При летней уборке сельских территорий с дорожных покрытий удаляется смет с такой периодичностью, чтобы его количество на дорогах не превышало установленной санитарной нормы. Кроме того, в летнюю уборку входят удаление грязи с проезжей части и лотков улиц в межсезонные и дождливые периоды года; очистка отстойных колодцев дождевой канализации; уборка опавших листьев; снижение запыленности воздуха и улучшение микроклимата в жаркие дни. Основным фактором, влияющим на засорение улиц, является интенсивность движения транспорта. На накопление смета и засорение улиц существенно влияют также благоустройство прилегающих улиц, тротуаров, мест выезда транспорта и состояние покрытий прилегающих дворовых территорий.
Основными операциями летней уборки территории МО «Игидейский наслег» являются подметание проезжей части дороги. На улицах с интенсивным движением уборка заключается главным образом в очистке проезжей части от смета.
Улицы поливают только в наиболее жаркое время года при сухой погоде для снижения запыленности воздуха и улучшения микроклимата. Хотя поливка и не является уборочным процессом, тем не менее, она снижает запыленность воздуха на сельских улицах. Улицы поливают с интервалом 1-1,5 часа в жаркое время дня (с 11 до 16 ч.).
Отстойники колодцев дождевой канализации очищают насосными машинами обязательно весной и далее - по мере накопления осадка (2-4 раза в сезон).
Технологический порядок и периодичность уборки улиц устанавливают в зависимости от интенсивности движения транспорта (таблица 4.3). Приведенная периодичность уборки обеспечивает удовлетворительное санитарное состояние улиц только при соблюдении мер по предотвращению засорения улиц и хорошем состоянии дорожных покрытий.
Таблица 4.3 - Технологический порядок и периодичность летней уборки
Категория улиц
|
Уборка дорожных покрытий
|
Уменьшение запыленности
|
проезжая часть
|
прибордюрная часть
|
Скоростные дороги
|
Мойка 1 раз в 1-2 суток
|
Подметание патрульное
|
—
|
Магистральные
|
1 раз в 2-3 суток
|
2-3 раза в сутки
|
—
|
Местного значения
|
1 раз в 3 суток
|
1-2 раза в сутки
|
поливка с интервалом 1-1,5 часа
|
Примечание: При отсутствии водоприемных колодцев проезжую часть дорог убирают подметально-уборочные машины с той же периодичностью, что и при мойке.
При мойке, поливке и подметании следует придерживаться норм расхода, л
воды: на мойку проезжей части дорожных покрытий требуется 0,9... 1,5 л/м ; на Л
поливку усовершенствованных покрытий — 0,2.0,3 л/м; на поливку, Л
булыжных покрытий — 0,4. 0,5 л/м (в зависимости от засоренности покрытий).
Технологический процесс летней уборки автомагистралей включает в себя следующие операции:
Систематические: подметание дорожных покрытий; мойка дорожных покрытий; полив дорожных покрытий.
Периодические:
уборка грунтовых наносов, опавших листьев; очистка отстойников ливневой канализации.
Степень засоренности сельских дорог зависит от интенсивности движения транспорта, состояния дорожных покрытий. При малой интенсивности (до 60 автомобилей в час) смет распределяется равномерно. При большой интенсивности отбрасывается потоками воздуха по сторонам и распределяется вдоль бортового камня полосой на ширину 0.5 м. Установлена допустимая норма засоренности краевых частей дорог (лотков) со средним и интенсивным движением транспорта по улицам с усовершенствованным, Л
покрытием (автодороги 1-ой и 2-ой категории) — 30 г/м , на асфальтированных проездах второстепенной значимости и малой интенсивности движения, Л
(автодороги 3-ей категории) — 80 г/м .
Перечень основных операций технологического процесса летней уборки автодорог приведен в Таблице 4.4:
Таблица 4.4 - Перечень основных операций технологического процесса летней уборки автодорог
№п/п
|
Операции технологического процесса
|
Средства механизации
|
1.
|
Подметание дорожных покрытий
|
Подметально-уборочные машины
|
2.
|
Мойка дорожных покрытий
|
Поливомоечные машины
|
3.
|
Полив дорожных покрытий
|
Поливомоечные машины
|
4.
|
Уборка грунтовых наносов механизированным способом с доработкой вручную
|
Подметально-уборочные и плужно-щеточные машины, автогрейдеры, бульдозеры, рабочие по уборке
|
5.
|
Очистка дождеприемных колодцев
|
Илососы
|
6.
|
Погрузка смета в ручную и его вывоз
|
Погрузчики и самосвалы
|
Подметание дорожных покрытий:
Подметание является основной операцией по уборке улиц, площадей и проездов, имеющих усовершенствованные покрытия. Подметание производится в таком порядке: в первую очередь подметают краевые (прибордюрные) части дорог и улиц с интенсивным движением, маршрутами транспорта, а затем улиц со средней и малой (для города) интенсивностью движения. Подметально-уборочными машинами улицы убирают в основных местах накопления смета, кроме того, ведется уборка резервной зоны на осевой части широких улиц, а также проводится их патрульное подметание. Наилучший режим работы подметально-уборочных машин двухсменный (с 7 до 21 ч.).
Уборку проводят в следующем порядке: утром подметают не промытые ночью краевые (прибордюрные) части дорог с интенсивным движением, проезды с троллейбусными и автобусными линиями, затем подметают прибордюрные части проездов со средней и малой интенсивностью движения и далее, по мере накопления смета, улицы в соответствии с установленным режимом подметания. Перед подметанием прибордюрных частей улиц должны быть убраны тротуары с тем, чтобы исключить повторное засорение. Время уборки тротуаров должно быть увязано с графиком работы подметально- уборочных машин. Сроки патрульного подметания остановок транспорта, участков с большим пешеходным движением увязывают со временем накопления на них смета. Площади и широкие магистрали лучше убирать колонной подметально-уборочных машин, движущихся уступом на расстоянии одна от другой 10...20 м. При этом перекрытие подметаемых полос должно быть не менее 0,5 м.
Разгрузка подметально-уборочных машин от смета производится на специальных площадках, расположенных вблизи обслуживаемых улиц и имеющих хорошие подъездные пути. На этих же площадках или недалеко от них желательно устанавливается стендер для заправки машин водой. Смет на свалки с разгрузочных площадок вывозится самосвалами или перегружается в большегрузные контейнеры.
|
