3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ И УДАЛЕНИЕ ГОЛОЛЕДНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ НА АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЯХ
3.1. Основными технологическими операциями при применении химических реагентов для борьбы с гололедными образованиями являются:
измерение толщины гололедной пленки и установление норм расхода реагента;
распределение реагента по поверхности покрытия (разбрасывание или разлив) в твердом виде или растворе;
уборка остатков разрушенного льда, слякоти и образовавшегося раствора реагента;
окончательная подсушка покрытия.
3.2. Основным требованием при проведении работ по предупреждению и удалению гололедных образований является своевременное равномерное распределение заданного количества антигололедного реагента по поверхности покрытия и тщательная уборка продуктов разрушения гололедных образовании (кусков льда, слякоти, раствора реагента).
3.3. Предупреждение гололедных образовании является наиболее эффективным и перспективным способом применения химических реагентов в связи с повышением степени достоверности метеорологических прогнозов оборудованием аэропортов системами прогнозирования льдообразований. При этом способе практически могут быть ликвидированы перерывы в летной работе аэропортов.
3.4. Предупреждение гололеда проводят, как правило, в периоды возможного его интенсивного образования: в конце осени и в начале весны обычно при температуре воздуха от 0 до минус 6°С.
Сущность его заключается в том, что заблаговременно после получения данных прогноза о возможности образования гололеда по поверхности покрытия распределяется реагент (в твердом виде или растворе), который препятствует образованию сплошного гололеда. Образующийся лед имеет рыхлую структуру и слабое сцепление с поверхностью покрытия, что позволяет легко очищать его щетками снегоуборочных машин.
3.5. Для предупреждения образования гололеда и достижения минимального расхода и равномерного распределения реагента по поверхности покрытий применяется: на сухих покрытиях концентрированные (50 %-ные) растворы реагентов АНС, НКМ, карбамид при температурах воздуха до минус 2°С и растворы реагента НКММ - до минус 6°С с расходом 0,05 - 0,3 л/м2, а на влажных (мокрых) - порошкообразные (гранулированные) реагенты с нормами расхода, принимаемыми в соответствия с табл. 3.
Таблица 3
Химический реагент
|
Расходы реагентов, г/м2, в интервале температур, минус °С
|
0 - 2
|
2 - 4
|
4 - 6
|
6 - 8
|
8 - 10
|
10 - 12
|
12 - 16
|
16 - 20
|
20 - 25
|
НКММ
|
15
|
25
|
25
|
30
|
45
|
55
|
70
|
90
|
100
|
АНС и НКМ
|
20
|
35
|
40
|
50
|
70
|
80
|
-
|
-
|
-
|
Карбамид
|
20
|
35
|
40
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
При применении водных растворов реагентов их концентрация должна устанавливаться в зависимости от температуры воздуха и контролироваться по плотности раствора денсиметром.
3.6. Растворы реагентов разливаются по поверхности покрытия поливомоечными машинами типа ПМ-130 на скорости 10 - 20 км/ч. Ширина обрабатываемой полосы при этом составляет 8 - 18 м. За одну заправку емкости цистерны машина может обработать до 1 га покрытий.
3.7 Удаление гололеда, образовавшегося на поверхности аэродромных покрытий, производится, как правило, реагентами в виде гранул или порошка.
Частицы гранулированного реагента, постепенно растворяясь, проплавляют гололедную пленку до поверхности покрытия, образующийся при этом раствор растекается по поверхности покрытия и уменьшает адгезию льда. В результате образуется большое количество очагов таяния и отслоения пленки гололеда и его можно убирать механическим способом.
Водные растворы реагентов можно использовать только при минимальной толщине гололедной пленки (не более 1 мм), в противном случае эффект от их применения значительно снижается т.к. раствор, не успевая прореагировать полностью с толстой гололедной пленкой, стекает по уклонам покрытия.
Нормы расхода растворов реагентов для удаления гололеда следует применять те же, что и для его предупреждения. Средние нормы расхода реагентов в гранулированном виде для удаления гололедных образований толщиной 1 мм представлена в табл.4.
Таблица 4
Химический реагент
|
Расходы реагентов, г/м2, в интервале температур воздуха, минус °С
|
0 - 2
|
2 - 4
|
4 - 6
|
6 - 8
|
8 - 10
|
10 - 12
|
12 - 16
|
16 - 20
|
20 - 25
|
НКММ
|
35
|
45
|
60
|
80
|
90
|
100
|
125
|
150
|
170
|
АНС (НКМ)
|
35
|
55
|
75
|
100
|
125
|
150
|
-
|
-
|
-
|
Карбамид
|
40
|
45
|
80
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
При изменении толщины слоя льда расход реагента корректируются: на каждый его дополнительный миллиметр принимается дополнительно реагента в количестве 50% от данных, указаниях в табл. 4.
В наиболее вероятном температурном интервале образования гололеда и времени воздействия на гололедную пленку толщиной 1 мм эффективность плавления льда реагентами различиях типов с одинаковыми нормами расхода характеризуется следующими относительными данными, приведенными в табл. 5.
Таблица 5
Тип реагента
|
Температура воздуха, минус °С
|
0,5
|
3
|
6
|
Время воздействия на гололедную пленку, мин.
|
15
|
30
|
45
|
15
|
30
|
45
|
15
|
30
|
45
|
АНС (НКМ)
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
НКММ
|
-0,30
|
-0,06
|
-0,04
|
+0,22
|
+0,17
|
+0,14
|
+0,17
|
+0,18
|
+0,16
|
Карбамид
|
-0,19
|
-0,27
|
-0,18
|
+0,13
|
+0,14
|
+0,15
|
-0,25
|
-0,09
|
+0,07
|
Примечание. Плюс означает более, а минус - менее эффективное плавление льда относительно реагента АНС, принятого за единицу.
3.8. Расход реагента в воронкообразном виде определяется в зависимости от расхода гранулированного реагента по следующей формуле:
ρпор ≈ ρгр.К, (1)
ρпор, ρгр - расход реагента соответственно порошкообразного и гранулированного, г/м2;
К - коэффициент для корректировки расхода реагента.
В зависимости от толщины гололедной пленки и температуры воздуха коэффициент "К" определяется по таблице 6.
3.9. Для организации технологии льдоочистки покрытий и составления технологических карт необходимо иметь численное представление об интенсивности движений ВС, возможностях льдоуборочных работ на данном аэродроме и степени достоверности прогнозирования льдообразования.
Минимальный временной интервал, взлетами и посадками ВС, при которых такая очистка будет возможна, рассчитывается по формуле, С:
 (2)
Где tразб(взл) - время занятия ИВПП для посадки (взлета) ВС, С
tбез - временной интервал безопасности, в соответствии с п.2.2.5. НАС ГА-86 принимается равным 6 мин (300 с);
 - время разбрасывания реагента по покрытии отрядом машин, С
tплав - время плавления льда реагентом определенного типа в конкретной гололедной обстановке устанавливается по нормативным документам или экспериментальным данным, С;
 - время технического маневрирования отряда машин для разбрасывания реагента по покрытию устанавливается хронометражем в зависимости от конкретных условий рассматриваемого аэропорта и типа разбрасывающих средств, с.
Если время, необходимое для очистки покрытий от слякоти и растворов реагента отрядом уборочных машин ТО, более величин ( + tплав), то в формуле (2) указанная величина заменяется на ТО.
Таблица 6
Значения коэффициента "К"
Толщина слоя льда, мм
|
Температура воздуха», ºС
|
2
|
4
|
6
|
8
|
10
|
12
|
14
|
16
|
18
|
20
|
0,5
|
1,78
|
3,57
|
3,86
|
3,40
|
2,87
|
2,44
|
2,10
|
1,84
|
1,63
|
1,47
|
1,0
|
1,25
|
2,50
|
2,70
|
2,38
|
2,01
|
1,70
|
1,47
|
1,29
|
1,14
|
1,03
|
1,5
|
1,01
|
2,03
|
2,20
|
1,93
|
1,63
|
1,39
|
1,19
|
1,05
|
0,93
|
0,84
|
2,0
|
0,87
|
1,75
|
1,88
|
1,66
|
1,40
|
1,19
|
1,03
|
0,90
|
0,80
|
0,72
|
2,5
|
0,77
|
1,55
|
1,68
|
1,48
|
1,25
|
1,06
|
0,91
|
0,80
|
0,71
|
0,64
|
3,0
|
0,70
|
1,41
|
1,53
|
1,34
|
1,14
|
0,96
|
0,83
|
0,73
|
0,65
|
0,58
|
 (3)
или
 (4)
где В и L - соответственно ширина и длина очищаемого элемента летного поля, м;
γ - число соединительных РД, примыкающих к ИВПП в разных ее точках по длине с учетом количества дополнительных съездов (выездов) для маневрирования очистительных машин;
п - количество ведущих машин в отряде, шт.;
впер - ширина перекрытия смежных проходов в конкретных условиях, м;
в - эксплуатационная ширина захвата уборочной машины при выполнения уборочной операции в конкретных условиях, м;
V - эксплуатационная скорость отряда машин при очистке покрытий, м/с;
tдоб - время "добегания" последней машины отряда при завершении операции очистки первой машиной;
ln - длина машин, м;
d - безопасная дистанция между машинами в отряде, м;
tм - среднее время маневрирования машин отряда, с;
Г - количество гонов;
К - коэффициент, учитывающий площадь очистки покрытий, изменяется от 0,5 (очищена только рабочая зона) до 1,0 (покрытие полностью очищено).
3.11. Время, затрачиваемое на разбрасывание реагента по покрытию ИВПП, рассчитывается по формуле:
 (5)
где пp - количество машин, разбрасывающих антигололедный реагент, ед.;
вр - эксплуатационная ширина разбрасывания, м;
Vp - рабочая скорость разбрасывателя, м/с;
tМ - среднее время на разворот разбрасывающей машины от предыдущего до следующего гона, с (устанавливается хронометражем).
Остальные обозначения такие же, как и при расчете величины Т0 по формулам (3) и (4).
3.12. Время занятая ИВПП для посадка (tпос) отсчитывается с момента пролета высоты принятия решения до момента сруливания воздушного судна с летной полосы на РД за линии критической зоны радиомаячной системы (РМС) и определяется суммой времени:
от момента пролета высоты принятия решения до момента планирования расчетного самолета;
пробега самолета по ИВПП;
сруливания с ИВПП за линии РМС.
3.13. Время занятия ИВПП при взлете (tпос) отсчитывается с момента начала выруливания самолета на исполнительный старт до момента окончания взлета (пролета торца ИВПП или до момента набора высоты 200 м) и определяется суммой времени:
руления на исполнительный старт;
нахождения на исполнительном старте;
разбега;
от момента отрыва самолета от ИВПП до окончания взлета.
3.14. Время технического маневрирования отряда разбрасывающих машин определяется суммированием времени:
получения команды на занятие ИВПП;
выезда на ИВПП для проведения работ;
получения команды на освобождение ИВПП;
освобождения ИВПП за линии критической зоны РМС.
3.15. Расчеты по формуле (2) определяют льдоочистку покрытий по намеченной технологии с учетом имеющихся технических средств разбрасывания реагента и очистки покрытий от образовавшейся слякоти и растворов, типа реагентов (скорости плавления льда); геометрических размеров элементов аэродрома, которые влияют на площади очистки, времени возможного маневрирования и количество машин, участвующих в процессе льдоочистки; интенсивности движения ВС, от которой зависит время занятия и освобождения элементов аэродрома и интервалы, в которые можно проводить очистку покрытий.
3.16. Для распределения гранулированных (порошкообразных) антигололедных реагентов используют самоходные разбрасывающие специальные средства типа АПМ-5, КСА-3, KО-104A-, КДМ 130Б, ПР 164M, ЭД-403, ЭД-207 и другие прицепные: РУМ-16, РУМ-8, РУМ-5, 1-РМГ-4, 1-PМГ-4А, РУМ-3 и т.п., агрегатирующиеся с тракторами различных классов от 14 кН до 50 кН.
Основные технические данные разбрасывающих средств приведены в приложении 7. Методические рекомендации по выбору разбрасывающих средств приведены в приложении 8.
Разбрасывающие средства имеют достаточно широкий диапазон объема кузовов от 2,2 м3 до 16 м3, допускающий широкий выбор соответствующих машин в зависимости от обрабатываемых площадей покрытий.
3.17. Расход реагента при движения разбрасывающего средства определяется скоростью движения и величиной выходного отверстия механизма разбрасывания путем регулировки высоты высевной щели или установкой номера отверстия по лимбу дозирующего устройства согласно техническому описанию и инструкции по эксплуатации применяемого средства. Основные рекомендации по режиму работы некоторых разбрасывающих средств для достижения необходимых норм расхода реагента приведены в приложении 7.
При распределении гранулированного реагента ширина россыпи его по сравнению с порошкообразным реагентом увеличивается в 1,4 - 1,5 раза.
3.18. Реагент распределяется на ИВПП с учетом поперечных уклонов полосы, направления и скорости ветра.
На ИВПП с двускатным поперечным профилем движение распределительных машин организуется по кольцевой схеме, начиная от продольной оси покрытия к краям полосы, а на ИВПП с односкатным профилем - по челночной схеме, от более высокой кромки полосы к низкой. При боковом ветре со скоростью 5 м/с и более движение машин целесообразно организовывать только по челночной схеме, начиная с наветренной стороны ИВПП. Боковой ветер со скоростью до 5 м/с не оказывает существенного влияния на равномерность распределения реагента.
При совпадении направления ветра с продольной осью ИВПП движение машин, распределяющих реагент, рекомендуется производить в направлении ветра.
3.19. Для обеспечения равномерности обработки покрытий реагентом без огрехов движение машин и механизмов, распределяющих реагент, должно быть организовано с перекрытием следа при смежных прогонах и гонах. Распределение реагента должно производиться на очищенную от снега поверхность.
3.20. Продолжительность плавления льда и степень снижения его адгезии с покрытием при действии растворов зависит от температура воздуха, толщины гололедной пленки, норм расхода и составляет 25 - 30 мин. в случае применения порошкообразного реагента и 10 - 25 мин. - для гранулированного реагента.
По истечении указанного времени производится окончательная очистка поверхности покрытия щетками машин типа ПМ-130 или машинами типа ДЭ-224. После очистки с поверхности покрытий удаляется скопившийся в пониженных местах раствор реагента ветровыми машинами типа ВМ-66, ВМ-63, ВМ-АИ-25. При необходимости покрытие подсушивается.
Работы выполняются с учетом местных условий по принятой в данном аэропорту технологии льдоснегоочистительных работ в соответствии с технологическими картами, которые должны быть заранее составлены согласно требованиям НАС ГА-86 п. 5.1.1.
3.21. Контроль качества очистки поверхности покрытия от остатков льда и образовавшегося раствора реагента (слякоти) производится путем измерения величин коэффициента сцепления аэродромной тормозной тележкой АТТ-2 или дисселерометром 1155М и сравнения полученных величин с нормативными данными РЛЭ, гарантирующими безопасную эксплуатацию воздушных судов. Описание средств и методик оценки условий торможения воздушных судов на покрытиях приведено в НАС ГА-86.
4. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА ПРИ РАБОТАХ С АНТИГОЛОЛЕДНЫМИ РЕАГЕНТАМИ
4.1. Все работы с антигололедными реагентами должны производиться под контролем инженера (техника) аэродромной службы.
4.2. Личный состав аэродромной бригады, производящий работы с химреагентами и их растворами, должен пройти инструктаж и иметь спецодежду: резиновые сапоги, брезентовый или хлопчатобумажный костюм, рукавицы (резиновые перчатки), а также защитные очки.
4.3. Антигололедные реагенты не токсичны и безвредны для кожного покрова человека и одежды. Однако следует принимать меры против попадания их в глаза и на слизистые оболочки.
4.4. При работах с переохлажденными растворами реагентов, имеющих отрицательную температуру, необходимо принимать меры предосторожности, предотвращающие обмораживание.
4.5. Проведение работ по транспортировке, погрузочно-разгрузочных работах и при подготовке реагента к применению с помощью подъемно-транспортных средств и других машин и механизмов должно осуществляться в соответствии с существующими правилами эксплуатации и техники безопасности при использовании этих средств, оборудования, машин и механизмов.
Погрузочно-разгрузочные работы с мягкими контейнерами, необходимо проводить предварительно убедившись в исправности грузовых элементов и грузоподъемных механизмов. Запрещается работать неисправными грузоподъемными механизмами и приспособлениями для работ с контейнерами.
Запрещается перемещать контейнеры волоком и производить какие-либо работы с мягкими контейнерами при температуре воздуха минус 30°С и ниже.
4.6. После окончания работ с антигололедными реагентами необходимо тщательно вымыть руки и лицо.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОЛЩИН ГОЛОЛЕДНОЙ ПЛЕНКИ НА ПОВЕРХНОСТИ ПОКРЫТИЙ
Для определения потребной нормы расхода реагента измеряется средняя толщина гололедной пленки на покрытии индикаторным прибором с нагревательным элементом, схема которого приведена на рисунке. Нагревательный элемент питается от автомобильного аккумулятора напряжением 12 B.
Индикаторный прибор с нагревательным элементом для определения толщины гололедной пленки
Прибор прост по конструкции и может быть изготовлен в любой мастерской. Он состоит из индикатора часового типа (1), закрепленного на корпусе (2), который имеет три свинчивающихся опоры (3). На подвижной ножке индикатора закреплен изолятор (4) с проволочной нагревательной иглой (5) из высокоомной проволоки, к которому с помощью низкоомных изолированных проводов, длиной 5 - 7 м (6) через выключатель (7) подводится ток от автомобильного аккумулятора. Он позволяет определить толщину гололедной пленки до 10 мм с точностью измерения 0,01 мм.
Измерения проводятся следующим образом. При разъединенном выключателе подсоединяют прибор к аккумулятору, устанавливает опорами на обледенелую поверхность так, чтобы нагревательная игла опиралась на поверхность льда (при поднятой ножке индикатора). В этом положении фиксируют начальное положение иглы с помощью стрелки индикатора (п0). При включенном положения выключателя ток нагревает иглу; лед под иглой расплавляется и она вместе с ножкой индикатора опускается вниз до поверхности покрытия. По окончании движения стрелки прибор включается и берется конечный отсчет по индикатору (пк). Толщина гололедной пленки определяется как разница двух обсчетов:
h = пк - п0, мм
Каждое следующее определение производятся после остывания нагревательного элемента, обычно через 10 - 15 сек. Измерения толщины гололедной пленки проводятся в каждой трети ИВПП в тех же местах, в которых определяется коэффициент сцепления: по четыре измерения в 5 м от оси ИВПП по обе ее стороны. Из 24 измерений определяется среднеарифметическое значение толщины слоя льда, по которой с учетом температуры воздуха и типа реагента устанавливается норма его расхода для данных условий.
Приложение 2
ПРАВИЛА ОТБОРА ПРОБ И ТРЕБОВАНИЯ ПО КОНТРОЛЮ КАЧЕСТВА АНТИГОЛОЛЕДНЫХ РЕАГЕНТОВ
Для определения фактического состава поступившей партии реагента, оценки его качества, соответствия техническим условиям или ГОСТ необходимо отобрать пробы реагента.
Пробы отбирают выборочно из 3 % всех мешков или контейнеров, соответствующих данной партии. Взятые пробы по 0,3 - 0,5 кг объединяют, тщательно перемешивают и методом квартования (последовательного деления на 4 части) массу осредненной пробы доводят до 1 кг. Полученную таким образом осредненную пробу делят на две части, помещают в две чистке сухие банки и закрывают крышками, которые парафинируют. На каждую банку наклеивают этикетку с указанием завода-изготовителя, наименования реагента, технических условий (ГОСТ) и номера партий. На этикетке также указывает дату отбора пробы и ставят подпись лица, отобравшего пробу. Одну из банок передают на анализ в химическую лабораторию, а вторую хранят на случай арбитражного анализа.
Химическая лаборатория согласно методикам контроля состава реагента и его свойств проводит определение процентного содержания составных компонентов, нерастворимых примесей, влаги и других показателей, указанных в технических условиях (ГОСТ). Результаты анализа проб по установленной форме выдаются лабораторией аэродромной службе аэропорта.
Приложение 3
ТРЕБОВАНИЯ К ХРАНЕНИЮ, СКЛАДСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ, СРЕДСТВАМ МЕХАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ С ХИМРЕАГЕНТАМИ
Антигололедные реагенты должны храниться на складе в штабелях в сухих закрытых неотапливаемых помещениях в специальной таре (в мешках, на плоских поддонах, в мягких и жестких контейнерах) в специальных отсеках раздельно в зависимости от типа реагента.
Максимальная высота складирования штабеля загруженных контейнеров и поддонов не должна превышать 3 м, а реагента в мешкотаре - 1,5 - 2 м (10 - 12 рядов).
При расчете складских площадей для хранения химреагентов следует исходить из условия размещения 15 мешков (по 5 рядов высотой 3 - 4 ряда) на единицах плоской (поддоны размером 12×800 мл) и стоечной (контейнеры размером 1200×800×1100 м) производственной тары соответствующей ГОСТ 9078-67 и ГОСТ 9570-73.
При поступлении реагентов в мягких контейнерах разового использования МКР-1, ОМ (ТУ 6-19-185-81) и MKP-1C (ТУ 6-19-74-77) грузоподъемностью 1 т реагента и размерами в загруженном состоянии (965-980)×1200 мм штабель формируется в 2 - 3 яруса.
Вместимость склада должна соответствовать максимальному наличию химреагентов в любой период времени года в зависимости от повагонного завоза и расхода реагентов со склада.
Внутренняя планировка склада должна быть с продольным или поперечным размещением отсеков относительно осевой линии склада, с отдельным въездом в каждый из них с боковой или торцевой стороны склада; и поперечное размещение отсеков с продольным проездом внутри склада и двумя въездами в него с торцевых сторон.
Объемы отсеков или их сочетание на складе должны предусматривать приемку реагентов различных типов.
Полы на складе должны быть асфальтобетонными, а на погрузочно-разгрузочных площадках асфальтобетонными или цементобетонными; целесообразно предусмотреть раздельные въезд и выезд для транспорта. Размеры ворот для проезда автотранспорта должны превышать габаритные размеры груженных транспортных средств по высоте на 0,2 м и по ширине на 0,6 м. Ширина проездов на складе не должна препятствовать свободному перемещению средств механизации при формировании штабелей и подачи реагента на растаривание и в измельчитель.
Площадки для погрузки и выгрузки затаренного реагента (мешков, контейнеров) должны иметь рампы, эстакады высотой, равной высоте пола кузова автотранспорта (прицепа). Эстакады должны иметь продольные направляющие и поперечный предохранительный брус.
Другие требования к объемно-плакировочным и конструктивным решениям, водопроводу, канализации, вентиляции, электрическим устройствам на складе должны соответствовать требованиям главы СНиП II-108-78 "Склады сухих минеральных удобрений и химических средств защиты растений" (М., 1979).
Реагенты в складе хранятся на стеллажах, расположенных в отсеках, как правило, вдоль стен склада, и приподнятых над полом не менее, чем на 10 см, с обеспечением циркуляции воздуха под ними; между стеллажами должны быть оставлены проходы шириной не менее 1,0 м.
При разработке и организации ПРР и складских работ с химреагентом необходимо ориентироваться на поэтапное усовершенствование и изменение уже сложившейся в данном аэропорту технологии в следующей последовательности:
пакетирование затаренного в мешки реагента на поддонах, использование авто- и электропогрузчиков для погрузочно-разгрузочных и транспортных работ с целью значительного сокращения ручного труда;
ПРР с затаренным химреагентом в мягких контейнерах с применением кранового и другого соответствующего оборудования;
Перечень технологических операций, используемых средств механизации и обслуживающего персонала поэтапного усовершенствования ПРР приведен в табл. 1 с учетом следующих рассматриваемых вариантов:
I вариант. ПРР ведутся вручную грузчиками (существующий в настоящее время в большинстве аэропортов и требующий коренных изменений, приведен для сравнения);
II вариант. С применением поддонов, стоечных контейнеров и погрузчиков (существующий частично в крупных aэpoпopтах и наиболее приемлемый в ближайшем будущем);
III вариант. С применением мягких контейнеров разового использования и грузоподъемных механизмов (требуется внедрение в аэропортах в ближайшем будущем).
На рис. 1 показана принципиальная схема механизированного склада химреагента по варианту II в качестве примера.
Из предлагаемых вариантов технологии ПРР с химреагентами наиболее целесообразным является вариант III, поскольку он содержит все прогрессивные элементы, обеспечивающие удобное механизированное выполнение работ с минимальными затратами;
мягкие контейнеры, предназначены для разового использования, обеспечивают перевозку всеми видами транспорта и хранение сыпучих химических продуктов при температурах от минус 60°C до плюс 60°С до шести месяцев;
применение мягких контейнеров для транспортировки и хранения гранулированного химического реагента АНС позволяет снизить затраты на тару и уменьшить трудоемкость при упаковочных процессах; сократить ручной труд и обеспечить комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных работ; обеспечить сохранность реагента и его качество хранения в загруженных контейнерах на открытых площадках; улучшить санитарно-гигиенические условия труда рабочих.
Для транспортировки и хранения гранулированного реагента АНС можно применять контейнеры разового использования следующих типов;
Таблица 1
Технологические операции
|
Вид тары, используемые средства механизации, машины, оборудования и обслуживающий персонал по вариантам
|
I
|
II
|
III
|
1
|
2
|
3
|
4
|
1. Погрузка химреагента в вагоны в повагонная поставка его железнодорожным транспортом в аэропорт
|
Химреагент в мешках массой до 50 кг грузятся в закрытые вагоны общего назначения рабочими технологического цеха предприятия-изготовителя
|
То же, что ж в варианте 1
|
Химреагент в мягких контейнерах грузится в открытые полувагоны, а на плоских поддонах или стоечных контейнерах - в закрытые вагоны рабочими предприятия-изготовителя
|
2. Прием и разгрузка химреагента из вагонов, поступающих на склад ОМТС аэропорта в транспортные средства общего использования
|
Выгрузка мешков с реагентом вручную на ленточный транспортер, снятие с транспортера и укладка в штабель (на транспортное средство) вручную. Груз перемещается не более 20 м. Работает бригада из 6 грузчиков, используется конвейер ПКС-80 - 1 шт.
|
Формирование пакетов и загрузка контейнеров путем взятия мешков с реагентом из вагона и укладки их на поддоны или в контейнеры вручную; перемещение загруженных поддонов и контейнеров из вагона погрузчиком и укладка их в штабель (на транспортное средство)
|
Выгрузка мягких контейнеров или плоских поддонов, или стоечных контейнеров из вагона. При разгрузке мягких контейнеров, работает бригада из 2 человек: крановщик - 1 чел.; стропальщик - 1 чел.; используется автокран типов К-46, К-64, АК-75. Возможна выгрузка одновременно 4 контейнеров при наличии траверсы
|
|
|
Работает бригада из 3 чел.: 1 водитель погрузчика, 2 грузчика; используется фронтальный погрузчик типа ПФ-0,75 -:1 шт. Должны быть в наличии парк плоских поддонов или стоечных контейнеров не менее 130 шт. на 100 т реагента
|
При разгрузке плоских поддонов или стоечных контейнеров работает водитель погрузчика - 1 чел.; используется погрузчик типа ПФ-0,75 – 1 шт. Должен быть предусмотрен обменный фонд контейнеров или поддонов не менее 130 шт. на 100 т реагента
|
3. Транспортировка реагента от места выгрузка загонов со склада ОМТС аэропорта до склада химреагента на территории аэродромной службы (на расстояние примерно 2 км)
|
Реагент перевозится на автомобилях, тракторах с использованием автомобильных или тракторных прицепов и др. транспортных средствах общего назначения; используется не менее 2 единиц транспортных средств. Работают водители не менее 2 чел.
|
То же, что и в варианте 1
|
To же, что и в варианте 1
|
4. Разгрузка реагента из транспортных средств с устройством штабели (бурта) на складе химреагентов для его хранения
|
Разгрузка мешков с реагентом вручную из транспортных средств на ленточный транспортер, снятие с транспортера и укладка в штабель. Груз перемещается на расстояние не более 20 м. Работает бригада из 6 чел. грузчиков; используется транспортер ПКС-80 - 1 шт.
|
Разгрузка транспортных средств от поддонов и контейнеров с реагентом, перемещения их внутри склада и устройства штабеля погрузчиком. Работает водитель погрузчика - 1 чел.; используется погрузчик типа ПФ 0,75 - 1 шт.
|
Разгрузка мягких контейнеров, плоских поддонов или стоечных контейнеров из транспортных средств. При разгрузке мягких контейнеров работают: крановщик - 1 чел.; стропальщик - 1 чел.; используется автокран типа К-46 или К-64, АК-75 - 1 шт. Перемещение мягких контейнеров и устройство штабеля осуществляется мостовым электрическим однобалочным краном грузоподъемностью до 2 т - 1 шт. Разгрузка плоских поддонов и стоечных контейнеров осуществляется также, как и в варианте II
|
5. Подача реагента из штабеля в измельчитель с растариванием реагента, измельчение слежавшихся реагентов и выдача подготовленного реагента в разбрасывающие средства
транспортные разбрасыватели:
1-PMT-4 (1-РМГ-4А), РУМ-5, РУМ-8 или PУM-16;
автомобильные разбрасыватели:
KCA-3, ПР-164М, ЭД-403, КДО-130Б
|
Подача мешков с реагентом из штабеля вручную на ленточный транспортер ПКС-80, растаривание реагента с освобождением и уборкой мешкотары и подача реагента в измельчитель ИСУ-4.
Погрузка реагента от измельчителя в разбрасывающее средство. Работает бригада грузчиков из 6 чел.; используются: ленточные транспортеры ПКС-80 - 2 шт. и измельчитель минеральных удобрений ИСУ-4 - 1 шт.
|
Подача мешков с реагентом на поддонах или в стоечных контейнерах из штабеля к приемному бункеру измельчителя-растариваталя и загрузка его мешками с реагентом без освобождения от мешкотары.
Работают водитель погрузчика 1 чел.; грузчик - 1 чел. Работы выполняются с уборкой порожних поддонов и контейнеров; используются: измельчитель-растариватель АИР-20 - 1 шт.; фронтальный погрузчик типа ПФ-0,75 1 шт. Погрузка реагента в разбрасывающее средство производится ленточным транспортером ПКС-80 - 1 шт.
|
Подача мягких контейнеров из штабеля к измельчителю-растаривателю минеральных удобрений или минуя его в случае, если реагент не требует измельчения, в приемный бункер подачи и разбрасывающие средства с помощью транспортера ПКС-80; используются: мостовой кран электрический - 1 шт.; ПКС-80 - 1 шт. Работают 2 чел.: крановщик, подсобный рабочий (осуществляет растаривание и уборку использованной тара)
|
Рис. 1. Принципиальная схема механизированного. склада химреагента: 1 - бытовое помещение; 2 - навес; 3 - разбрасывающее средство; 4 - ленточный конвейер ПКС-80; 5 - измельчитель-растариватель AИP-20; 6 - штабели с реагентом; 7 - транспортное средство; 8 - погрузчик тиса ПФ-0,75; 9 - аккумуляторно-зарядное устройство
МКР-С - мягкий специализированный контейнер разового использования из нитепрошивного полотна с полиэтиленовым вкладышем (ТУ 6-19-74-77), схема которого приведена на рис. 2:
|
