Руководство по установке содержание
|
Скачать 0.65 Mb.
|
|
H7. 4-КОНТАКТНЫЙ ОРАНЖЕВЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ 2-Х УРОВНЕГО ДАТЧИКА УДАРА  H8: 10-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ МИНИРАЗЪЕМ
*Выход на сирену без электроники (Horn) или сигнал автовозврата в режим охраны для заводской сигнализации. **Сигнал отпирания дверей пассажиров, или сигнал выключения режима охраны для штатной сигнализации, или сигнал обхода датчиков при автоматическом запуске двигателя. Желтый провод – выход управления дополнительной (3-ей) цепью зажигания На этом проводе в течение 4-х секунд перед автоматическим запуском двигателя и все время, пока работает двигатель, появляется потенциал «массы» с максимальной нагрузочной способностью до 200мА. Некоторые новейшие типы автомобилей используют третью цепь зажигания при запуске и работе двигателя. В этом случае подключите к желтому проводу дополнительное реле, как указано на рисунке. Не соединяйте разделённые цепи зажигания между собой.  Использование цепи желтого провода для обхода транспондерного иммобилизатора. На автомобилях, оборудованных транспондерными иммобилизаторами необходимо обеспечить автоматическое отключение блокировки при дистанционном запуске двигателя. Для этого:
 Обход системы VATS на автомобилях General Motors. Если автомобиль оснащен системой VATS, необходимо обеспечить ее функционирование при дистанционном запуске двигателя. Для этого:
 Черно-фиолетовый провод – выход шестого канала (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3) Шестой канал управления дополнительными устройствами программируется пользователем и может иметь длительность выходного сигнала от 1 секунды до 2-х минут. Выходной сигнал шестого канала имеет потенциал «массы» при нагрузочной способности до 200 мА. Для управления шестым каналом необходимо нажать одновременно кнопки  и  брелка.Коричнево-белый провод – программируемый выход (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3) Выход на штатный звуковой сигнал автомобиля (заводская установка) Этот выход может быть использован для подключения штатного звукового сигнала автомобиля в качестве дополнительного звукового сигнала тревоги. Этот маломощный отрицательный выход (-200мА) должен подключаться к цепи управления звуковым сигналом (обязательно через реле).  Сигнал автовозврата для штатной сигнализации автомобиля Если предварительно запрограммирован, то на этом выходе появляется импульс всякий раз при окончании дистанционного запуска или дистанционном выключения двигателя или запирании замков. Этот выход может быть использован для включения режима охраны штатной сигнализации автомобиля при автоматическом возврате в режим охраны. Белый провод – выход управления салонным освещением Отрицательный сигнал появляется на этом проводе: а). После выключения режима охраны на 30 секунд или до момента включения зажигания. б). Во время тревоги салонное освещение будет мигать все время, пока работает сирена. Максимальная нагрузочная способность этого выхода – 200 мА. Этот выход может управлять салонным освещением через дополнительное 10 А реле.  Черно-красный провод – выход пятого канала (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3) Пятый канал управления дополнительными устройствами программируется пользователем и может иметь длительность выходного сигнала от 1 секунды до 2-х минут. Выходной сигнал пятого канала имеет потенциал «массы» при нагрузочной способности до 200 мА. Для управления шестым каналом необходимо нажать одновременно кнопки  и брелка.Черно-зеленый провод – выход четвертого канала (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3) Выход четвертого канала, мгновенный выход (заводская установка) Четвертый канал управления дополнительными устройствами программируется пользователем и может иметь длительность выходного сигнала от 1 секунды до 2-х минут. Выходной сигнал четвертого канала имеет потенциал «массы» при нагрузочной способности до 200 мА. Для управления четвертым каналом необходимо нажать одновременно кнопки  и брелка.Отрицательный выход при работе стартера Отрицательный сигнал на этом выходе появляется во время работы стартера при автоматическом запуске двигателя. Серый провод – выход третьего канала Отрицательный сигнал длительностью 1 секунда появляется на этом выходе при активизации его длительным, более 2-х секунд, нажатием кнопки брелка. Нагрузочная способность выхода третьего канала – 200 мА. Он предназначен для дистанционного отпирания багажника или управления другими устройствами.Розовый провод – программируемый выход (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3) Выход формирует сигнал отрицательной полярности с нагрузочной способностью до 200мА. Выход для отпирания дверей пассажиров (заводская установка) Данная функция обеспечивает полноценное автоматическое управление замками дверей. Для этого автомобиль должен быть оснащен электроприводами замков дверей, но не кнопкой или переключателем, которые запирают и отпирают все двери одновременно. Когда функция двухшагового отпирания дверей реализована, при выключении режима охраны отпирается только дверь водителя. Для того чтобы отпереть двери пассажиров, необходимо нажать кнопку брелка еще раз, причем не позже чем через 3 секунды после выключения режима охраны. Выход для отключения режима охраны штатной сигнализации Выход предназначен для отключения режима охраны штатной сигнализации автомобиля. На этом выходе формируется отрицательный импульс длительностью около 1 секунды при выключении режима охраны или дистанционном запуске двигателя. Некоторые типы штатных сигнализаций необходимо отключать при автоматическом запуске двигателя. В большинстве случаев этот провод может управлять штатной сигнализацией автомобиля непосредственно. Провод, к которому нужно подключить данный выход обнаруживается по отрицательному импульсу в момент открывания двери ключом. Обычно он расположен под съемной панелью двери, в жгуте, переходящем из полости двери в кузов. Выход сигнала обхода датчиков при автоматическом запуске двигателя Этот сигнал предназначен для выключения датчика удара на время запуска двигателя. Потенциал «массы» появляется на нем в течение всего времени, когда осуществляется запуск и прогрев двигателя и еще 3 секунды после выключения двигателя. Оранжево-белый провод – выход блокировки Этот выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально разомкнутыми контактами дополнительного реле по цепи зажигания или бензонасоса. Когда включен режим охраны, на этом проводе сигнал «масса» отсутствует. После подачи команды дистанционного запуска двигателя появляется сигнал «масса» и сохраняется, пока двигатель продолжает работать. После выключения двигателя или при тревоге с заведенным двигателем сигнал «масса» пропадает вновь. При выключенном режиме охраны на этом проводе всегда присутствует «масса». Максимальная нагрузочная способность выхода – 200 мА. Возможны два способа подключения дополнительного внешнего реле. Первый способ. Он обеспечивает дистанционный запуск и блокировку двигателя в режиме охраны, но не охраняет цепь зажигания при запущенном двигателе и не блокирует его. Поэтому при открытии двери (при тревоге) или включении зажигания двигатель не заглохнет, (он заглохнет только при нажатии на педаль тормоза).  Второй способ. Он обеспечивает дистанционный запуск и блокировку двигателя в режиме охраны и позволяет контролировать цепь зажигания при запущенном двигателе и блокировать его. Поэтому при открытии двери (при тревоге) или включении зажигания двигатель сразу заглохнет.  H9. 2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО ПЕРКЛЮЧАТЕЛЯ Установите служебный переключатель в скрытом, но доступном для водителя месте. Подключите кнопку к центральному блоку. H10. 2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ИНДИКАТОРА СОСТОЯНИЯ Светодиодный индикатор должен быть размещен в зоне наилучшей видимости, такой, например, как верхняя часть приборной доски, или ее лицевая поверхность. Оставьте минимум 6 мм места для установки светодиодного индикатора. Просверлите 6 мм отверстие. Проведите провода через отверстие, вставьте 2-контактный светодиод (LED). Подсоедините провода с разъемом к центральному модулю. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТИПА ТРАНСМИССИИ Перережьте петлю фиолетового провода при установке системы на автомобиль с неавтоматической трансмиссией. ЗАМЕЧАНИЯ:
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ Для записи кодов новых брелков:
Примечание. Всего в память устройства могут быть записаны коды четырех брелков. При записи кода пятого брелка, он записывается на место первого брелка, а код брелка, записанный первым, автоматически стирается. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА Двухразрядный десятичный программируемый пользователем персональный код используется для аварийного выключения режима охраны, если запрограммирована соответствующая функция из таблицы №3. Включение функции и программирование значения персонального кода
Если новый код, вследствие некорректных действий не был запрограммирован, после выключения режима программирования сохраняется старое значение персонального кода. Выключение функции и стирание значения персонального кода
Значение запрограммированного персонального кода, равно как и включение функции персонального кода сохраняется при выключении и последующем включении питания, если программирующая перемычка, установленная на плате центрального блока, установлена в положение близкое к продольной оси процессора. Если перемычка установлена в положение, существенно сдвинутое от продольной оси процессора, при каждом выключении питания функция персонального кода отключается. После восстановления положения перемычки и выключения и включения питания, функция персонального кода включается, если она не отключалась в процессе программирования, значение кода сохраняется, если оно также не было программно изменено. |
Похожие:
 |
Руководство по установке и эксплуатации бассейна Yokozuna Содержание При установке и использовании этого оборудования следует выполнять основные рекомендации по безопасности |
|
Руководство по установке и эксплуатации Содержание |
|
Руководство по установке и системному обслуживанию Портала обучения отр. Гуру содержание Руководство предназначено для использования системными администраторами |
|
Руководство по установке и эксплуатации Содержание Вт в большинстве федеральных земель не требует запроса разрешения и подачи уведомления, но все-таки рекомендуется производить установку... |
|
Руководство по эксплуатации содержание Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) является руководящим документом при установке и эксплуатации источника бесперебойного... |
|
Руководство по быстрой установке Wireless g access Point Компакт-диск содержит руководство пользователя и руководство по быстрой установке |
|
Руководство по установке модели ... |
|
Руководство по эксплуатации м2 содержание Пожалуйста, прочтите внимательно указания по технике безопасности и инструкцию по установке перед тем, как подавать напряжение на... |
|
Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание Программируемый выход канала 4 управл таймера – (Заводская установка моментального заземления) |
|
Руководство по установке и эксплуатации defender dsp В данном Руководстве приводятся инструкции по технике безопасности, установке и эксплуатации ибп. Перед использованием ибп важно... |
 |
Инструкция по эксплуатации Содержание Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с устройством шасси, и правилами эксплуатации, а также включает в себя... |
|
Инструкция по установке и эксплуатации Содержание Назначение |
|
Инструкция по установке и эксплуатации Содержание Уход 25 |
|
Руководство по установке, эксплуатации и обслуживанию. Содержание Вы приобрели гидромассажный спа бассейн фирмы jazzi pool & Spa Products Co., Ltd., реализующей принцип "европейское качество по китайской... |
|
Содержание содержание 1 Руководство пользователя упрощенного редактора пространственных данных Краевой гис 8 |
|
Инструкция по установке Jøtul f 118 Содержание Установка печи должна выполняться согласно законам и нормативно-правовым актам, действующим на территории страны, где она происходит.... |