Руководство по установке содержание




Скачать 0.65 Mb.
Название Руководство по установке содержание
страница 7/8
Тип Руководство по установке
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по установке
1   2   3   4   5   6   7   8

Программирование времени работы стартера при использовании контактного датчика

  1. Нажмите кнопку брелка дважды, чтобы запустить двигатель.

  2. Если двигатель нормально запустится:

  • выключите двигатель двойным нажатием кнопки брелка;

  • нажмите кнопку брелка и выключите режим программирования.

3. Если двигатель запустится, но время работы стартера слишком велико:

  • выключите двигатель, дважды нажав кнопку брелка;

  • нажмите кнопку брелка несколько раз, в соответствии с таблицей №5, чтобы уменьшить время работы стартера;

  • вернитесь к п.1 настоящего раздела.

4. Если двигатель не запустится, поскольку время работы стартера слишком мало:

  • выключите режим запуска, дважды нажав кнопку брелка, или подождите, пока зажигание выключится самостоятельно;

  • нажмите кнопку брелка, чтобы увеличить время работы стартера;

  • вернитесь к п.1 настоящего раздела.


РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ДАТЧИКОВ

  1. Включите и выключите зажигание 3 раза и оставьте его выключенным.

  2. Нажмите служебную кнопку 10 раз и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока пять коротких и один длинный звуковой сигнал не подтвердят включение режима программирования функций по таблице №5.


Тестирование датчиков дверей и капота (багажника)

Нажмите кнопки и брелка одновременно. Одна вспышка светодиодного индикатора, один звуковой и световой сигнал подтвердят включение режима тестирования датчиков дверей и капота.

Откройте и закройте последовательно каждую дверь. При исправных концевых выключателях дверей и правильном подключении открывание каждой двери должно сопровождаться тремя звуковыми сигналами.

Откройте и закройте капот, затем багажник. Открывание капота и багажника должны сопровождаться двумя звуковыми сигналами.
Тестирование датчика удара

Нажмите кнопки и брелка одновременно. Две вспышка светодиодного индикатора, два звуковых и световых сигнала подтвердят включение режима тестирования датчика удара.

Воспроизведите ударные воздействия, которые Вы считаете достаточными для срабатывания первого и второго уровня датчика удара. Система отметит срабатывание первого уровня датчика удара коротким звуковым сигналом, второго – длинным.

При необходимости регулируйте чувствительность датчика и проверяйте его срабатывание до тех пор, пока не получите желаемый результат.

Для выключения режима тестирования датчиков нажмите кнопку брелка.
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ

  1. Включите и выключите зажигание 3 раза и оставьте его выключенным.

  2. Нажмите служебную кнопку 12 раз и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока шесть коротких и один длинный звуковой сигнал не подтвердят включение режима возврата к заводским установкам.

Возврат к заводским установкам функций сигнализации:

  1. Нажмите и удерживайте одновременно кнопки и брелка в течение 5-ти секунд, до тех пор, пока шесть коротких и три длинных звуковых сигнала и три световых сигнала не подтвердят возврат всех программируемых функций сигнализации к заводским установкам.

Возврат к заводским установкам функций дистанционного запуска:

  1. Нажмите кнопку , а затем в течение 3-х секунд нажмите и удерживайте одновременно кнопки и в течение 5-ти секунд, до тех пор, пока шесть коротких и три длинных звуковых сигнала и три световых сигнала не подтвердят возврат всех программируемых функций дистанционного запуска к заводским установкам.

  2. Включите зажигание, или подождите 15 секунд, пока режим программирования не выключится автоматически. Выключение режима программирования сопровождается тремя длинными звуковыми сигналами и тремя световыми сигналами.


ДИАГНОСТИКА ОТКАЗОВ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА И ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

После выполнения автоматического запуска двигателя причина отказа при запуске или причина последующей остановки двигателя может быть определена в режиме диагностики.

Для включения режима диагностики:

  1. Включите зажигание.

  2. Нажмите кнопку брелка. Светодиодный индикатор в течение минуты будет работать в режиме «несколько вспышек – пауза». По количеству вспышек в серии, в соответствии с приведенной ниже таблицей, можно определить причину отказа при последнем запуске и прогреве двигателя.

Количество вспышек светодиода в серии

Причина отказа

1

Сигнал запрета запуска «-» (открыт капот)

2

Сигнал запрета запуска «+» (нажата тормозная педаль)

3

Двигатель не запустился или датчик работы двигателя не определил его запуск

5

Обороты двигателя превысили допустимые

6

Истекло время прогрева двигателя

7

Прерывание запуска или прогрева двигателя по сигналу с брелка

8

Не записаны в память обороты холостого хода

9

Не выполнена процедура программного определения нейтрального положения коробки передач (при перерезанной петле фиолетового провода)


ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!! Следующая процедура должны быть произведена после установки системы с автоматическим запуском двигателя. Ответственность за полную и качественную проверку лежит на установщике. Ошибки при проверке могут привести к нанесению личного или имущественного ущерба или того и другого вместе.

  1. Проверьте функцию прерывания запуска двигателя тормозной педалью. При нейтральном положении коробки передач запустите двигатель с помощью брелка. При работающем двигателе нажмите педаль тормоза. Двигатель должен остановиться. Если этого не произошло, проверьте подключение цепи бело-фиолетового провода.

  2. Проверьте функцию прерывания запуска двигателя датчиком капота. Запустите двигатель с помощью брелка. При работающем двигателе откройте капот. Двигатель должен остановиться. Если этого не произошло, проверьте подключение цепи бело-черного провода.

  3. Проверка безопасности запуска:

  • Включите стояночный тормоз.

  • Заблокируйте колеса автомобиля.

  • Сидя в автомобиле, включите зажигание, но не заводите двигатель.

  • Установите рычаг коробки передач в рабочее положение.

  • Положите ногу на тормозную педаль, но не нажимайте ее.

  • Запустите двигатель брелком.

    1. Если стартер не пришел в движение, проверка завершена.

    2. Если стартер пришел в движение, немедленно нажмите тормозную педаль, чтобы прервать запуск. Проверьте подключение фиолетового провода большого сечения. Этот провод должен быть подключен со стороны замка зажигания до электрического выключателя стартера. Если автомобиль, с которым Вы работаете, не имеет электрического выключателя стартера, необходимо модифицировать подключение системы. Информация, приведенная ниже, поможет Вам определить, имеет ли автомобиль, с которым Вы работаете, механический выключатель стартера и обеспечит методикой для изменения схемы подключения.


Трансмиссии с механическим выключателем стартера

Конфигурации с механическим выключателем стартера практически неотличимы в том, что они не предоставляют определенного уровня безопасности, когда с ними устанавливается устройство с дистанционным запуском. Очень часто при выключенном зажигании, когда коробка передач находится во включенном состоянии, механический выключатель не позволяет повернуть цилиндр замка в положение “START”. Такая конфигурация пресекает механические действия при включенной передаче, но не анализирует электрические. Поэтому, исходя из этой потенциальной проблемы, установка системы на автомобиле с механическим выключателем стартера требует дополнительных подключений цепей разрешения и запрещения запуска к входу датчика трансмиссии штатного электронного модуля управления или датчику наличия ключа в замке зажигания. Такое подключение предотвратит дистанционный запуск двигателя, если ключ в левом положении замка зажигания, независимо от положения коробки передач.
Вход датчика трансмиссии электронного модуля управления

Использование этого входа – особый метод установки. Он не только позволяет интегрироваться в заводскую схему, но это также наиболее легкий способ установки.

Установка требует для такого использования (см. ниже) незначительной модификации схемы подключения управляющего выключателя. Показана стандартная схема подключения датчика трансмиссии к входу электронного управляющего модуля General Motors. Для подключения системы с дистанционным запуском к этому входу:

  1. Найдите оранжево-черный провод от разъема “C2” на электронном модуле управления в кузове B General Motors, или эквивалентный ему на том автомобиле, с которым Вы работаете.

  2. Подключите к нему черно-белый провод разъема H5.


ЗАМЕЧАНИЕ: Если установлен дополнительный тумблер, разрешающий автоматический запуск двигателя, подключите один контакт тумблера к электронному модулю управления, а второй к черно-белому проводу.




Схема с датчиком наличия ключа.

Если автомобиль, с которым Вы работаете, не имеет электронного модуля управления, или Вы не можете его обнаружить, есть два альтернативных способа установки. Хотя и не самые предпочтительные. Датчик наличия ключа может быть видоизменен для того, чтобы обеспечить минимальную безопасность и предотвратить запуск двигателя на автомобиле с механическим выключателем стартера при включенной передаче.

Мы предупреждаем, что Вы должны проверять исправность штатной схемы так часто, как это возможно. Следующие две схемы могут быть использованы только в том случае, если все предыдущие неприменимы.

ЗАМЕЧАНИЕ: По завершении установки, использующей любую из следующих схем с датчиком наличия ключа, двигатель, запущенный брелком будет остановлен, если пользователь вставит ключ зажигания в замок. Необходимо объяснить пользователю, поскольку это отличается от нормального функционирования системы на автомобилях с электрическим выключателем стартера и противоречит инструкции пользователя.

Дополнительная информация о двух методах подключения приведена ниже и должна быть рассмотрена перед выбором.
МЕТОД 1 удовлетворяет требованиям безопасности и предотвращает дистанционный запуск двигателя в ином положении коробки передач, кроме нейтрального, но при открытой двери дополнительное реле потребляет ток от аккумулятора, около 150мА.

МЕТОД 2 также удовлетворяет требованиям безопасности и предотвращает дистанционный запуск двигателя при включенной передаче, однако напоминание о ключе зажигания, оставленном в замке зажигания будет отсутствовать.
Метод 1.



Подключите датчик наличия ключа, как указано:

А. Найдите провод, соединяющий концевой выключатель двери водителя с датчиком наличия ключа в замке зажигания.

Б. Разрежьте этот провод и соедините сторону замка зажигания с «массой».

В. Найдите провод датчика наличия ключа, соединяющий его с модулем звукового предупреждения.

Г. Разрежьте этот провод и подключите сторону замка зажигания к контакту «30» дополнительного реле.

Д. Подключите катод диода 1N4003 к этому проводу, а анод – к бело-черному проводу разъема H5.

Е. Подключите контакт «86» реле к точке постоянного питания с потенциалом +12В в блоке предохранителей.

Ж. Подключите контакт «87» реле к модулю звукового предупреждения, проводом, разрезанным в п. Г.

З. Подключите контакт «85» реле к концевому выключателю двери водителя, проводом, разрезанным в п. Б.

ЗАМЕЧАНИЕ: Второй диод типа 1N4003 может потребоваться, чтобы подключить датчик капота. В этом случае он должен быть подключен, как указано на схеме. Если датчик капота используется также для охраны, убедитесь в правильном подключении диодов в соответствии со схемой.

Метод 2.


Подключите датчик наличия ключа, как указано:

А. Найдите провод, соединяющий концевой выключатель двери водителя с датчиком наличия ключа в замке зажигания.

Б. Разрежьте этот провод и соедините сторону замка зажигания с «массой».

В. Найдите провод датчика наличия ключа, соединяющий его с модулем звукового предупреждения.

Г. Разрежьте этот провод и соедините сторону замка зажигания с бело-черным проводом через диод 1N4003, как указано на схеме.

ЗАМЕЧАНИЕ: Второй диод типа 1N4003 может потребоваться, чтобы подключить датчик капота. В этом случае он должен быть подключен, как указано на схеме. Если датчик капота используется также для охраны, убедитесь в правильном подключении диодов в соответствии со схемой.

После подключения всех цепей система должна быть проверена на работоспособность. Выполните «Проверку безопасности запуска», как указано выше.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Номинальное напряжение питания

+ 12 В

Ток потребления в режиме охраны, не более

35 мА

Задержка включения режима охраны

3 секунды

Длительность тревоги

30 секунд

Время автоматического возврата в режим охраны

60 секунд

Время автоматического включения режима охраны

30 секунд

Максимальное количество радио брелков

4

Максимальная нагрузочная способность выходов:




Цепь включения внешнего реле блокировки (оранжевый провод)

500 мА

Все прочие маломощные отрицательные выходы

200 мА

Выходы управления световыми сигналами

10 А

Выход на сирену

2 А

Выходы силового разъема на стартер, зажигание, аксессуары

20 А

1   2   3   4   5   6   7   8

Похожие:

Руководство по установке содержание icon Руководство по установке и эксплуатации бассейна Yokozuna Содержание
При установке и использовании этого оборудования следует выполнять основные рекомендации по безопасности
Руководство по установке содержание icon Руководство по установке и эксплуатации Содержание

Руководство по установке содержание icon Руководство по установке и системному обслуживанию Портала обучения отр. Гуру содержание
Руководство предназначено для использования системными администраторами
Руководство по установке содержание icon Руководство по установке и эксплуатации Содержание
Вт в большинстве федеральных земель не требует запроса разрешения и подачи уведомления, но все-таки рекомендуется производить установку...
Руководство по установке содержание icon Руководство по эксплуатации содержание
Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) является руководящим документом при установке и эксплуатации источника бесперебойного...
Руководство по установке содержание icon Руководство по быстрой установке Wireless g access Point
Компакт-диск содержит руководство пользователя и руководство по быстрой установке
Руководство по установке содержание icon Руководство по установке модели
...
Руководство по установке содержание icon Руководство по эксплуатации м2 содержание
Пожалуйста, прочтите внимательно указания по технике безопасности и инструкцию по установке перед тем, как подавать напряжение на...
Руководство по установке содержание icon Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание
Программируемый выход канала 4 управл таймера – (Заводская установка моментального заземления)
Руководство по установке содержание icon Руководство по установке и эксплуатации defender dsp
В данном Руководстве приводятся инструкции по технике безопасности, установке и эксплуатации ибп. Перед использованием ибп важно...
Руководство по установке содержание icon Инструкция по эксплуатации Содержание
Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с устройством шасси, и правилами эксплуатации, а также включает в себя...
Руководство по установке содержание icon Инструкция по установке и эксплуатации Содержание
Назначение
Руководство по установке содержание icon Инструкция по установке и эксплуатации Содержание
Уход 25
Руководство по установке содержание icon Руководство по установке, эксплуатации и обслуживанию. Содержание
Вы приобрели гидромассажный спа бассейн фирмы jazzi pool & Spa Products Co., Ltd., реализующей принцип "европейское качество по китайской...
Руководство по установке содержание icon Содержание содержание 1
Руководство пользователя упрощенного редактора пространственных данных Краевой гис 8
Руководство по установке содержание icon Инструкция по установке Jøtul f 118 Содержание
Установка печи должна выполняться согласно законам и нормативно-правовым актам, действующим на территории страны, где она происходит....

Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск