Курс лекций по дисциплине
|
Скачать 2.12 Mb.
|
ГРУЗИНСКИЕ ТЕРРОРИСТЫСотрудниками группы антитеррора «Альфа» проведена боевая операция в Тбилиси по освобождению самолета Ту-134 с 57 пассажирами на борту. При штурме самолета ни один из сотрудников группы не погиб, террористы были обезврежены. События того дня. 18 ноября 1983 года экипаж Грузинского управления ГА в составе пилота-инструктора А. Гардапхадзе (находился на правом кресле пилота), вводимого в строй командира ВС Габараева (находился на левом кресле), штурмана Гасояна, бортинженера Чедия, проверяющего - заместителя начальника летно-штурманского отдела Грузинского управления ГА Шабартяна, бортпроводников Вали Крутиковой и Иры Химич выполнял полет по маршруту Тбилиси – Батуми - Киев-Ленинград. В этот день отменили рейс самолета Як-40 на Батуми и пассажиры, прошедшие регистрацию, были отправлены данным рейсом. Как выяснилось позже, угонщики готовили нападение именно на Як-40 и пронесли оружие без досмотра через депутатский зал, как "уважаемые" люди при попустительстве знакомых сотрудниц аэропорта. Полет на Ту-134 явился для них в какой-то мере неожиданностью. После взлета самолета преступники стали ходить по салону, курить, пить шампанское. Находящийся среди пассажиров, штурман Плотко в форме работника ГА (летел в отпуск) сделал им замечание. Преступники приняли его за члена экипажа и запомнили. Самолет прошел Кутаиси и был на предпосадочной прямой аэропорта Батуми, выпустив шасси, когда экипаж получил сообщение о внезапном боковом ветре в Батуми и полете на запасной аэродром. Командир ВС принял решение вернуться в Тбилиси. Когда выпускались шасси ВС, преступники подумали, что самолет снижается в Батуми, откуда до Турции рукой подать, приступили к захвату самолета. Оглушили обеих бортпроводниц и те не успели нажать кнопку «Нападение», подошли к штурману Плотко, Один из преступников дважды выстрелил ему в спину, другой - в грудь. Плотко пытался закрыться рукой. Потом Валю Крутикову, оглушенную и избитую, подтащили к дверям пилотской кабины. После разворота самолета в дверь послышался условный стук. Проверяющий Шабартян, стоявший за спиной сидящего между пилотами бортинженера. посмотрел в глазок и увидел лицо второй бортпроводницы Вали Крутиковой, не заметив, что у нее разбита голова. Шабартян открыл дверь и получил в лицо пять пуль - в кабину ворвались двое преступников (Кахи Ивериели и Гия Табидзе). Один из преступников (Ивериели) подскочил к пилоту Габаеву и приставил к горлу револьвер. Второй преступник (Табидзе) сорвал с командира Гардапхадзе наушники и ткнул в висок ствол пистолета «ТТ». С перекошенными злобой лицами, матом и истошными воплями: «Самолет захвачен! Берите курс на Турцию! Иначе мы всех вас перестреляем!» преступники продолжали осуществлять свой замысел. В ответ на вопрос сидящего бортинженера Чедя: «Что вы хотите?» преступники, не дав ему договорить, произвели в него несколько выстрелов. Бортинженер упал, повиснув в кресле. Экипаж был вооружен тремя пистолетами: командир Гардапхадзе, пилот Габаридзе и штурман Гасоян. У каждого в обойме по 8 патронов. Когда преступники ворвались в пилотскую кабину командир правой рукой нащупал в кармане свой пистолет, но вынуть его не смог. Так и держал руку в кармане. Штурман Гасоян сидел внизу, при закрытых шторках, все слышал, но стрелять не мог, т.к. перед ним сидел бортинженер. Когда бортинженер Чедия упал, сектор обстрела открылся. Штурман достал пистолет, взвел курок и выстрелил в преступника (Табидзе), который держал под прицелом командира. Террорист упал. Другой преступник (Ивериели), держа у виска пилота Габараева, вертя головой, стал кричать: «Кто стрелял? Откуда?». В него штурман Гасоян выстрелил два раза. Раненый преступник закричал и выскочил из кабины. За это время командир Гардапхадзе успел выхватить свой пистолет и, когда один из преступников (Табидзе) упал, командир, развернувшись в кресле, тоже начал стрелять. Выбежавший за дверь пилотской кабины второй преступник (Ивериели) спрятался за холодильник. Началась перестрелка. Стреляли командир и штурман. Закрыть дверь кабины было трудно, т.к. в проходе лежал проверяющий Шабартян, на нем преступник Табидзе. Командир попросил штурмана Гасояна оттащить лежавших людей от двери, прикрывая его оржием. В это время очнулась, приподняв голову, оглушенная преступниками бортпроводница Валя Крутикова. Штурман попросил ее помочь ему. Крутикова полулежа, полусидя вцепилась в преступника Табидзе и оттащила его к кухне. Проверяющий Шабастян был еще жив, попытался сам заползти в кабину. Гасоян помог ему. Пилот Габараев во время перестрелки управлял самолетом и по команде командира, перейдя на ручное управление, резко бросал машину по курсу и по высоте, создавая перегрузки с целью сбить с ног преступников. У командира и штурмана кончились патроны. Штурман взял пистолет пилота и продолжал вести огонь. Бортпроводница Валя Крутикова захлопнула дверь кабины, а сама осталась в салоне с бандитами. Когда дверь захлопнули, командир надел наушники, вышел на связь и передал о бандитском нападении: убит бортинженер, ранен проверяющий. Затем включил сигнал бедствия. Пришел в себя проверяющий Шабартян, все лицо у него было в крови, во лбу пулевое ранение, в горле сильно кровоточащая рана. Стрельба возобновилась. Бандиты стреляли в дверь, намереваясь сбить замок. Из Сухуми передали: «Садитесь к нам», но командир, зная о ремонте ВПП в Сухуми, продолжал полет в Тбилиси. Вскоре на хвосте ВС появились два военных истребителя. Командир доложил обстановку в Тбилиси: «Встречайте, приготовьтесь». При снижении над Рустави первая бортпроводница Ира Химич по внутренней связи просит: «Командир, летите в Турцию, они взорвут самолет! Достали гранаты!», на что командир отвечает: «Ирина, передай, что мы уже над Турцией. Садиться будем в Турции». Наступи вечер, было пасмурно, дождь, туман. При посадке в Тбилиси члены экипажа слышали крики бортпроводниц - бандиты, как звери, измывались над ними. У Вали Крутиковой выдергивали на голове волосы, а Ире Химич рукояткой пистолета пробили голову. Убили двух пассажиров - Соломония и Абовяна. После посадки самолет был поставлен в самый конец зоны аэропорта, рядом со стоянками военно-транспортных самолетов. С двух сторон ВС выставили солдат с автоматами. Угонщики заставили открыть аварийный люк, рядом с которым сидел пассажир - молодой солдат. Он выпрыгнул в люк на крыло, с крыла на землю. Преступники открыли по нему из салона огонь. Солдаты оцепления, приняв убегающего за террориста, открыли огонь тоже, очередями прошлись и по самолету, ранив в ногу пилота Габараева. Командир ВС Гардапхадзе подключил аккумуляторы и крикнул по радио: « Уберите этих дураков!» После этого р/связь пропала – при стрельбе повредили радиостанцию. Командир ВС приказал штурману Гасояну покинуть самолет. Штурман вылез через форточку, затем тем же путем вылез раненый пилот Габараев. В кабине остались командир Гардапхадзе и проверяющий Шабартян с вытекшим глазом и кровавым лицом, кричащий и просящий: «Не могу, страшная боль, дайте лекарство». Двигаться он уже не мог. Что творилось в салоне, экипаж не видел, только через форточку командир слышал: преступники одного пассажира вытолкнули к двери: «Говори наши требования». Пассажир вырвался, выпрыгнул, сломал ногу. Тогда у женщины взяли ребенка, толкнули ее к двери: «Говори наши требования. Если выпрыгнешь, убьем ребенка». Она кричит: «Заправьте самолет, отпустите их в Турцию, а то они убьют всех пассажиров и взорвут самолет». Заместитель начальника Грузинского управления ГА Кадзаная подошел к двери, стал вести переговоры. Командир ВС Гардапхадзе в форточку крикнул женщине: «Скажи им, что мы заправимся и полетим в Турцию». Он уже видел, как сзади к самолету подходил автозаправщик. Понял: решили слить топливо. 18.11.96 г. 18-00 сотрудники спецподразделения 7-го управления КГБ СССР (группы «Альфа») проходили занятие по стрельбе. Поступило сообщение: 18.11.83 г. в 16-16 московского времени во время полета самолета Ту-134А, следовавшего по маршруту Тбилиси – Батуми – Киев - Ленинград с 57 пассажирами и 7 членами экипажа на борту, группа вооруженных преступников смертельно ранила бортинженера и заместителя начальника летно-штурманского отдела. Управления ГА Грузинской ССР и потребовала изменить курс, посадить самолет в Турции. Командир экипажа самолета не подчинился требованию преступников и произвел посадку в Тбилиси. Преступники захватили пассажиров в качестве заложников и настаивали на выполнении ранее выдвинутых требований. Группа «Альфа» собралась быстро, загрузилась в автобус и по дороге в аэропорт введена в обстановку: в Тбилиси захвачен самолет. Террористы действуют с особой жестокостью - убито несколько человек. Уже в полете получили расстановку сил и средств, кто действует в группе захвата, поддержки, наблюдения, какими парами работать, с какой стороны. Сразу же после объявления состава групп сотрудники стали подгонять бронежилеты, вооружение, обсудили первоначальный план действий, уточнили некоторые детали. В 23-08 сотрудники спецподразделения в количестве 38 человек прибыли в Тбилиси. Все силы уже были приведены в готовность по плану операции «Набат». Аэропорт оцепили войска. Погода - дождь, промозглый ветер, темно, градуса 2-3 тепла. Группа «Альфа» вошла в здание аэропорта в касках, в экипировке, с кейсами. Вокруг полно людей, все таращат на них глаза. Ночью (между 23-00 и 24-00, командир 347-го Тбилиского летного отряда Григолашвили, попросил авиатехника Тбилиского аэропорта Геворкяна пойти на захваченный самолет, помочь раненым и выполнить некоторые технические работы (подключить электропитание, выполнить работы, необходимые для слива топлива с самолета). На машине подъехали к стоянке самолета, подошли к самолету. Преступники требовали дать свет в салон и заправить лайнер. Кадзаная сказал, что для этого нужно пропустить техника в кабину. Бандиты потребовали раздеться технику догола у них на виду. Пришлось подчиниться. Затем требования - пройти технику в кабину через салон. С трудом удалось объяснить, что дверь в кабину заперта, и из салона ее не открыть. Согласились. По аварийному канату авиатехник влез наверх и протиснулся в кабину. Вытолкнуть в форточку Шабартяна нее удалось, он был полный мужчина. Техник включил аккумуляторы, преобразователи тока, сделал все необходимое для слива топлива. Пока работал - бандиты из салона ломились, просили открыть дверь, сулили миллионы, потом стали угрожать. Техник не отвечал и, закончив ремонт, спустился обратно по канату. В это время один из милиционеров отвлекал бандитов разговорами. Когда техник спрыгнул на землю, он сказал: «Беги» и в течение бега прикрывал техника своим телом в бронежилете. Тем временем в аэропорту группе «Альфа» дали возможность потренироваться на запасном самолете, после чего наступило ожидание: периодически выдвигались к самолету, затем покидали, прятались за ангаром и грузовиками. Ждали в течение всей ночи, пока шли переговоры с террористами. Когда была дана команда готовиться к штурму, группа «Альфа» заняла свои места на поверхности самолета. Из салона раздались крики: «Не вздумайте штурмовать! Всех перестреляем!» Шло томительное ожидание. Тем временем в кабину поднялись несколько сотрудников группы. Каждую минуту выходили на связь. Боевые группы докладывали о готовности, но время штурма откладывалось. Из штаба сообщали о перемещении террористов, уточняли их местонахождение. По команде «Штурм!»: сотрудники группы, находящиеся в кабине, стали открывать дверь, но она не поддавалась - была привалена трупами. Налегли - открылась. В коридорчике между кабиной и салоном находились двое террористов (мужчина мощного телосложения и женщина), вооруженных пистолетами. Неуловимыми движениями они сразу же были уложены на пол. Действовали решительно. Обезвреженных двух террористов спустили по трапу вниз, выскочили в салон. Во втором салоне уже работала другая группа захвата. Пассажиры в креслах полулежали, полусидели с поднятыми вверх руками. Кто из них заложник, кто террорист - не разберешь. Посветили фонарем, мужчина в кресле обернулся, и сотрудники увидели у него два пистолета. Подхватили под руки - и вниз. Потом помогали пассажирам - кому одеться, кому собрать разбросанные бумаги, документы. Многие и этого не могла сделать - в шоке от страха. Затем осмотрели сиденья, места под сиденьями и все углы и закоулки - нет ли взрывного устройства. Рядом с туалетной комнатой, в гардеробной несколько часов просидел один из пассажиров - врач, держащий на коленях женщину с пулевым ранением в спине. Несмотря на угрозы, выстрелы, он оказал помощь пострадавшей. С рассветом 19 ноября кровавая трагедия завершилась. Итогом ее стало несколько убитых и раненых. Террористы застрелили летчиков Шабартяна, Чедия, двоих пассажиров, зверски замучили бортпроводницу Валентину Крутикову. Получили тяжелые ранения и остались инвалидами штурман Плотко и бортпроводница Ирина Химич. Террорист Табидзе убит в перестрелке, Микаберидзе покончил с собой. Суд приговорил всех бандитов к высшей мере наказания - расстрелу. Преступники (члены известных грузинских фамилий): - Гия Табидзе (художник - убит). - Давид Микаберидзе (художник - покончил с собой). - Геча Кобахидзе (актер - ранен при штурме ВС). - Сосо Церетели (художник - ранен при штурме ВС). - Кахи Ивериели (врач - ранен экипажем ВС). - Паата Ивериели (врач - ранена при штурме ВС). На суде им сказали: «Вы же дети высокопоставленных родителей. Взяли бы туристические путевки в Турцию и остались там, попросили политического убежища». Ответ преступников: «Если бы мы таким путем сбежали в Турцию, нас бы приняли за простых эмигрантов. Вот Бразаускасы улетели с шумом, со стрельбой, Надю Курченко убили, так их там в почетные академики приняли». Казалось бы, приговор снял все вопросы. Но кровавая история имела свое продолжение. В ноябре 1991 года, во время правления Президента Грузии Гамсахурдия, газета «Свободная Грузия» опубликовала разоблачительную статью о том, как под руководством Шеварнадзе была проведена «бессмысленная бойня», убийство молодых «борцов за свободу и независимость», пытавшихся покинуть на самолете «империю». В авиагородке, где живут грузинские летчики, в сквере был совершен акт вандализма: памятный камень с фамилиями погибших пилотов Шабартяна, Чедия и бортпроводницы Крутиковой выдрали из земли, осквернили. Центральная пресса об этом почти не писала. Сразу после происшествия весь экипаж наградили. Гардапхадзе и Гасоян были удостоены звания Героя Советского Союза. Но пройдет несколько лет, и в Грузии образуют специальную комиссию по новому расследованию дела. Теперь о героях - пилотах скажут, что они «состояли в сговоре с КГБ и устроили бойню борцам за свободу». Впрочем, проще сказать словами международных документов: воздушные террористы - злейшие враги человечества. |
Похожие:
 |
Курс лекций ббк20. 1 я7 к 17 Калыгин В. Г К а л ы г и н В. Г. Промышленная экология. Курс лекций. М.: Изд-во мнэпу, 2000. 240 с |
 |
Т. Б. Макарова Курс лекций по дисциплине Ю. В. Посаднев, к ист н., доцент кафедры всеобщей истории Забггпу им. Н. Г. Чернышевского |
|
Курс лекций для аспирантов направления «Технологии, средства механизации... Хозяйстве» по дисциплине «Эксплуатация машинно-тракторных агрегатов (мта) в растениеводстве» |
|
Конспект лекций по дисциплине Общий курс железных дорог Функционирование железнодорожного транспорта осуществляется, исходя из следующих принципов: устойчивость его работы; доступность,... |
|
Конспект лекций по дисциплине «общий курс транспорта» Виды транспорта,... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
|
Курс лекций по дисциплине «Безопасность жизнедеятельности» введение Также как и в случае с физиологическими потребностями, здесь можно сказать, что все будет инструментом обеспечения безопасности:... |
|
Курс лекций по дисциплине «Мировая экономика» Понятие мирового хозяйства.... Каждая из составляющих мирового воспроизводственного процесса как в глобальном масштабе, так в рамках отдельных государств оказывает... |
|
Курс лекции по компьютерным сетям Жеретинцева Н. Н. Курс лекций по компьютерным сетям – Владивосток: двгма, 2000. – 158 с |
|
Курс лекций и материалы к занятиям на семинарах по дисциплине «безопасность... Введение (Глава 01) из учебника: «Безопасность жизнедеятельности»: учебник для вузов под ред. Белова С. В. М.: Высшая шк., 2004 –... |
|
Конспект лекций по дисциплине для специальности 080101. 65 «Экономическая безопасность» Информационные системы в экономике: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по специальности 080101. 65 «Экономическая безопасность»... |
|
Конспект лекций по дисциплине «Научные основы производства продуктов питания» Конспект лекций по дисциплине «Научные основы производства продуктов питания» для студентов кафедры «Технология и организация общественного... |
|
Конспект лекций по дисциплине системы обработки экономической информации... Понятие информационная потребность тесно связано с понятием цели и функции управления. Можно сказать, что потребность в информации... |
|
Конспект лекций по дисциплине вгипу, 2009 Конспект лекций по дисциплине... Учебное пособие предназначено для студентов различных специальностей, изучающих дисциплину “Автоматизированные системы управления... |
|
Конспект лекций (Гилевский Ю. Х.) по высшей геодезии за 3 курс обучения... Конспект лекций (Гилевский Ю. Х.) по высшей геодезии за 3 курс обучения в Санкт-Петербургском техникуме Геодезии и картографии. Примерно... |
|
Краткий курс лекций Производственная безопасность. Часть 3 Пламя возникает в результате сложного взаимодействия химических и физических процессов |
|
Курс лекций Аттестация рабочих мест по условиям труда. Цели, задачи, порядок и сроки проведения. Основные термины и их определения |