Общие требования безопасности.
1.1. К управлению легкового автомобиля допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и не имеющих медицинских противопоказаний, прошедших соответствующую подготовку и имеющих водительское удостоверение с разрешающей отметкой в графе «В».
1.2. Перед допуском к самостоятельной работе водитель легкового автомобиля должен пройти вводный инструктаж по охране труда и пожарной безопасности, первичный инструктаж на рабочем месте, стажировку, проверку знаний по охране труда (техники безопасности), технической эксплуатации и пожарной безопасности, овладеть практическими навыками оказания первой медицинской помощи.
Результаты инструктажей, проверки знаний и навыков, полученных при допуске к самостоятельной работы, должны оформляться записью в журналах регистрации вводного инструктажа и инструктажа на рабочем, проверки знаний.
1.3. Приказом по предприятию за водителем закрепляется автомобиль конкретной марки.
1.4. Вновь принятому водителю выдается квалификационное удостоверение, в котором должна быть сделана соответствующая запись о проверке знаний инструкций и Правил, указанных в п.1.2, и о праве на выполнение специальных работ.
К специальным работам, которые отражаются в удостоверении после проверки знаний, относятся:
шиномонтажные работы;
аккумуляторные работы;
работы с паяльной лампой;
работы с электрифицированным инструментом;
работы на сверлильном станке;
работы на заточном станке.
Допуск к специальным работам оформляется распорядительным документом по подразделению (список лиц, утвержденный главным инженером). Водителю имеющий допуск к выполнению специальных работ, знание инструкций по охране труда по данным видам работ обязательно.
1.5. Водитель в процессе работы проходит:
Повторные инструктажи – не реже одного раза в месяц;
Проверку знаний действующих Инструкций по охране труда, требований безопасности при производстве работ, Инструкции по оказанию первой помощи пострадавшим один раз в год; ПТЭ автомобиля, ППБ – один раз в три года;
Предрейсовый медосмотр – ежедневно, перед выездом на линию;
Периодический медицинский осмотр – один раз в три года.
1.6. Водитель, получивший неудовлетворительную оценку при квалификационной проверке, к самостоятельной работе не допускаются и не позднее одного месяца должен пройти повторную проверку знаний по охране труда.
При нарушении Правил техники безопасности в зависимости от характера нарушений проводится внеочередной инструктаж или внеочередная проверка знаний.
1.7. Водитель должен знать расположение медицинской аптечки и уметь ею пользоваться.
1.8. Во избежание попадания под действие электрического тока не следует наезжать, наступать или прикасаться к оборванным, свешивающимся проводам.
1.9. В процессе работы на водителя возможно воздействие следующих опасных и вредных производственных факторов:
движущиеся и вращающиеся детали и узлы автомобиля;
горячие поверхности двигателя, системы охлаждения, глушителя и т. п.
отработанные газы в результате сгорания горюче-смазочных материалов;
столкновение с другим транспортным средством или наезд на людей;
острые кромки, заусенцы на поверхностях оборудования, инструмента.
1.10. Водитель легкового автомобиля, в зависимости от условий работы, должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты со следующими сроками носки:
Перчатки хлопчатобумажные
При ремонтных работах дополнительно:
Костюм хлопчатобумажный
Сапоги резиновые
При управлении автомобилем на пригородных линиях протяженностью более 50 км зимой дополнительно:
Куртка на утепляющей прокладке
Брюки на утепляющей прокладке
Валенки
|
6 мес.
24 мес.
24 мес.
Дежурная
Дежурные
Дежурные
|
1.11. Водитель обязан выполнять только ту работу, которая поручена администрацией и входит в его обязанности.
1.12. Не допускается эксплуатировать неисправный автомобиль. За работу на неисправном автомобиле ответственность несут водитель и лицо, ответственное за содержание автомашин в исправном состоянии.
1.13. Автомобиль всегда должен быть чистым, в салоне не должно быть посторонних предметов, инструменты должны находиться в специально отведенных местах (багажник, ящик для инструмента и т.д.).
1.14. Для предотвращения возникновения пожара на автомобиле запрещается:
допускать скопление на двигателе и его картере грязи, смешанной с топливом и маслом;
оставлять в салоне и на двигателе загрязненные маслом и топливом использованные обтирочные материалы (тряпки, ветошь и т. п.);
эксплуатировать неисправные приборы системы питания;
курить в непосредственной близости от приборов системы питания двигателя (в частности, от топливных баков);
пользоваться открытым огнем при определении уровня топлива в баке и устранении неисправностей механизмов;
подогревать двигатель открытым пламенем. Автомобиль должен быть обеспечен средствами пожаротушения.
1.15. Водитель должен следить за периодичностью технического обслуживания легкового автомобиля.
1.16. В течение рабочей смены следует соблюдать правильный режим питания, труда и отдыха. Отдыхать и курить следует только в специально отведенных местах.
1.17. При получении травмы следует немедленно прекратить работу, известить об этом администрацию предприятия и обратиться за медицинской помощью.
1.18. Автомобиль должен содержаться и эксплуатироваться в соответствии с паспортом, инструкцией завода-изготовителя и Инструкцией по эксплуатации автомобиля.
1.19. При проезде по территории предприятия необходимо пользоваться только установленными проездами. Скорость движения по территории не должна превышать 5 км/ч.
1.20. Водитель легкового автомобиля обязан:
-
при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнем безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями.
перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.
1.21. Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочиститиле во время дождя или снегопада.
1.22. При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
1.23. Инструкции по охране труда всем водителям выдаются под расписку. Невыполнение требований Инструкции по охране труда рассматривается как нарушение производственной дисциплины. За нарушение требований инструкций водитель несет ответственность в соответствии с действующим законодательством.
-
Требование безопасности перед началом работ.
2.1. Перед началом работы водитель обязан:
надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;
получить задание на выполнение работ и путевой лист, проверить правильность его заполнения;
пройти предрейсовый медицинский осмотр и инструктаж по специфике предстоящих работ.
2.2. При подготовке легкового автомобиля к выезду водителю необходимо проверить:
техническое состояние автомобиля, обращая особое внимание на исправность шин, аккумуляторной батареи, стартера, тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистители, на правильную установку зеркала заднего вида, чистоту и видимость номерных знаков и дублирующих их надписей, а также на отсутствие подтекания топлива, масла, воды;
давление воздуха в шинах в соответствии с нормами;
наличие инструментов и инвентаря;
заправку автомобиля топливом, маслом, водой, тормозной жидкостью и уровень электролита в аккумуляторной батареи.
2.3. Работодатель обязан выпускать на линию технически исправный автомобиль, что подтверждается подписями в путевом листе работника, ответственного за выпуск автомобиля на линию, и водителя.
2.4. Техническое состояние, оборудование и укомплектованность автомобилей всех типов, марок, находящихся в эксплуатации, должны соответствовать требованиям действующих нормативных актов.
2.5. Храповик коленчатого вала должен иметь несработанные прорези, а пусковая рукоятка - прямую шпильку соответствующей длины и прочности. Ручка пусковой рукоятки должна быть гладкой, без заусенцев.
2.6. Выпускные трубы и глушитель не должны иметь трещин и пробоев, а их соединения не должны пропускать отработавшие газы. Конец выпускной трубы не должен иметь вмятин и повреждений.
2.7. При направлении водителя в длительный рейс продолжительностью более 1 суток работодатель, кроме командировки и путевого листа, обязан установить водителю график движения по времени на движение и стоянку автомобиля, исходя из норм соответствующих нормативных правовых актов. В графике должно быть указано время для кратковременного отдыха, время для отдыха и питания, места ночлега. Каждый водитель, выполняющий длительный рейс должен быть обеспечен графиком (расписанием) движения на маршруте с указанием времени прохождения остановок, населенных пунктов и других ориентиров, схемой маршрута с указанием опасных участков.
2.8. Работодатель не имеет права:
заставлять водителя выезжать на автомобиле, если его техническое состояние не соответствуют требованиям настоящей Инструкции и других действующих нормативных правовых актов;
направлять водителя в рейс, если он не имел до выезда отдыха, предусмотренного действующими нормативными правовыми актами.
|
