Учебное пособие Технология обслуживания пассажиров москва 2014 г. Содержание Введение в тему: имидж бортпроводника стр. 4 Требования, предъявляемые к бортпроводникам по профессиональной подготовке

Скачать 0.85 Mb.

Название	Учебное пособие Технология обслуживания пассажиров москва 2014 г. Содержание Введение в тему: имидж бортпроводника стр. 4 Требования, предъявляемые к бортпроводникам по профессиональной подготовке
страница	3/7
Тип	Учебное пособие

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Учебное пособие

1 2 3 4 5 6 7

Запрещается размещать багаж, груз и громоздкую ручную кладь пассажиров в проходах, в туалетах и др. помещениях, не предназначенных для их размещения.

Требования к пассажирскому, бытовому, вспомогательному оборудованию.

1. Состав пассажирского, бытового и вспомогательного оборудования указывается предприятием – изготовителем ВС в руководстве по летной и технической эксплуатации.

2. Эксплуатант должен обеспечить укомплектованность и исправность оборудования перед каждым вылетом ВС и в соответствии с действующей нормативной документацией.

3. Эксплуатант может варьировать составом и количеством оборудования в зависимости от пассажирской загрузки, продолжительности рейса, предоставляемого пассажирам питания и технологии обслуживания без снижения качества обслуживания и безопасности перевозки пассажиров.

4. При установке дополнительного оборудования, не требующего согласования с предприятием – изготовителем ВС, эксплуатант должен обеспечить его надежное крепление на всех этапах полета. Узлы этого крепления должны быть изготовлены в производственных условиях под инженерным контролем.

5. При полетах над водной поверхностью ВС должны быть оснащены дополнительным аварийно – спасательным оборудованием.

6. Эксплуатант должен обеспечить исключение вылета ВС из базового аэропорта с неисправным оборудованием. Вылет ВС с неисправным оборудованием из промежуточных аэропортов допускается с учетом требований п.6.5.2.

ОСТ 54-3-63-93 «Обеспечение среды пребывания пассажиров на борту гражданских ВС»

Область применения стандарта.

Настоящий стандарт устанавливает основные требования, определяющие среду пребывания пассажиров на борту ВС.

Требования настоящего стандарта распространяются на эксплуатантов независимо от формы собственности, юридического статуса, подчиненности. Требования настоящего стандарта являются обязательными для исполнения. Рекомендательные стандарты приобретают статус обязательных при включении их в нормативную документацию эксплуатанта, либо при условии заключения соответствующего контракта. Обязательные требования стандарта учитываются при предварительном рассмотрении материалов по сертификации эксплуатанта и лицензировании перевозок пассажиров.

Перевозка и обслуживание пассажиров выполняется с учетом норм и правил эксплуатанта, действующих на дату выдачи билета.

Устанавливается, что деятельность эксплуатанта должна мотивироваться и направляться на обеспечение безопасности полета для жизни и здоровья пассажира, безопасности для окружающей среды.

Определения.

1. Среда пребывания пассажиров в пассажирской кабине ВС – среда, создаваемая системами жизнеобеспечения и конструкцией ВС путем обеспечения следующих показателей:

- расхода, давления и скорости изменения давления, газового состава, температуры, влажности, скорости движения воздуха;

- санитарно – гигиенических требований к освещению, шуму, вибрации – в заданных пределах.

Основные требования к среде пассажирской кабины.

При перевозке пассажиров работа всех систем жизнеобеспечения ВС в ожидаемых

условиях эксплуатации на всех этапах и режимах полета, а также на земле, должна обеспечивать среду пребывания пассажиров, не ниже установленных настоящим стандартом и не ниже установленных предприятием – изготовителем требований.

Эксплуатант должен обеспечить работоспособность систем жизнеобеспечения для

поддержания параметров в пассажирских кабинах в следующих пределах:

Давление на максимальной высоте полета ВС не менее 567 мм рт.ст.
Скорость изменения давления не должна превышать 18 мм рт.ст./с при любых работах двигателя.
Основные параметры воздуха должны поддерживаться в соответствии со значениями, приведенными в таблице 1.

Параметр	Значение параметра
Параметр	оптимальное	допустимое
Температура воздуха, С В холодный период В теплый период	18-22 23-25	17-25 23-25
Относительная влажность воздуха, %	40-60	25-60
Скорость движения воздуха, м/с В холодный период В теплый период	0,15 0,2-0,4	0,1-0,2 0,2-0,4
Перепад температуры воздуха, не более	2	4

Оптимальные значения показателей воздуха пассажирских салонов должны достигаться не более, чем через 20 минут после взлета.

Допустимые нормы подачи наружного воздуха в пассажирские салоны должны составлять не менее 15 кг/ч на одного пассажира, при кратности обмена не менее 3 в час.
Воздух, подаваемый в кабины ВС для их вентиляции или наддува, не должен иметь никаких посторонних запахов, содержать какие-либо взвешенные частицы, токсичные газообразные или парообразные продукты.
Пассажирские салоны после технического обслуживания должны быть проветрены с целью удаления посторонних запахов.
Должны соблюдаться допустимые нормы уровня шума (в соответствии с нормами).
Освещение пассажирских салонов должно обеспечивать комфорт пассажиров в условиях, необходимых для их обслуживания в полете в любое время суток.
Предельно допустимые уровни вибрации не должны превышать установленных значений.
Требования к кислородным системам пассажирских кабин, количеству необходимого кислорода и кислородного оборудования должны соответствовать установленным нормам.
Система водоснабжения должна обеспечивать подачу горячей и холодной воды к кранам – смесителям буфетов-кухонь и туалетов.

Санитарно - гигиенические требования к пассажирским салонам.

Перед каждым вылетом эксплуатант должен обеспечивать чистоту пассажирских салонов, бытовых и вспомогательных помещений ВС. Туалетные комнаты, ящики и емкости для мусора после каждого рейса должны быть вымыты и продезинфицированы.
Перед каждым полетом (в промежуточных аэропортах по требованию экипажа) сливные баки системы канализации должны быть заправлены химжидкостью для дезинфекции и дезодорации.
Система водоснабжения перед каждым рейсом должна быть заправлена питьевой водой. Дезинфекция системы водоснабжения должна проводиться при подготовке к весенне-летней и осенне-зимней навигации, а также в случаях загрязнения и после ремонта.
Перед посадкой пассажиров должна быть обеспечена температура воздуха в пассажирских салонах не ниже +10С – при пониженных температурах наружного воздуха и снижение температуры на 8С по сравнению с наружной – при повышенных (более 30С) наружных температурах.

Эксплуатант должен обеспечить, чтобы температура поверхностей, до которых могут дотронуться пассажиры, не должна превышать 40С.

ОСТ 54-3-286.64-94 «Нормы выдачи мягкого инвентаря и средств обслуживания пассажиров в полете»

Область применения стандарта.

Настоящий стандарт устанавливает основные требования, определяющие нормы

выдачи инвентаря и средств обслуживания пассажиров в полете на ВС, выполняющих полеты на ВВЛ. Требования настоящего стандарта распространяются на эксплуатантов независимо от формы собственности, юридического статуса, подчиненности. Требования настоящего стандарта являются обязательными для исполнения. Рекомендательные стандарты приобретают статус обязательных при включении их в нормативную документацию эксплуатанта, либо при условии заключения соответствующего контракта. Обязательные требования стандарта учитываются при предварительном рассмотрении материалов по сертификации эксплуатанта и лицензировании перевозок пассажиров.

Общие положения.

Нормы выдачи на борт мягкого инвентаря и средств обслуживания, определенные настоящим стандартом, устанавливают минимальное количество, необходимое для обеспечения условий комфорта пассажиров и качественного их обслуживания в полете.
Нормы призваны обеспечить единообразие в оснащении ВС мягким инвентарем и средствами обслуживания пассажиров, в контроле за их расходованием и применением.
Эксплуатант должен обеспечить наличие мягкого инвентаря и средств обслуживания пассажиров в достаточном количестве (с учетом обменного фонда), их хранение и содержание, комплектование и экипировку ВС.
Эксплуатанту рекомендуется создать собственное структурное подразделение для осуществления этих функций.
Оснащение ВС мягким инвентарем и средствами обслуживания пассажиров, в зависимости от спецификации данного рейса, должно осуществляться по заявкам СБП.
Доукомплектование, а также дополнительная экипировка (замена) мягкого инвентаря и средств обслуживания пассажиров на ВС, должно выполняться по заявке экипажа на основе соглашения между эксплуатантами.
Эксплуатант несет ответственность за своевременную и в полном объеме подготовку и оснащение ВС мягким инвентарем и средствами обслуживания пассажиров.

Нормы выдачи на борт ВС мягкого инвентаря и средств обслуживания пассажиров в полете.

Каждое ВС с пассажирами на борту при вылете из базового аэропорта должно быть обеспечено полным комплектом мягкого инвентаря и средствами обслуживания пассажиров в количестве, достаточном для выполнения рейса туда и обратно.

При этом должно быть соблюдено выполнение следующих требований:

Количество подголовников должно обеспечивать их обязательную замену на обратном рейсе и при смене пассажиров в промежуточных аэропортах.
Пилотские чехлы должны заменяться при каждой смене экипажа.
Детское белье должно выдаваться по количеству детских люлек с учетом обратного рейса.
Полотенца салфеточные (льняные), туалетное мыло, туалетная бумага, салфетки должны выдаваться с учетом количества туалетов и необходимости их замены (пополнения) по мере использования, но не реже, чем через 3 часа полета и после каждой посадки самолета в промежуточном аэропорту.
Количество влажных гигиенических салфеток должно обеспечивать их выдачу каждому пассажиру к каждому рациону питания, кроме рациона ПН.
Пакеты гигиенические должны выдаваться в количестве не менее 10% от количества пассажирских кресел. На рейсах с большим количеством промежуточных посадок эксплуатант может выдавать пакеты гигиенические по удвоенному количеству пассажирских кресел с учетом обратного рейса.
Количество пледов должно выдаваться из расчета обеспечения не менее 25% от количества пассажирских кресел.
Количество щеток должно определяться количеством туалетов с учетом размещения в каждом из них по одной обувной и одной одежной щетке.
Каждое ВС должно быть обеспечено средствами для уборки мусора и поддержания чистоты и порядка в пассажирской кабине (совок, веник, полиэтиленовые мешки, резиновые перчатки, рабочие салфетки) в достаточном количестве.
Буфеты-кухни должны быть обеспечены в достаточном количестве полотенцами кухонными, салфетками рабочими, туалетным мылом и термозащитными рукавицами.
Эксплуатант должен предусматривать выдачу пассажирам в полете настольных, электронных игр или каких-либо других средств индивидуального развлечения, по нормам и технологиям обслуживания, разрабатываемым самостоятельно.

Основные правила использования мягкого инвентаря и средств обслуживания пассажиров.

Эксплуатант должен обеспечить следующие основные правила использования мягкого инвентаря и средств обслуживания пассажиров:

Пледа и комплекты детского белья должны предлагаться пассажирам через 10-15 минут после взлета.
Мыло следует заменять в туалетах после каждой посадки; в длительных полетах – по мере потери товарного вида.
Запрещается применять в туалетах хозяйственное мыло, небрежно нарезанные кусочки туалетного мыла, вафельные полотенца, застиранные полотенца и детское белье.
Рекомендуется применять в туалетах одноразовые бумажные полотенца и жидкое мыло.
Туалетная бумага, бумажные салфетки, освежители воздуха, дезодоранты должны дополняться по мере расходования.
Пледы, щетки, а также мягкий инвентарь многоразового пользования должны проходить санитарную обработку после каждого рейса.
Запрещается использовать мягкий инвентарь и средства обслуживания не по назначению.

Порядок приема / сдачи мягкого инвентаря и средств обслуживания пассажиров на борту ВС.

Мягкий инвентарь и средства обслуживания должны приниматься / сдаваться на борту ВС по накладной. Эксплуатант должен обеспечить их доставку на борт ВС при подготовке рейса в базовом аэропорту в опломбированных контейнерах или мягких сумках.
В эстафетном рейсе бортпроводники должны передать мягкий инвентарь и средства обслуживания сменному экипажу поименно, поштучно и документально.

Требования по технике безопасности.

Мягкий инвентарь и средства обслуживания пассажиров, выдаваемые на борт ВС, должны быть полностью размещены в предусмотренных для этого местах и надежно закреплены. Перед взлетом и посадкой ВС бортпроводники должны убедиться в надежности их размещения и крепления.
Люльки для грудных детей должны устанавливаться не ранее, чем через 10-15 минут после взлета и убираться не ранее, чем за 20 минут до посадки.

ОСТ 45-3-283.01-94 «Услуги для пассажиров на борту ВС»

Область применения стандарта.

Настоящий стандарт устанавливает основные требования, определяющие перечень обязательных и рекомендуемых услуг, предоставляемых пассажирам на борту ВС, выполняющих полеты на ВВЛ. Требования настоящего стандарта распространяются на эксплуатантов независимо от формы собственности, юридического статуса, подчиненности. Требования настоящего стандарта являются обязательными для исполнения. Рекомендательные стандарты приобретают статус обязательных при включении их в нормативную документацию эксплуатанта, либо при условии заключения соответствующего контракта. Обязательные требования стандарта учитываются при предварительном рассмотрении материалов по сертификации эксплуатанта и лицензировании перевозок пассажиров.
Термины и определения

1. Услуга (вид обслуживания) – взаимодействие эксплуатанта и пассажира и результат деятельности эксплуатанта по удовлетворению потребностей пассажира.

2. Обслуживание пассажиров – деятельность эксплуатанта по выполнению процедур, связанных с оформлением и осуществлением воздушной перевозки пассажиров, предоставлением им гарантированного ассортимента платных или бесплатных услуг, направленных на удовлетворение их потребностей.

3. Класс обслуживания – уровень комфорта и объем услуг, предоставляемых пассажирам в соответствии с тарифом воздушной перевозки.

4. Комфорт на борту ВС – совокупность бытовых благ, удобств и микроклимата, предназначенных для создания определенных физико-гигиенических условий пассажирам и удобств их обслуживания бортпроводниками и обусловленная компоновкой пассажирской кабины, интерьером и оснащенностью необходимым оборудованием, и системами жизнеобеспечения (электро-, кислородной, аварийно-спасательной, водоснабжение, канализация. регулирование давления, газового состава и кондиционирования воздуха).

5. Безопасность полета – комплексная характеристика воздушного транспорта и авиационных работ, определяющая способность выполнять полеты без угрозы для жизни и здоровья людей.

Общие положения.

1. Стандарт «Услуги» устанавливает перечень минимальных услуг, необходимых для обеспечения комфорта и качественного обслуживания пассажиров на борту ВС.

2. Правовые взаимоотношения между перевозчиком и пассажиром регламентируются Воздушным кодексом, Правилами перевозок и оформляются билетом, который является договором воздушной перевозки пассажира и гарантией качества его обслуживания.

3. Эксплуатант должен обеспечить предоставление пассажирам на борту ВС перечень обязательных услуг не ниже приведенного в данном стандарте; он вправе расширять объем услуг.

4. Обслуживание пассажиров на ВС определяется:

- соответствием уровня комфорта, создаваемого на ВС, потребностям пассажиров;

- обязательным ассортиментом услуг, предоставляемым пассажирам в полете.

5. Условия и уровень обслуживания пассажиров на ВС должны обеспечиваться:

- оборудованием и интерьером пассажирского салона;

- техническими средствами и системами, обеспечивающими безопасность пассажиров, состояние окружающей среды в салоне и комфорт;

- санитарно-гигиеническим состоянием пассажирской кабины, исправностью и укомплектованностью необходимым оборудованием, инвентарем и средствами обслуживания пассажиров;

- наличием мест для пассажиров с детьми;

- возможностью размещения больных на носилках и инвалидов;

- средствами индивидуального пользования пассажиров (индивидуальное освещение, вентиляция, столик для питания, система привязных ремней безопасности, кислородные или дымозащитные маски и т.д.);

- гарантированным ассортиментом услуг;

- грамотными и тактичными действиями экипажа.

6. Эксплуатант несет ответственность за качественное и в полном объеме предоставление «Услуг» на ВС.

Перечень услуг, предоставляемых пассажирам на борту ВС.

1 2 3 4 5 6 7

	Учебное пособие москва 2012 Оглавление Введение стр. 3 Основные понятия,... Учебное пособие составлено с целью оказания помощи в овладении базовым курсом по аварийно-спасательной подготовке и соответствует...		Учебное пособие организация питания на вс москва 2014 г Гигиенические требования к организации бортового питания авиапассажиров и членов экипажей воздушных судов га стр. 18
	Учебное пособие Иркутск 2006 Учебное пособие предназначено для студентов III v курсов специальности «Технология художественной обработки материалов»		Учебное пособие Москва 2008 Юдин В. П. Профсоюзная работа в школе. Учебное пособие. Москва, Издательство мгоу, 2008. 126 с
	«Специалист по неразрушающему контролю» Москва 2015 Содержание стр. 1 Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций		«Специалист сварочного производства» Москва 2015 Содержание стр. 1 Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций
	Учебное пособие Краснодар, 2014 г. Удк 658. 8 Ббк Муратова А. Р. Управление продажами: Учебное пособие. Краснодар, 2014 г. – 110 с		Учебное пособие по дисциплине "Технология производства и ремонта... Проектирование процессов сварки и наплавки деталей вагонов. Учебное пособие по дисциплине "Технология производства и ремонта вагонов"....
	Рабочая инструкция бортпроводника ри-502-009а департамент обслуживания на борту Стр из Должность бортпроводник согласно Общероссийскому классификатору профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов относится...		Учебное пособие (Краткий курс) Москва Издательство Российского университета дружбы народов Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся в магистратуре и специализирующихся по защите растений
	Учебное пособие Москва Издательство Российского Университета дружбы народов 1998 ...		Учебное пособие москва 2011 фгб оу впо «московский государственный университет путей сообщения» Учебное пособие предназначено для студентов специальности «Экономика и управление на предприятии железнодорожного транспорта»
	Учебное пособие для студентов, обучающихся по специальностям: 260502... Охрана труда в общественном питании : Учебное пособие для студ образовательных учреждений среднего профессионального образования...		Учебное пособие для бакалавров Безопасность жизнедеятельности / Под редакцией д-ра экон наук, проф. С. Г. Плещица. Часть 1: Учебное пособие.– Спб.: Изд-во Спбгэу,...
	Семенович А. В. С 302 Введение в нейропсихологию детского возраста: Учебное пособие С 302 Введение в нейропсихологию детского возраста: Учебное пособие. — М.: Генезис, 2005. — 319 с.: ил		Учебное пособие по дисциплине «Математики» Учебное пособие по дисциплине «Математики» разработано в соответствии с требованиями федерального государственного образовательного...

Похожие: