Основы полета


Скачать 1.21 Mb.
Название Основы полета
страница 4/20
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20

Взлет самолета



Траектория взлета простирается от точки старта до набора высоты 1500 футов, или окончания уборки закрылков с достижением скорости VFTO (final takeoff speed), какая из этих точек выше.

Рассмотрим схему сил, действующих на самолет при взлете (см. рис. 11). При разбеге на самолет действуют подъемная сила Y и сила лобового сопротивления X, вес G, тяга Р, сила реакции ВПП N1+N2, равная и противоположная силе давления колес G–Y и сила трения Fтр. Величина силы трения определяется величиной силы реакции N1+N2=G–Y и коэффициентом трения Fтр, который зависит от состояния поверхности ВПП, т.е.:





Рис. 11
Разбег является прямолинейным ускоренным движением. Для создания ускорения необходимо, чтобы тяга силовой установки была значительно больше суммы сил лобового сопротивления и силы трения, т.е.:



В момент отрыва подъемная сила практически равна взлетному весу самолета:



Из этого выражения скорость отрыва будет определяться следующим образом:



Как видно из формулы, величина скорости отрыва зависит от взлетного веса самолета, плотности воздуха и Сyотр. При большем весе, меньшей плотности воздуха и меньшем коэффициенте Сyотр скорость отрыва большая.

Если известна скорость отрыва Vотр и время разбега t разб, то среднее ускорение самолета будет:



Длина разбега в этом случае определяется по формуле:

, где jср∆tразб = Vотр.

Как видно из формулы, длина разбега определяется скоростью отрыва и средним ускорением, причем, при уменьшении скорости отрыва и увеличении ускорения длина разбега уменьшается.

Среднее ускорение самолета jср при разбеге зависит от избытка тяги ∆Р=Р–(Х+Fтр) и массы самолета m=G/g и при большем избытке тяги и меньшей массе самолета ускорение большее, так как:



Величина длины разбега зависит от различных эксплуатационных факторов.

Плотность воздуха. При уменьшении плотности воздуха (высокая температура, низкое давление, высокогорный аэродром) длина разбега, увеличивается. Это можно объяснить следующим.

Во-первых, увеличивается истинная скорость отрыва (приборная скорость постоянная), во-вторых, уменьшается ускорение самолета вследствие уменьшения избытка тяги ∆Р=P(Х+Fтр), вызнанного уменьшением располагаемой тяги.

Сумма сил лобового сопротивления и силы трения (Х+Fтр) практически не изменяется, так как при уменьшении плотности на любой истинной скорости разбега лобовое сопротивление и подъемная сила уменьшаются, а сила трения увеличивается вследствие уменьшения подъемной силы.

Взлетный вес самолета. При увеличении взлетного веса длина разбега возрастает. Во-первых, при взлете с большим весом увеличивается скорость отрыва, во вторых, значительно уменьшается ускорение самолета jср. Самолет с большим весом инертнее, так как имеет большую массу. Кроме того, на любой скорости увеличивается сила трения, а на больших скоростях увеличивается еще и сопротивление самолета. Вследствие этого избыток тяги и ускорение самолета уменьшаются.

Механизация крыла. При отклонении закрылков и предкрылков на взлете Суотр увеличивается, а скорость отрыва и длина разбега уменьшаются. При отклонения закрылков и предкрылков запас тяги ∆Р и ускорение самолета практически не изменяются, потому что сумма сил лобового сопротивления и силы трения остается постоянной, но значительно уменьшает длину разбега.

Ветер. При взлете со встречным ветром величина путевой скорости отрыва уменьшается на величину скорости ветра. Уменьшение путевой скорости отрыва вызывает уменьшение длины разбега.

Наклон взлетной полосы. При взлете с полосы, имеющей угол наклона γВПП, составляющая веса самолета G2SINγВПП направлена параллельно плоскости ВПП.

Если самолет взлетает под уклон, то к тяге силовой установки добавляется составляющая веса G2SINγВПП. Следовательно, самолет имеет большее ускорение и меньшую длину разбега, и наоборот.

Угол атаки самолета. При выполнении взлета необходимо помнить, что каждому взлетному весу соответствует своя приборная скорость отрыва. Если пилот обеспечит отрыв самолета на этой скорости, то это значит, что отрыв произошел на расчетном угле атаки и длина разбега будет соответствовать расчетной по номограмме взлета. Для обеспечения отрыва самолета на расчетной скорости достаточно начать подъем передней опоры так же на расчетной скорости VR.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20

Похожие:

Основы полета icon Инструкция по поисково-спасательному обеспечению полета Международной...
Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми...
Основы полета icon И зучение мутационных сдвигов у терапевтических бактериофагов после...
Изучение мутационных сдвигов у терапевтических бактериофагов после пребывания в условиях космического полета (фаген)
Основы полета icon Учебное пособие курс лекций по пм 03 мдк 03. 01 «Основы реаниматологии»
«Основы реаниматологии» подготовлено в соответствии с утвержденной программой пм 03 «Оказание доврачебной медицинской помощи при...
Основы полета icon И. А. Опасные режимы полета дельтаплана. К.,1993. 88с.(0,73)
Авдонин А. С. Расчет на прочность летательных аппаратов. –М., Машиностроение, 1985.(4,4)
Основы полета icon 2010 содержание
...
Основы полета icon Конспект первых лекций по дисциплине “ основы автоматизированного...
Основы компьютерного проектирования и моделирования радиоэлектронных средств” – объединены в одну дисциплину под названием “Основы...
Основы полета icon Функциональные возможности комплекса
При сравнительно небольших габаритах бпла supercam S250F обладает высокими тактико-техническими характеристиками: время полета до...
Основы полета icon Образовательная программа дополнительного образования детей «Основы робототехники»
Методическое обеспечение дополнительной образовательной программы «Основы робототехники» 12
Основы полета icon 1 курс Дисциплина «Основы предпринимательской деятельности»
Самарина В. П. Основы предпринимательства : учеб пособие/ В. П. Самарина. Москва: кнорус, 2015. 1 o=эл опт диск (cd-rom), 222 с
Основы полета icon Петров в. А. Биологические основы получения пчелиного яда монография
...
Основы полета icon Пояснительная записка 2 Цель программы: 3 Задачи программы: 3 Общие...
Характеристика фармакологических препаратов и средств, применяемых в спортивной практике 6
Основы полета icon Рабочая программа дисциплины «Основы Православия»
Данный курс является интегрированным, включает в себя основы программ «Катехизис» и «Догматическое богословие», и представляет раскрытие...
Основы полета icon Рабочая программа по предмету «Основы духовно-нравственной культуры...
Примерной основной образовательной программы образовательного учреждения. Начальная школа [сост. Е. С. Савинов].—2-е изд., перераб....
Основы полета icon Правила перевозки оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных...
Совместный приказ Федеральной службы воздушного транспорта РФ и мвд РФ от 30. 11. 1999г. №120/971
Основы полета icon Рабочая учебная программа по предмету «Основы безопасности жизнедеятельности»
«Основы безопасности жизнедеятельности», основной образовательной программы основного общего образования мбоу сош №194
Основы полета icon Билл гейтс дорога в будущее
Его книга взгляд с высоты птичьего полета на неизведанные земли, по которым вскоре пройдет информационная магистраль; авторитетный,...

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск