Основы полета
|
Скачать 1.21 Mb.
|
Влияние температуры наружного воздухаПри фиксированной высоте полета увеличение температуры воздуха вызывает пропорциональное уменьшение его плотности:  Таким образом, влияние температуры на характеристики прямолинейного полета подобно влиянию высоты полета. В том и другом случае это вызывает изменение плотности воздуха. С увеличением температуры потребные скорости полета увеличиваются, потребная тяга не изменяется до М < 0.4, располагаемая тяга и избыток тяги уменьшается. Кривые Жуковского с увеличением температуры изменяются так же, как и при увеличении высоты полета. С достаточной для практики точностью можно принять, что с увеличением температуры воздуха на 10 С теоретический потолок уменьшается на 50-60 м. Аномальные повышения температуры воздуха на больших высотах могут привести к такому уменьшению располагаемой тяги, что полет на заданной высоте станет невозможным, потребуется значительное снижение. Потребная скорость горизонтального полета при изменении температуры воздуха на величину ∆t определяется как:  Набор высоты. СХЕМА СИЛ, ДЕЙСТВУЮЩИХ НА САМОЛЕТ В НАБОРЕ ВЫСОТЫ.Схема сил, действующих на самолет при наборе высоты, изображена на рис. 22. Для осуществления набора высоты необходимо: а) для выполнения полета с постоянным углом набора:  б) для выполнения набора высоты с постоянной скоростью:   Рис.22 Воспользовавшись первым условием:  определим скорость, потребную при наборе высоты:  Так как углы набора транспортных самолетов небольшие, то подъемная сила самолета практически равна полетному весу самолета. Учитывая это, скорость при наборе высоты практически равна скорости горизонтального полета и зависит от полетного веса самолета, угла атаки и плотности воздуха (температуры, давления и высоты полета). Воспользовавшись вторым условием P = X + G sinqн определим тягу, потребную при наборе высоты. Для уравновешивания лобового сопротивления при наборе высоты необходима тяга такая же, как и в горизонтальном полете, т.е. Pгп = Х= G/К. Составляющую веса G sinθн уравновешивает избыток тяги ∆Р. Следовательно,  Как видно, тяга, потребная для набора высоты, больше тяги, потребной в горизонтальном полете, на величину Gsinqн=∆Р, причем, чем больше полетный вес и угол набора, тем требуется больше дополнительной тяги. При выполнении набора высоты ∆Р =Gsinθн. Из этого выражения можно определить угол набора высоты:  Как видно из формулы, величина угла набора высоты зависит от избытка тяги ∆Р и веса самолета. Наибольший угол набора самолет будет при угле атаки, близком к наивыгоднейшему, так как при этом избыток тяги максимальный. Вертикальная скорость набора высоты – это высота, которую набирает самолет за 1 с. Из треугольника скоростей (см. рис.22):  Как видно из формулы, вертикальная скорость набора зависит от скорости набора, избытка тяги и веса самолета. Наибольшую вертикальную скорость имеет самолет при данном полетном весе на угле атаки, где (∆Р ×Vн)max. Скорость полета, при которой самолет имеет Vу mах, называется наивыгоднейшей скоростью набора высоты Vнв.наб. При уменьшении веса самолета потребная тяга горизонтального полета уменьшается, а избыток тяги увеличивается. Кроме того, при меньшем полетном весе его составляющая Gх=Gsinθн также меньше. Следовательно, самолет, имеющий меньший полетный вес, при одном и том же угле атаки имеет большую вертикальную скорость и угол набора высоты. С поднятием на высоту при любом угле атаки избыток тяги уменьшается, а значит, угол набора высоты и вертикальная скорость также уменьшаются. Уменьшение избытка тяги происходит вследствие уменьшения располагаемой тяги с поднятием на высоту. Кроме того, при наборе высоты полетный вес самолета вследствие выгорания топлива уменьшается, благодаря чему несколько задерживается уменьшение избытка тяги, угла набора и вертикальной скорости. |
Похожие:
 |
Инструкция по поисково-спасательному обеспечению полета Международной... Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми... |
|
И зучение мутационных сдвигов у терапевтических бактериофагов после... Изучение мутационных сдвигов у терапевтических бактериофагов после пребывания в условиях космического полета (фаген) |
 |
Учебное пособие курс лекций по пм 03 мдк 03. 01 «Основы реаниматологии» «Основы реаниматологии» подготовлено в соответствии с утвержденной программой пм 03 «Оказание доврачебной медицинской помощи при... |
|
И. А. Опасные режимы полета дельтаплана. К.,1993. 88с.(0,73) Авдонин А. С. Расчет на прочность летательных аппаратов. –М., Машиностроение, 1985.(4,4) |
|
2010 содержание ... |
|
Конспект первых лекций по дисциплине “ основы автоматизированного... Основы компьютерного проектирования и моделирования радиоэлектронных средств” – объединены в одну дисциплину под названием “Основы... |
|
Функциональные возможности комплекса При сравнительно небольших габаритах бпла supercam S250F обладает высокими тактико-техническими характеристиками: время полета до... |
|
Образовательная программа дополнительного образования детей «Основы робототехники» Методическое обеспечение дополнительной образовательной программы «Основы робототехники» 12 |
|
1 курс Дисциплина «Основы предпринимательской деятельности» Самарина В. П. Основы предпринимательства : учеб пособие/ В. П. Самарина. Москва: кнорус, 2015. 1 o=эл опт диск (cd-rom), 222 с |
|
Петров в. А. Биологические основы получения пчелиного яда монография ... |
|
Пояснительная записка 2 Цель программы: 3 Задачи программы: 3 Общие... Характеристика фармакологических препаратов и средств, применяемых в спортивной практике 6 |
|
Рабочая программа дисциплины «Основы Православия» Данный курс является интегрированным, включает в себя основы программ «Катехизис» и «Догматическое богословие», и представляет раскрытие... |
|
Рабочая программа по предмету «Основы духовно-нравственной культуры... Примерной основной образовательной программы образовательного учреждения. Начальная школа [сост. Е. С. Савинов].—2-е изд., перераб.... |
|
Правила перевозки оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных... Совместный приказ Федеральной службы воздушного транспорта РФ и мвд РФ от 30. 11. 1999г. №120/971 |
|
Рабочая учебная программа по предмету «Основы безопасности жизнедеятельности» «Основы безопасности жизнедеятельности», основной образовательной программы основного общего образования мбоу сош №194 |
|
Билл гейтс дорога в будущее Его книга взгляд с высоты птичьего полета на неизведанные земли, по которым вскоре пройдет информационная магистраль; авторитетный,... |