Должностная инструкция

СОГЛАСОВАНО

ГУП «ГОРЭЛЕКТРОТРАНС»

Протокол №________ от «_______»_________________2015г

ИНСТРУКЦИЯ

по охране труда для водителя ТРОЛЛЕЙБУСА

1. 
   ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА
   

• 
  предварительный, при поступлении на работу, медицинский осмотр и признанные годными по состоянию здоровья;
  
• 
  обучение в специальном учебном заведении;
  
• 
  проверку знаний правил работы в электроустановках и имеющие допуск к самостоятельной работе в электроустановках напряжением до 1000В (III группа по электробезопасности, удостоверение установленного образца);
  
• 
  вводный инструктаж;
  
• 
  первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте;
  
• 
  стажировку в течение 2 – 14 смен.
  

• 
  хлопчатобумажные рукавицы или перчатки с полимерным покрытием (срок носки 2 месяца);
  
• 
  перчатки диэлектрические – дежурные;
  
• 
  галоши диэлектрические – дежурные;
  
• 
  жилет сигнальный (срок носки 12 месяцев).
  

• 
  режим работы.
  

2. 
   ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
   

• 
  прибыть на работу в форменной одежде и удобной обуви. Обувь должна быть закрытой, на устойчивым каблуке высотой не более 4 см. Запрещается работать в легкой обуви - в тапочках, босоножках и т.д.;
  
• 
  пройти предрейсовый медицинский осмотр;
  
• 
  предъявить диспетчеру: путевой лист с личной подписью о готовности к работе и отметкой о прохождении предрейсового медицинского осмотра, водительское удостоверение, книжку водителя, удостоверение на право работы в электроустановках до 1000В. После получения у диспетчера допуска к работе, разрешения от мастера (штамп и подпись в книге трамвая), приступить к приемке троллейбуса.
  

• 
  в отсутствии запрещающих плакатов на подвижном составе;
  
• 
  в том, что кожухи (ограждения) электрооборудования троллейбуса находятся в «закрытом» состоянии;
  
• 
  в том, что высоковольтные цепи отключены;
  
• 
  в отсутствии посторонних предметов вблизи троллейбуса;
  
• 
  в отсутствии людей на крыше, в салоне, под троллейбусом и перед ним.
  

• 
  убедиться в отсутствии на пути движения или на близком от него расстоянии посторонних предметов;
  
• 
  проверить, закрыты ли люки в салоне и откидные борта троллейбуса;
  
• 
  при наличии блокировки контактного провода в депо, убедится в наличии разрешающего сигнала;
  
• 
  убедиться, что все цепи выключены, реверсивный вал контроллера находится в положении «СТОП» и троллейбус заторможен ручным (стояночным) тормозом, отключены все высоковольтные цепи и цепи управления;
  
• 
  прежде, чем приступить к установке токоприёмников на контактные провода громко сделать следующее объявление: «Троллейбус № ___ путь № ___ ставлю токоприёмники». Установка токоприёмников производится поочерёдно по одному токоприёмнику: первым на провод устанавливается правый токоприёмник «-» на провод отрицательной полярности, вторым левый «+» на провод положительной полярности (снятие токоприёмников производится в обратном порядке), необходимо убедиться, что провода попали в скользуны головок;
  
• 
  убедиться в полной безопасности до входа в кабину, громко предупредить «Троллейбус № ___, с пути № ____ трогается», подать предупредительный звуковой сигнал, после чего включить контроллер на «ХОД» и сразу же выключить его,
  
• 
  закрыть двери и, убедившись в отсутствии помех, обеспечивая безопасность движения, выехать с территории депо или отстойных путей (при движении троллейбуса должна быть открыта первая дверь);
  
• 
  производить движение по территории депо со скоростью 5 км/час, в негабаритных местах, проемах ворот - 3 км/час;
  
• 
  убедиться перед выездом из депо, что ворота полностью открыты, зафиксированы в открытом состоянии, людей в проёме ворот и на пути следования нет;
  
• 
  при подъезде к воротам депо и проезде их подавать звуковой сигнал.
  

• 
  входить или выходить из троллейбуса на ходу или находиться на подножке во время движения;
  
• 
  находиться на крыше троллейбуса, прыгать с крыши одного троллейбуса на крышу другого;
  
• 
  прыгать через смотровую канаву или переходить по случайно положенным доскам, прыгать в смотровую канаву;
  
• 
  спускаться в смотровую канаву, находиться в ней или выходить из неё во время движения по ней троллейбуса, ходить по краю смотровой канавы во избежание падения;
  
• 
  зажигать огонь и курить в непредназначенных для курения местах, подходить с открытым огнем к таре из-под горюче-смазочных материалов;
  
• 
  включать станки, механизмы, агрегаты, находящиеся в депо, и работать на них.
  

2. 
   ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
   

• 
  при наличии препятствия движению;
  
• 
  при внезапном стуке, толчке, тревожных криках людей;
  
• 
  при признаках возгорания, задымлении троллейбуса;
  
• 
  при появлении сигнала бортового устройства контроля тока утечки;
  
• 
  при появлении сигнала отрыва токоприемника от сети;
  
• 
  при 2-х кратном срабатывании защиты;
  
• 
  при опасности наезда на пешехода или столкновения;
  
• 
  при неясном сигнале светофора;
  
• 
  при обрыве или резком колебании контактной сети, отключении напряжения.
  

• 
  затормозить его ручным (стояночным) тормозом;
  
• 
  отключить силовую цепь и цепь управления;
  
• 
  убедиться, что троллейбус надежно удерживается на месте;
  
• 
  поставить рукоятку реверсивного вала контроллера в положение «0» и взять ее с собой, если предусмотрено конструкцией;
  
• 
  закрыть кабину;
  
• 
  надеть сигнальный жилет;
  
• 
  повернуться лицом в сторону движения, сойти на землю в момент, когда нет угрозы от движущихся транспортных средств;
  
• 
  спускаться по ступенькам, соблюдая осторожность и держась за поручни. Обходить стоящий троллейбус только сзади.