Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77


Скачать 1.8 Mb.
Название Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77
страница 14/24
Тип Инструкция
rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   ...   24

Приложение 2

ХАРАКТЕРИСТИКА МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ

Рельсы


1. Поперечные профили рельсов типов Р65, Р50 и Р43 даны на рис. 1-3, а расчетные данные приведены в табл. 1.

Таблица 1

Показатели

Измеритель

Тип рельсов

Р65

Р50

Р43

Площадь поперечного сечения рельса

1 см2

82,65

65,99

57,0

Расстояние от центра тяжести:













до низа подошвы

1 мм

81,3

70,5

69,0

до верха головки

»

98,7

81,5

71,0

Момент инерции относительно осей:













горизонтальной

1 см4

3540

2011

1489,0

вертикальной

»

564

375

260,0

Момент сопротивления:













по низу подошвы

1 см3

435

285

217,3

по верху головки

»

358

247

208,3

по боковой грани подошвы

»

75

55

45

Теоретическая линейная плотность 1 м рельса (при плотности стали 7830 кг/м3)

1 кг

64,72

51,67

44,653

Распределение металла по площади поперечного сечения, % от всей площади:













в головке

%

34,11

38,12

42,83

в шейке

»

28,52

24,46

21,31

в подошве

»

37,37

37,42

35,86

Рельсы выпускаются первого и второго сортов. Рельсы второго сорта используются, если это предусмотрено проектом. Рельсы Р65 с тремя отверстиями у стыков и с шестидырными накладками используются на концах бесстыковых плетей и как уравнительные рельсы между бесстыковыми плетями. Такие же рельсы могут быть использованы в звеньевом пути на отдельных участках железных дорог Севера, Сибири и Дальнего Востока с большой амплитудой колебания температуры. До поставки заводами рельсов с тремя отверстиями третье отверстие сверлится средствами потребителя.



Рис. 1. Рельс типа Р65 (ГОСТ 8161-75):

1 - линия центра; 2 - ось болтового отверстия; 3 - нейтральная ось

2. Рельсы типов Р50 и Р65 выпускаются с закаленными концами и термообработанные объемной закалкой в масле и с поверхностной закалкой.

Длина рельсов, подвергаемых термической обработке, устанавливается с учетом изменения длины при термической обработке.

Предельные отклонения по длине закаленных рельсов не должны превышать ±9 мм - для рельсов длиной 25 м с болтовыми отверстиями; +10 -20 - для рельсов длиной 25 м без болтовых отверстий; ±7 - для рельсов длиной 12,5 м с болтовыми отверстиями и для рельсов длиной 12,52 м с болтовыми отверстиями на одном конце.

Закаленные по всей длине рельсы поставляются только первого сорта, но двух категорий. К закаленным рельсам первой категории относятся рельсы, полностью удовлетворяющие требованиям технических условий, а ко второй - рельсы с несколько пониженными прочностными свойствами. Количество рельсов второй категории не должно превышать 5 %.



Рис. 2. Рельс типа Р50 (ГОСТ 7174-75):

1 - ось болтового отверстия и линия центра; 2 - нейтральная ось

Закаленные по всей длине рельсы используются преимущественно на кривых участках пути.



Рис. 3. Рельс типа Р43 (ГОСТ 7173-54):

1 - ось болтового отверстия и линия центра; 2 - нейтральная ось

3. Все новые рельсы маркируются на заводах в соответствии с действующими стандартами и техническими условиями (рис. 4). Маркировка делается постоянной (клеймением) и временной (красками).



Рис. 4. Основная маркировка новых рельсов:

а - рельсы первого сорта; б - рельсы второго сорта; 1 - инспекторские клейма «ключ и молоток», «серп и молот» - первый сорт; два клейма «ключ и молоток» - второй сорт; 2 - отпечаток от керна (один рельс первого или два - второго сорта); 3 - клеймо ОТК; 4 - окантовка белой краской на рельсах первого сорта; 5 - буква «К» - рельсы с закаленными концами; 6 - красная краска на рельсах второго сорта

На рельсах первого сорта на обоих торцах головки имеется один отпечаток от керна. На одном торце головки рельса имеются инспекторские клейма: на рельсах первого сорта «серп и молот» и «ключ и молоток»; на рельсах второго сорта - два знака «ключ и молоток». Торец с инспекторскими клеймами на рельсах первого сорта окрашивается по контуру головки белой краской. На рельсах второго сорта на обоих торцах головки наносится по два керна, а торец, подошвы и половина шейки окрашиваются красной краской.

Укороченные рельсы для кривых участков пути длиной 24,92 м имеют белую окраску левого края торца подошвы, а длиной 24,84 м - белую окраску обоих краев торца подошвы (рис. 5, а, б). Рельсы с закаленными концами имеют на головке рельса белую полосу и букву К на торце (рис. 5, в).



Рис. 5. Дополнительная маркировка рельсов:

а - рельс имеет укорочение 80 мм; б - рельс имеет укорочение 160 мм; в - рельс с закаленными концами

Рельсы, закаленные по всей длине (рис. 6), клеймятся буквой З на нижней части торца шейки и окрашиваются светло-зеленой краской полосой шириной около 20 мм на обеих сторонах шейки на расстоянии 700-1000 мм от торца с инспекторским клеймом, а торцы головок, на которых выбиты инспекторские клейма, обводятся: у рельсов первой категории - светло-зеленой краской, у рельсов второй категории - желтой краской.



Рис. 6. Маркировка закаленных рельсов:

1 - окантовки зеленой краской на рельсах 1 сорта 1 категории или желтой краской на рельсах 1 сорта 2 категории; 2 - зеленая полоса на шейке рельса на расстоянии 1 м от торца; 3 - рельс, закаленный по всей длине

Если весь торец окрашен синей краской, рельс забракован.

Отсутствие инспекторских клейм свидетельствует о непригодности рельсов для укладки на путях общего пользования.
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   ...   24

Похожие:

Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Инструкция по применению конструкции верхнего строения пути в тоннелях введение
Об утверждении и введении в действие "инструкции по применению конструкции верхнего строения пути в тоннелях"
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Расстояние между строчками включений
Нормы безопасности нб жт тм 01-98 «Элементы верхнего строения железнодорожного пути. Нормы безопасности» изменить (пересмотреть)...
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon 1. 1 характеристика верхнего строения пути до и после ремонта
России, поэтому крайне необходим ресурсосберегающий и экологически обоснованный подход к организации производства. Считается, что...
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути список изменяющих документов
В целях усиления требований к текущему содержанию железнодорожного пути, контролю за его состоянием и выполнению работ по поддержанию...
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Инструкция по устройству полов в жилых и общественных зданиях всн 9-94
Инструкция по устройству полов в жилых и общественных зданиях разработана ниимосстроем Департамента строительства (д т н., проф....
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Инструкция по устройству и ремонту дорожных покрытий с применением...
Инструкция по устройству и ремонту асфальтобетонных покрытий из литого асфальтобетона разработана д т н. В. Н. Кононовым (руководитель...
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Отчет о данном заседании был также опубликован в статье «Видит око…»
Московского железнодорожного узла (утв постановлением Правительства Москвы от 18 ноября 2008 г. N 1070-пп) до 2020 г предусматривается...
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Курсовая работа по дисциплине “Устройство и эксплуатация железнодорожного пути”
Приложение б график основных работ в «окно» при капитальном ремонте пути на щебне
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Пояснительная записка к первой редакции проекта свода правил «Защита...
Настоящий проект свода правил распространяется на правила проектирования, строительства и реконструкции объектов защиты железнодорожного...
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути
Основные положения
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути
Основные положения
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon 1. Общие требования охраны труда
Пот ро-32-цп-652-99, утвержденных мпс россии 24 февраля 1999 г., других нормативных актов по вопросам охраны труда и устанавливает...
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути
Нормативы устройства и содержания рельсовой колеи в профиле, плане, по уровню и ширине
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути (утв. Распоряжением...

Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Инструкция №70 для обучающихся по безопасному поведению детей на объектах
При движении вдоль железнодорожного пути не подходите ближе 5 м к крайнему рельсу
Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 icon Техническое задание на «Оказание услуг по текущему содержанию железнодорожного...
«Оказание услуг по текущему содержанию железнодорожного пути необщего пользования»

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск