Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт)


Скачать 0.97 Mb.
Название Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт)
страница 7/11
Тип Инструкция
rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

6. Проверка работы схемы в режиме тяги под высоким напряжением


При тестировании системы показателем исправности является выполнение аппаратурой локомотива поданных команд.

Результат проверки наблюдают по показаниям на штатных амперметрах электровоза и сверяют с данными на экране блока индикации БИ-2С.

Последовательность действий:

- в меню «Устройства» клавишами выберете пункт «ТЯГА» и нажмите клавишу ..

Появиться экран теста - Тяга
Главное меню>Диагностика>ВЛ-10 (ВЛ80)>Устройства>Тяга


Тест тяги

- ручку вспомогательного крана машиниста № 254 перевести в 6-е положение. По манометру тормозных цилиндров (и показанию блока индикации БИ-2С) убедиться, что в тормозных цилиндрах электровоза создано давление не менее 3кгс/см²;

- в режиме «Кнопочного контроллера» нажатием клавиш на блоке клавиатуры КВ-2 проверить режим «Тяга».

Набор позиций тяги (не более 3-х и не менее 2-х) производить с помощью клавиш блока клавиатурыКВ-2. При этом по амперметрам на пульте машиниста локомотива нужно проконтролировать появление/исчезновение тока якоря.

Нажатием на клавишу 2 – производят набор необходимого количества позиций, при этом должен появиться ток якоря и возбуждения по амперметрам на пульте машиниста и на экране блока индикации БИ-2С. Нажатием на клавишу 1 - производят сброс по одной позиции до «0» . Ток якоря и возбуждения должен уменьшается до 0 по амперметрам на пульте машиниста и на экране блока индикации БИ-2С.

После проведенной проверки под высоким напряжением,

выключить вспомогательные машины, опустить токоприемники.

7. Полная проверка режима «тяга» (секвенция)
Нажатием на клавиши:

  • 5 - набрать ближайшую ходовую позицию и убедиться по показанию на экране блока индикации БИ-2С;

  • 8 – увеличить ослабление поля на одну ступень, убедиться по показанию на экране блока индикации и включению контакторов в ВВК;

  • 7 - уменьшить ослабление поля на одну ступень, убедиться по показанию на экране блока индикации и отключению контакторов в ВВК;

  • 3 - произвести сброс до ближайшей ходовой позиций, убедиться по показанию на экране блока индикации;

  • 0 – сброс сразу с любой тяговой позиции до 0-ой позиции, убедиться по показанию на экране блока индикации и отключению линейных и реостатных контакторов в ВВК электровоза.

8. Проверка работы схемы в режиме пневматического торможения и отпуска тормозов.


Поднять токоприемники, включить мотор-компрессоры, зарядить сжатым воздухом пневматические магистрали локомотива до установленных значений.

Клавишей выберите пункт ПНЕВМАТИКА в меню УСТРОЙСТВА.

Главное меню>Диагностика>ВЛ10 (ВЛ-80)>Устройства>Пневматика


Тест пневматического торможения

Нажимая клавиши на блоке клавиатуры КВ-2, проверить:

- клавиша 1 – режим «торможение» – наблюдается снижение давления одновременно по манометрам «УР» и «ТМ» на пульте машиниста и на экране блока индикации БИ-2С системы;

- клавиша 2 – режим «перекрыша» – наблюдается фиксация давления на заданной величине по манометрам в «УР» и «ТМ» на пульте машиниста и на экране блока индикации БИ-2С системы;

- клавиша 3 – режим «отпуск» – наблюдается завышение давления до заданной величины по манометрам в «УР» и «ТМ» на пульте машиниста и на экране блока индикации БИ-2С системы;

- клавиша 4 – режим «поездное положение» – наблюдается прекращение завышения давления по манометрам в «УР» и «ТМ» на пульте машиниста и на экране блока индикации БИ-2С системы;

- клавиша 9 – автоматически выполняется полный цикл – режимов «торможение», «перекрыша», «отпуск» и «поездное положение», наблюдается по манометрам в «УР» и «Тм» на пульте машиниста и на экране блока индикации БИ-2С системы.

Для перевода системы в рабочий режим автоведения нажмите клавишу , что приведет к завершению проверки тестов ТЯГА и ПНЕВМАТИКА.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом...
Требования, предъявляемые к техническому обслуживанию вагонов соединенных поездов
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов локомотивами,...
Регламент контроля за вождением локомотивными бригадами соединенных поездов с использованием системы консул 23
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного...
Российской Федерации (далее Инструкция) устанавливает порядок и правила обращения грузовых поездов повышенного веса и длины и соединенных...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Интенсивности и скорости движения, веса поездов, совершенствованием...
Арс. Автоблокировка в комплексе с алсн позволяет организовать движение поездов попутного следования с малыми интервалами и значительно...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Местная инструкция по вождению поездов на участках обслуживаемых...
Весовые нормы и их ограничения устанавливаются служебным расписанием движения грузовых поездов, утверждаемого для Омского отделения...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Инструкция по учету выполнения графика движения пассажирских, пригородных и грузовых поездов
Уровень выполнения графика движения поездов отражает степень реализации технологии перевозочного процесса и качество эксплуатационной...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Условия и скорости пропуска поездов по месту производства на железнодорожном транспорте
Ремонт сооружений и устройств должен производиться при безусловном обеспечении безопасности движения поездов и безопасности труда...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Инструкция по определению станционных и межпоездных интервалов
Мпс россии допустимых скоростей движения поездов по перегонам и станциям, размеров пассажирского и грузового движения, норм веса...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Эксплуатации железных дорог
Основой организации движения поездов по инфраструктуре является сводный график движения поездов, который объединяет деятельность...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах
...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном...
Твердое знание и четкое выполнение предусмотренных настоящей Инструкцией требований причастными работниками одно из важнейших условий...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Правила коммерческого осмотра поездов и вагонов общие положения
Настоящие Правила устанавливают порядок производства коммерческого осмотра поездов и вагонов на железных дорогах Российской Федерации,...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Методическое пособие по выполнению курсового проекта №2 «график движения поездов»
Целью курсового проекта является разработка исходных данных графика движения поездов, составление его с учетом всех требований и...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Для организации движения поездов, маневровой работы и обеспечения...
Система видимых и звуковых сигналов устанавливается Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. Видимые...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ
Настоящая Инструкция устанавливает порядок обеспечения безопасности движения поездов при производстве путевых работ на перегонах...
Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом до 12000 тонн локомотивами, оборудованными интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов (исавп-рт) icon Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ
Настоящая Инструкция устанавливает порядок обеспечения безопасности движения поездов при производстве путевых работ на перегонах...

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск