Общие обязанности водителей
Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе:
удостоверение на право управления транспортным средством данной категории;
регистрационные документы на транспортное средство (техталон, техпаспорт и т. д.);
путевой или маршрутный лист, документы на перевозимый груз, а также лицензионную карточку.
Водитель обязан:
перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), негорящих фарах и задних габаритных огнях (на дорогах без искусственного освещения в темное время суток или в условиях недостаточной видимости), не действующем со стороны водителя стеклоочистителе (во время дождя или снегопада);
проходить по требованию сотрудников полиции освидетельствование на состояние опьянения;
предоставлять транспортное средство:
а) сотрудникам полиции для транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств, проезда к месту стихийного бедствия;
б) сотрудникам полиции, федеральных органов государственной безопасности, налоговой полиции в случаях, не терпящих отлагательства;
в) медицинским работникам, следующим в попутном направлении для оказания медицинской помощи:
г) медицинским работникам, сотрудникам полиции и федеральных органов государственной безопасности, дружинникам и внештатным сотрудникам полиции для транспортировки граждан, нуждающихся в срочной медицинской помощи, в лечебные учреждения.
Водитель у лиц, воспользовавшихся транспортным средством, должен потребовать справку или произвести запись в путевом листе с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования организации, а от медицинских работников - получить талон установленного образца.
При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
немедленно остановить транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки;
не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
принять меры для оказания доврачебной помощи пострадавшим;
вызвать Скорую медицинскую помощь или отправить пострадавших на попутном транспорте, а если это невозможно, то доставать на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение;
сообщить о случившемся в милицию и в свою организацию;
записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников ГИБДД.
Водителю запрещается:
управлять транспортным средством в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии;
передавать управление транспортным средством лицам, не записанным в путевом листе и не имеющим при себе водительского удостоверения данной категории транспортного средства;
оставлять на дороге предмет (груз), создающие помехи для движения других транспортных средств.
Обязанности водителя перед выездом и при работе на линии
Перед выездом на линию водитель обязан:
пройти перед рейсом медицинский осмотр;
убедиться в полной комплектности и технической исправности автомобиля;
при получении путевой документации предъявить диспетчеру свое удостоверение на право управления транспортным средством.
При проверке технической исправности автомобиля особое внимание обратить на:
работу двигателя, тормозной системы, рулевого управления, вспомогательного оборудования (стеклоочистителей, приборов освещения, световой и звуковой сигнализации), сцепного и опорного устройства (в составе поезда, тягача), замков дверей кузова или кабины, запоров бортов грузовой платформы, привода управления дверями (у автобусов), системы отопления, спидометра;
состояние колес, шин, подвески, стекол, государственных номерных знаков, внешнего вида автомобиля;
отсутствие подтекания топлива, масла, воды;
наличие знака аварийной остановки, укомплектованной аптечки, огнетушителя (у автобуса 2-х огнетушителей), молоточков для разбивания стекол;
2-х противооткатных упоров (для автобуса и автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т).
В случае обнаружения неисправностей, при наличии которых согласно правил дорожного движения запрещается эксплуатация транспортных средств, выезд на линию до их устранения запрещается.
Водитель не имеет права выезжать в рейс, если его отдых между сменами был короче удвоенной продолжительности работы в предыдущей смене, а также с просроченной справкой периодического медицинского освидетельствования.
На линии:
следуй только по указанному маршруту. Соблюдай установленные нормы вместимости автобуса и грузоподъемности автомобиля;
начинай движение и двигайся только с закрытыми дверями автомобиля, кроме предусмотренных случаев движения с открытыми дверями (по ледовым переправам);
избегай резких маневров, плавно трогайся с места и также плавно тормози, увеличивай и замедляй скорости движения постепенно, не делай крутых поворотов;
поддерживай скорость движения с учетом дорожных, погодных условий и требований дорожных знаков.
При возникновении неисправности автомобиля, угрожающей безопасности движения, прими меры к ее устранению, а если невозможно, вызови техническую помощь.
Во время движения не отвлекайся от управления автомобилем, не вступай в разговоры с пассажирами, не оставляй рабочее место до полной остановки автомобиля.
При вынужденной остановке убедись, что автомобиль находится в безопасности и не создает помех для других транспортных средств, заглуши двигатель, затормози автомобиль стояночным тормозом и включи низшую передачу, а в горных условиях, кроме того, подложи под колеса башмаки (лучше - клиновидные).
На спусках не разобщай трансмиссию от двигателя, перед затяжными спусками-подъемами остановись для проверки действия тормозов.
При ослеплении светом встречного автомобиля и потере видимости, не меняя полосы движения, немедленно снизь скорость, включи аварийную световую сигнализацию и остановись.
В случае дорожно-транспортного происшествия окажи помощь, пострадавшим и как можно скорее сообщи о случившемся в свою организацию и в полицию.
Выполняй указания полиции, по требованию останови автомобиль и предъяви путевую документацию, соблюдая правила остановки.
В темное время суток и при недостаточной видимости включи фары дальнего или ближнего света.
Если при работе на маршруте в ночное время наступает дремотное состояние, остановись, выйди из автомобиля, разомнись, сделай несколько физических упражнений.
При движении не пользуйся разгоном-накатом, не отсоединяй двигатель от трансмиссии, за исключением случаев подъезда к намеченной остановке при скорости движения не более 40 км в час.
Проезжая остановки общественного транспорта и пешеходные переходы, водитель должен двигаться со скоростью, обеспечивающей безопасность движения, или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, вступивших на переход.
Сразу же по прибытии на объект, отметь у диспетчера фактическое время прибытия и сообщи ему об условиях движения на маршруте, на погрузочно-разгрузочных площадках, предъяви дежурному механику автомобиль для проверки технического состояния, сообщив ему об обнаруженных во время работы на линии технических неисправностях. Пройди послерейсовый медицинский осмотр.
Водителю запрещается:
превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой автомобиля, а также указанную на опознавательном знаке “Ограничение скорости”, установленном на автомобиле;
перевозка людей в буксируемом автобусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля.
В туман, ливень, град, метель, пыльную бурю, когда видимость из кабины водителя менее 50 м, водитель автобуса междугородного и пригородного маршрутов сам принимает решение о временном прекращении движения.
Работа в сложных дорожных условиях
1. При работе на горных дорогах:
перед выездом на линию обязательно получи у диспетчера информацию о состоянии дороги, погоде и условиях движения на маршруте;
на участках дороги, обозначенных знаком “Крутой спуск”, где встречный разъезд затруднен, при движении под уклон уступи дорогу транспортным средствам, движущимся на подъем;
помни о запрещении:
а) движения с выключенным сцеплением или передачей на участках, обозначенных знаком “Крутой спуск”;
б) буксировки на гибкой сцепке;
в) всякой буксировки в гололедицу.
2. При движении через ледовые переправы и переправах на паромах:
перевозка пассажиров в автобусах по ледовым переправам категорически запрещена;
движение через ледовые переправы, на паромах начинай только при наличии в путевом листе письменного разрешения диспетчера, высадив пассажиров;
перед выездом в рейс по маршруту, где есть такие переправы, получи особый инструктаж.
3. При движении через железнодорожные переезды:
во всех случаях при подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан убедиться в отсутствии в пределах видимости приближающегося поезда (локомотив, дрезина), руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду; оценить качество автомобильной дороги на подходе к переезду, выбрать правильный скоростной режим автомобиля с учетом движения других транспортных средств; прекратить разговоры в салоне и запретить пассажирам отвлекать водителя от управления автомобилем; при запрещающем сигнале переездного светофора, закрытых шлагбаумах, а также при приближении к переезду поезда остановить свой транспорт;
на внегородских маршрутах перед переездом необходимо остановиться и продолжить движение только после того, как убедился в отсутствии приближающегося к переезду поезда;
с целью исключения вынужденной остановки на настиле переезда при внезапно остановившемся впереди идущим транспортным средством, соблюдайте необходимые дистанцию и интервал;
при вынужденной остановке на переезде немедленно высади пассажиров и прими все меры для высвобождения переезда. Если удалить автомобиль с переезда не удается, то необходимо:
а) при имеющейся возможности - послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 метров или одного человека в сторону худшей видимости пути, объяснив, как передавать сигнал остановки машинисту приближающегося поезда;
б) самому оставаться возле автомобиля и подавать сигнал общей тревоги;
в) при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки; таким сигналом служит круговое движение руки: днем - с лоскутком яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем.
Водителю запрещается:
а) проводить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;
б) пересекать дорожные пути в неустановленном месте:
в) самовольно открывать шлагбаум или объезжать его;
г) выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме;
при запрещающем сигнале светофора;
при запрещающем сигнале дежурного по переезду;
если перед переездом образовался затор;
объезжать выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;
д) останавливаться на переезде;
е) производить высадку (посадку) пассажиров и стоянку ближе 50 м от железнодорожного переезда;
ж) выполнять обгон на переезде и ближе чем за 100 м перед ним.
Работа водителя и стоянка в темное время суток
При движении в темное время суток или других условий недостаточной видимости - менее 300 метров (туман, ливневый дождь, метель, а также в туннелях) на автомобилях должны быть включены фары дальнего или ближнего света, опознавательный знак автопоезда, а на прицепе габаритные огни.
Адаптация водителя к движению в темное время наступает не сразу. В это время количество нарушений правил пользования приборами освещения увеличивается в полтора раза, чем в другие месяцы.
Слабая интенсивность движения ночью способствует обманчивому впечатлению безопасности: водителю кажется, что ночная дорога-это прекрасные условия для быстрой езды.
Дорожные ориентиры, которыми водитель пользовался днем, в темное время плохо или вовсе не видны, поэтому можно заехать в кювет, вылететь на обочину или встречную полосу.
Особенно опасен разъезд со встречным автомобилем, хотя опасность исходит не от него, а от какого-то препятствия: велосипедиста, пешехода, которые могут оказаться на дороге. Дальний свет должен быть переключен на ближний не менее чем за 150 м до движущегося навстречу автомобиля. При ослеплении водитель обязан, не меняя полосы движения, включить аварийную сигнализацию, снизить скорость или остановиться.
Весьма опасно закуривать, управляя автомобилем, т.к. пламя зажигалки или спички может ослепить. Если же вы закурили - проветривайте автомобиль: вещества, содержащиеся в табачном дыме, снижают остроту зрения. Возвращаясь из дальней поездки ночью, делайте короткие остановки, которые прерывают однообразие движения в темноте. Несколько минут достаточно, чтобы восстановить уровень внимания, необходимый для безопасности движения.
При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток или условиях плохой видимости на автомобиле должны быть включены габаритные огни, а в условиях недостаточной видимости могут быть включены кроме того фары ближнего света, передние и задние противотуманные фары. Для автопоезда - освещение опознавательного знака “Автопоезд”.
При вынужденной остановке на транспортном средстве должна быть включена аварийная световая сигнализация и незамедлительно выставлен знак аварийной остановки на расстоянии не менее 15 м от автомобиля (в населенном пункте) и 30 м - вне населенного пункта.
Водителю запрещается оставлять на проезжей части автомобиль. Он должен принять все возможные меры для отвода его за пределы проезжей дороги.
Особенности работы водителя в весенне-летний период
С началом снеготаяния на дорогах накопляется много вешней воды. Под слоем воды на проезжей части могут скрываться неровности и ямы. При движении по таким дорогам необходимо двигаться с особой осторожностью, чтобы не вывести из строя автомобиль, не сделать поломок ходовой части и не совершить дорожного происшествия.
После того как водитель проехал по воде, немедленно следует проверить действие тормоза.
При движении по воде тормозные колодки намокают, резко уменьшается коэффициент трения, тормоза не работают. Необходимо медленно нажать на тормозную педаль и держать до восстановления эффективного торможения. При этом двигаться необходимо с малой скоростью.
Земляные обочины дорог от большого количества влаги размокают и становятся вязкими. Поэтому необходимо избегать съездов на размокшую обочину, т.к. автомобиль может увести в сторону обочины и опрокинуться, особенно при большой скорости движения. Скорость выбирается минимальная.
С наступлением теплых дней на улицах и дорогах появляется большое количество пешеходов, велосипедистов и водителей индивидуального транспорта, ВОДИТЕЛЬ, БУДЬ ОСОБЕННО ВНИМАТЕЛЕН НА ДОРОГАХ!
Пешеходы, велосипедисты и водители индивидуального транспорта имеют очень низкие знания правил дорожного движения и навыки вождения транспортом. Они могут внезапно сделать неожиданный маневр, поэтому будьте особенно осторожны при разъездах с такой категорией водителей.
Утренние морозы покрывают дорогу тонким слоем льда, шины почти не имеют сцепления, коэффициент сцепления, который на хорошей дороге может варьировать между 0,7 или 0,9, при гололеде снижается до 0,05.
Что нужно делать, чтобы двигаться в относительной безопасности тогда, когда автомобиль как бы плывет по дороге:
- если вы едете по гололеду, то не тормозите резко, это не только бесполезно, но и опасно. Резкое торможение приводит к блокировке колес и увеличению тормозного пути, а чаще всего к потере управления, заносу;
- проезжая опасный участок, старайтесь сохранять скорость постоянной, педалью акселератора пользуйтесь очень осторожно, плавно, мягко. Никаких лишних, тем более резких движений рулевым колесом. Если необходимо остановиться, то тормозите двигателем или прерывистым способом, т. е. “нажал-отпустил”;
- в случае заноса автомобиля необходимо поворачивать передние колеса в сторону заноса, используя торможение двигателем.
Приближаясь к мостам или путепроводам будьте особенно внимательны. Там ледяная корка на дороге появляется раньше, чем повсюду, исчезает позже. В этих зонах избегайте резких движений рулем, газом, тормозом. На скользкой дороге смена полосы движения грозит неприятностью, а тем более обгон. Поэтому лучше оставаться на своей полосе движения.
Во встречном и попутном направлении на мокрой дороге от колес автомобиля грязные брызги попадают на лобовое стекло и затрудняют видимость. Поэтому нельзя выезжать на линию с неработающими стеклоочистителями.
Лето - пора школьных каникул. “Пик” детского дорожно-транспортного травматизма приходится на это время. Водитель, помни - следует соблюдать особую осторожность, проезжая мимо школ, детских площадок, а также на участках улиц и дорог, где возможно внезапное появление детей.
|
