Приказ 17октября 1992 г. № Дв-126 Москва о введение в действие руководства по приему, хранению, подготовке к выдаче на заправку и контролю качества авиационных горюче-смазочных материалов и

Скачать 1.76 Mb.

Название	Приказ 17октября 1992 г. № Дв-126 Москва о введение в действие руководства по приему, хранению, подготовке к выдаче на заправку и контролю качества авиационных горюче-смазочных материалов и
страница	13/13
Тип	Руководство

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Руководство

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Приложение 27
Характеристики топливных фильтров и фильтров -

#G0Тип и количе- ство	СТ-500 2М	СТ-2500	СТ-1000	СТ-1500	ФТВ-1500	УЗС-7Б

Фильтро- элементов		1 ступень 8Д2.966.025 50 2ступень 8Д2.966.115 50 3ступень 8Д2.966.800 50	8Д2588.145 16 20		1ступень 8Д2.966.115 20 2 ступень 8Д2966.800 30	1ступень 8Д2.966.115 7 2 ступень 8Д2966.800 7
Чехлов	7-183-10 1
Номина-льная пропускная способность л/мин	500	2500	1000	1500	1500	80...400
Перепад давления кг/куб.см при номи-нальной пропускной пособности: - после ус-тановки новых чех-лов (пакетов) - максима-льно допу-стимый	0,3 1,5	не более 0,4 1 ст.- 2,5 2 ст. - 1,0 3 ст. - 0,8	1		0,2...0,3 1 ст. - 1,0 2 ст. - 0,8	0,2...0,3 1 ст. - 1,0 2 ст. - 0,8
Тонкость фильтрования, мкм	20...25	2...5			2...5	5...8
Водоотделение сво-бодной во-ды, %	85	100	100		100	90
Поверхность фильтрования, кв. м	3,5	1ст. - 40,5 2ст. - 15,0 3 ст. - 23,2			1 ст. - 6,0 2 ст. - 9,3	1 ст. - 3,5 2 ст. - 3,25
Ресурс по объему прок. т-ва, млн.л	8	1 ст. - 100 2 ст. - 25 3 ст. - 100	16	20	1 ст. - 10 2 ст. - 40	1 ст. - 3,5 2 ст. - 14
Срок годности, лет со дня выпуска	2	8			8	8

Продолжение Приложения 27

сепараторов, применяемых в предприятиях ДВТ РФ

#G0Тип и количе-ство	ФЗА-3	ТФ-2М	(ТФ-10)	ТФ-10 с пакетом		ФГН-120
				8Д2966.063	8Д2966.700
Фильтроэлементов	1 ступень 8Д2966.115 1 2 ступень 8Д2966.800 1			8Д2966.055 (8Д2966.815)	8Д2966.690
Чехлов		ТФЧ-150-200 1	ТФЧ-16к 1			из 2-х слоев неткан матет.
Номинальная пропускная способность л/мин	50...60	500	750	1000	1000	2000
Перепад давления кг/куб.см при номинальной пропускной способности: - после установки новых чехлов (пакетов) - максимально допустимый	1 0,8	0,2...0,4 1,5	0,2...0,4 1,5	не более 0,2 1,5	не более 0,3 1,5	0,5 2,5
Тонкость фильтрования, мкм	5...8	20...25	20...25	5...8	3...5	30...40
Водоотделение свободной воды, %	90	-	-	-	-	-
Поверхность фильтрования, кв. м	1 ст. - 0,5 2 ст. - 0,46	0,7...0,8	1,0...1,2	6	6	4
Ресурс по объему прок. т-ва, млн.л	1 ст. - 0,5 2 ст. - 2,0
Срок годности, лет со дня выпуска	8	3	3	8	8	3

Приложение 28

Рекомендации

по переводу эксплуатации воздушных судов на

пластичные смазки разных марок.
Перевод эксплуатации узлов трения воздушных судов на пластичные смазки новой марки, совместимые друг с другом, производится с обязательным соблюдением полного удаления заменяемой смазки, которое достигается двукратной последовательной прошлрицовкой одного и того же узла трения вновь вводимой смазкой (Эра, Атланта, СЭДА и тп)

1. Закладка новой, совместимой с применяемой, смазки производится в узлах трения ВС без дополнительной промывки керосином.

2. Закладка смазки выполняется по действующим технологиям проведения смазочных работ одновременно во всех углах трения при проведении очередного периодического технического обслуживания ВС независимо от наработки смазки в узлах.

Прошприцовка закрытых узлов трения, имеющих масленки, производится до максимальной очистки узлов от старой смазки, т.е. до равномерного выхода закладываемой смазки из всех зазоров смазываемого узла.

Смазка открытых узлов трения (наружная обмазка) производится кистью после тщательной очистки их ветошью или салфеткой и промывки обезвоженным керосином (если промывка предусмотрена действующей эксплуатационной документацией).

3. Повторная закладка новой смазки во все узлы трения производится независимо от установленной для них периодичности через 300 + 30 л.ч. при выполнении ТО.

После повторной закладки новой смазки в дальнейшем смазка узлов трения выполняется с периодичностью, указанной для заложенной в узел трения смазки.

4. Замена несовместимых смазок (например, Сапфир - НК-50) производится с обязательной разборкой и промывкой узла трения по действующей в эксплуатационных предприятиях технологии при проведении ТО узла трения.

5. О выполненных работах по замене смазок в узлах трения делается запись в формуляре и бортовом журнале ВС с указанием:

- даты замены;

- наименования узлов трения или номеров точек альбома карт смазки, в которых произведена замена смазки;

- марки заложенной смазки.

6. Запрещается поочередное применение разных смазок (основной и дублирующей) в одних и тех же узлах трения. Переход с основной смазки на дублирующие сорта производится в исключительных случаях с разрешения ДВТ РФ и ГосНИИ ГА. Переход на дублирующий сорт смазки осуществляется по настоящим рекомендациям с соблюдением всех положений, предусмотренных для основной смазки.

7. Перевод эксплуатации узлов трения на зарубежные аналоги осуществляется по технологии настоящего приложения в соответствии с рекомендациями химмотологической карты на конкретное изделие.

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Похожие:

	Приказ 17 октября 1992 г. № Дв-126 Москва о введение в действие руководства... Для организации работы служб авиапредприятий гражданской авиации Российской Федерации, обеспечивающих полеты воздушных судов авиагсм,...		Инструкция по получению, хранению, выдаче и учету топлив и смазочных... ...
	"Инструкция о порядке ведения учета, отчетности и расходования горюче-смазочных... Инструкция о порядке ведения учета, отчетности и расходования горюче-смазочных материалов в гражданской авиации		Методические рекомендации нормы расхода топлив и смазочных материалов О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"
	Методические рекомендации нормы расхода топлив и смазочных материалов О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"		Отчет о проведении контрольного мероприятия ...
	Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 Цель: Изучить нормы расхода и способы экономии горюче-смазочных и эксплуатационных материалов		Руководство по технической эксплуатации складов и объектов горюче-смазочных материалов Государственный проектно изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации
	Курсовой проект На тему «Проектирование участка по то и ремонту топливной аппаратуры на атп» Рекомендации по применению горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей зарубежного производства 19		Инструкция по охране труда должностное лицо, для кладовщика К самостоятельной работе в качестве кладовщика склада горюче-смазочных материалов (гсм) допускаются лица, прошедшие
	Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов... О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"		Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов... О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"
	Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов... О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"		Методические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов... «О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте»
	Методические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов... О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте»		Техническое задание на проведение запроса цен на поставку горюче-смазочных материалов Акционерное общество «Дальневосточный завод «Звезда» (далее – Заказчик) проводит закупку на поставку товара, а именно

Руководство, инструкция по применению