Утверждаю Зам. Генерального директора гнц нами о. И. Гируцкий
|
Скачать 1.9 Mb.
|
|
1.26. Для обеспечения необходимого уровня квалификации и выполнения требований п. 1.25 для экспертов должна проводиться ежегодная учеба, семинары по обмену опытом. 1.27. Специалисты экспертных организаций проходят аттестацию в соответствии с установленными требованиями к аттестации ИТР на своем предприятии, с учетом специфики их деятельности. Для участия в аттестации могут приглашаться сотрудники местного Общества защиты прав потребителей (юристы и товароведы), представители Органа по сертификации услуг, Лиги автоэкспертов. 1.28. Специалисты экспертных подразделений, постоянно работающие на производстве судебных товароведческих экспертиз, могут быть аттестованы экспертно - квалификационными комиссиями органов юстиции с присвоением квалификации эксперта - товароведа. 2. Подготовительные работы и осмотр автотранспортного средства 2.1. Эксперт консультационного подразделения, при обращении к нему заказчика, проверяет правильность оформления заявки, уточняет вид заказанной услуги и, при необходимости, наличие уведомления о своевременном вызове заинтересованных сторон (лиц). 2.2. Автотранспортное средство предъявляется на осмотр в чистом виде и осматривается в условиях, обеспечивающих возможность проведения качественного осмотра. 2.3. Перед началом осмотра эксперт знакомится с имеющимися документами и уточняет (фиксирует) следующие данные: 2.3.1. Фамилия, имя, отчество владельца АМТС (доверенного представителя); полное наименование владельца - юридического лица. 2.3.2. Адрес владельца: почтовый - физического лица; юридический - юридического лица; номер расчетного счета и адрес банковского учреждения, ИНН. 2.3.3. Данные паспорта транспортного средства (технического паспорта, свидетельства о регистрации) АМТС: серия, номер, кем и когда выдан, на каком основании. При отсутствии регистрационных документов допускается использовать данные справки - счета, договора купли - продажи или контракта на поставку АМТС. В случае необходимости эксперт имеет право затребовать нотариально заверенный перевод содержания документов на АМТС. 2.3.4. Идентификационные данные на АМТС: вид, марка, модель (модификация), страна - изготовитель, страна - импортер (для АМТС иностранного производства, бывших в употреблении), цвет кузова (кабины - для грузовых автомобилей; платформы - для прицепа; рамы, бензобака и оперения - для мототехники), год и месяц выпуска, номер двигателя, его тип и рабочий объем, номер кузова, шасси (рамы), идентификационный номер (VIN), государственный номерной знак, наличие отметок (даты) о замене номерных агрегатов, пробег по счетчику пройденного пути спидометра. 2.4. Приступая к непосредственному осмотру и определению технического состояния и комплектности АМТС, эксперт проверяет: 2.4.1. Соответствие номеров АМТС, его агрегатов и цвета окраски записям в представленных документах. 2.4.2. Соответствие комплектности АМТС стандартной и наличие дополнительного оборудования, оснастки, некомплектность. 2.4.3. Подвергалось ли АМТС восстановительным работам ранее и каков их объем, характер и качество. 2.4.4. Производилась ли замена агрегатов, дорогостоящих комплектующих изделий. 2.4.5. Характер и степень сложности имеющихся повреждений к моменту осмотра. При наличии дефектов кузова (кабины), грузовой платформы, рамы - деформации, перекосы, несоосности, непараллельности (в т.ч. мостов и осей АМТС), изменение нормируемых зазоров и т.п., характеризуемых линейными параметрами, - необходимо выполнить измерения в соответствии с нормами РД 37.009.024-92 "Приемка, ремонт и выпуск из ремонта кузовов легковых автомобилей предприятиями автотехобслуживания", РТМ 37.001.050-78 "Контроль геометрии шасси легковых автомобилей на станциях технического обслуживания". 2.4.6. Принадлежат ли выявленные при осмотре дефекты и деформации АМТС к рассматриваемой аварии (в сравнении со справкой ГАИ). 2.4.7. Возможность восстановительных работ, способы и объем (трудоемкость) их выполнения по каждому агрегату, узлу, детали. При определении номенклатуры восстановительных работ, способов и объемов их выполнения, необходимых запасных частей и материалов эксперт должен исходить из нормативов и рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту предприятия - изготовителя данного АМТС. 2.4.8. Номенклатуру необходимых для восстановления АМТС запасных частей. 2.4.9. Виды и количество необходимых для ремонта основных материалов. 2.5. По окончании внешнего осмотра и выполнения соответствующих записей эксперт, если это возможно, запускает двигатель АМТС и проверяет его работу на всем диапазоне частот вращения коленчатого вала, а также работу других узлов, систем и контрольных приборов. Работа двигателя проверяется с целью выявления посторонних шумов (стуков), дымления. 2.6. При осмотре специализированного (специального) транспортного средства или автобуса эксперт, если это возможно, с помощью водителя (владельца) проверяет работу дополнительного оборудования, агрегатов, узлов и систем, установленных на транспортном средстве (подъемного механизма кузова автомобиля - самосвала, привода открывания и закрывания дверей автобуса и т.п.). 2.7. При проверке работы АМТС в движении, если это возможно, проверяется работа агрегатов с целью выявления посторонних шумов (стуков), других неисправностей. 2.8. По результатам проверки документов, внешнего осмотра и опробования АМТС в движении эксперт составляет Акт осмотра. 2.9. Акт осмотра подписывается экспертом, а после ознакомления - присутствующими заинтересованными лицами. Примечание. По согласованию с заинтересованными организациями Акт осмотра может не составляться. В этом случае все необходимые данные, получаемые при осмотре АМТС, предоставляются заказчиком услуги и вносятся в заключение или другой документ, запрошенный заинтересованной организацией. 2.10. При оформлении Акта осмотра и других документов необходимо пользоваться терминологией, принятой в нормативной документации, включая технологию ремонта АМТС, руководства по ремонту, каталоги запасных частей. Для обеспечения единого подхода к оценке технического состояния АМТС различными экспертами и снижения влияния субъективности рекомендуется использовать таблицу оценки состояния (износа) осматриваемого АМТС при первичном определении состояния АМТС. Таблица 1 ПАРАМЕТРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АМТС
2.11. Зафиксированные в результате осмотра АМТС данные позволяют эксперту начать расчет стоимости АМТС на момент предъявления. Примеры расчета приводятся в Приложении 6. 3. Определение стоимости автотранспортного средства 3.1. Для общего случая определения стоимости АМТС рекомендуется придерживаться следующей технологической последовательности выполнения подготовительных, вспомогательных и расчетных операций. 3.1.1. Уточнение цены предъявленного АМТС с учетом его комплектности. При определении остаточной стоимости АМТС для различных целей (оформление документов на наследование, дарение, раздел имущества, продажа) за точку отсчета принимается действующая на день осмотра (день открытия наследства) розничная цена (Цр) на новое идентичное АМТС стандартной комплектации, установленная предприятием - изготовителем (стоимость замещения). Допускается использование в качестве точки отсчета розничной цены на новое идентичное АМТС, сложившейся в данном регионе. 3.1.2. Информация о ценах на АМТС и запасные части к ним (отечественного и иностранного производства) публикуются в ежеквартальных сборниках, выпускаемых Государственным научным Центром Российской Федерации "НАМИ". При определении стоимости АМТС отечественного и иностранного производства, а также запасных частей к ним, нормативной трудоемкости ремонта и обслуживания рекомендуется использование информационного обеспечения фирм "Прайс-Н", "Евротакс", "Аудатекс", "Митчелл", "Мотор", "ДАТ". На нормативную и справочную документацию, а также программные продукты, за исключением рекомендуемых настоящим Руководством и предприятиями - изготовителями АМТС, и предполагаемые к использованию при работах, перечисленных в п. 1.1, рекомендуется получать одобрение ГНЦ "НАМИ", или Федерального Центра судебной экспертизы при Минюсте РФ (Региональной лаборатории судебной экспертизы), или Лиги автоэкспертов. Справка - счет, чек или другой документ, выданный торгующей организацией, реализующей бывшие в употреблении АМТС, а также выданный при покупке АМТС на аукционе, биржевых торгах и т.п., не могут быть использованы в качестве первоначальной цены при определении стоимости по настоящей методике. 3.1.3. При оценке АМТС, комплектность которого не соответствует стандартной комплектности предприятия - изготовителя, цена уменьшается на величину стоимости отсутствующего комплектующего и стоимости его установки на АМТС или увеличивается на величину стоимости дополнительного оборудования и стоимости его установки: Ц'р = Цр +/- Ск, руб., (1) где: Ц'р - расчетная розничная цена АМТС с учетом фактической комплектности, руб.; Цр - цена розничная АМТС стандартной комплектации, руб.; Ск - сумма стоимости комплектующего и стоимости работ по его установке на АМТС, руб. 3.1.4. Для назначения первоначальной цены при оценке отечественного АМТС, снятого с производства, необходимо использовать коэффициент приведения к ценам базовых моделей новых транспортных средств (Приложение 7). 3.1.5. Для назначения первоначальной цены иностранного АМТС, снятого с производства, или при отсутствии достоверной информации о цене данного АМТС в год выпуска рекомендуется использовать цену этого АМТС в последний год выпуска. При отсутствии таковой рекомендуется определить ближайший по техническим параметрам аналог (переходную модель). Методика подбора аналога приведена в Приложении 8. 3.1.6. При отсутствии достоверной информации о цене на модификации отечественного АМТС необходимо использовать коэффициент приведения (Приложение 7) к цене базовой модели. 3.2. Определение расчетного износа автотранспортного средства. 3.2.1. Расчетный износ (Итр) АМТС является отправной точкой для последующих расчетов и определяется по формуле: Итр = (И1Пф + И2Дф), %, (2) где: И1 - показатель износа АМТС по пробегу (в % на 1000 км пробега); приведен в Приложении 9; Пф - пробег фактический на день осмотра (в тыс. км, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта; И2 - показатель старения по сроку службы (в % за 1 год) в зависимости от интенсивности эксплуатации; приведен в Приложении 10; Дф - фактический срок службы (в годах, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта. Примечание. Показатель износа по пробегу для грузовых автомобилей и автобусов иностранного производства следует принимать по аналогу отечественного производства, определяемого по адекватным показателям рабочего объема двигателя и грузоподъемности (пассажировместимости). 3.2.2. Значение фактического пробега (Пф) принимается в соответствии с показаниями исправного счетчика пройденного пути спидометра АМТС или принимается по учетным документам на данное АМТС. В сомнительных случаях (нарушение заводских пломб, замена спидометра, кузова, приобретение бывшего в употреблении АМТС и т.п.) для определения износа в расчет принимается среднегодовой пробег в регионе (стране) однотипного АМТС (Приложения 12 - 13). Для автомобилей иностранного производства значения среднегодового пробега принимаются по справочникам "Евротакс", "Аудатекс", "Митчелл", "Мотор", "ДАТ". 3.2.3. При определении стоимости АМТС, принадлежащего юридическому лицу, допускается, по согласованию с заказчиком, не рассчитывать износ, а использовать нормы амортизационных отчислений, извлечения из которых приведены в Приложении 14. При этом необходимо учитывать, что амортизация представляет собой экономический механизм компенсации физического процесса износа АМТС, восполнение утери стоимости АМТС как части основных фондов и накопления средств, необходимых для восстановления или приобретения новых основных фондов, что реализуется включением в издержки (себестоимость) производства сумм амортизационных отчислений, размер которых и устанавливается нормами амортизационных отчислений. 3.2.4. Для определения срока службы (Дф) используются данные паспорта транспортного средства (технического паспорта, свидетельства о регистрации), договора купли - продажи (контракта на поставку). 3.2.5. Расчетный износ прицепа любого типа к легковому, грузовому автомобилю или мототехнике (грузовой, палатка, дача и т.п.) устанавливается в соответствии с данными Приложения 14. Процент износа учитывается за каждый год эксплуатации прицепа, вне зависимости от пробега. |
Похожие:
 |
«утверждаю» «утверждаю» Зам исполнительного директора по финансам Наименование закупки: поставка преобразователя давления аир-20 для нужд ОАО «нпп «Салют» |
 |
Ответственный представитель руководства за интегрированную систему... |
|
Договор №21 Открытое акционерное общество «Калужский двигатель» в лице зам. Генерального директора по коммерческим вопросам Членова В. А |
|
«утверждаю» «утверждаю» Зам исполнительного директора по финансам Индивидуальный номер закупки, предмет договора: поставка хозяйственных товаров (индивидуальный номер закупки – 38) |
|
«утверждаю» «утверждаю» Первый заместитель генерального директора Открытый запрос котировок в электронной форме без квалификационного отбора на право заключения договора на поставку, монтаж и наладку... |
|
«утверждаю» «утверждаю» Первый заместитель генерального директора Открытый запрос котировок в электронной форме без квалификационного отбора на право заключения договора на поставку не бывшего в... |
|
Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение... Рассмотрен на заседании предметной цикловой комиссии отделения авторемонтных технологий |
|
Учебное пособие предназначено для клинических ординаторов по специальности... Авдеев С. Н., Зам директора по науке фгбу «нии пульмонологии» фмба россии, д м н., профессор |
|
Руководство: Н. М. Королев зам генерального директора Можно сказать, что компания является монополистом в своей отрасли. Эта крупнейшая компания связи в России может претендовать на звание... |
|
«утверждаю» Заместитель генерального директора по строительству и инвестициям Сведения о цепочке собственников Участника, включая бенефициаров, в том числе конечных 59 |
|
Республики крым «крымские генерирующие системы» утверждаю первый... Документация на проведение запроса цен в электронной форме на право заключения договора |
|
Фгуп гнц РФ «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (нами) Фгуп «Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (нииат)» |
|
О самообследовании государственное бюджетное профессиональное образовательное... Зам председателя – Фурсенко М. А., зам директора по упр – организационно-правовое обеспечение образовательной деятельности, структура... |
|
Именуемое в дальнейшем заказчик, в лице Генерального директора Ооо «сити», именуемое в дальнейшем исполнитель, в лице Генерального директора Мятович В. В., действующего на основании Устава, с... |
|
Зам директора ООО «Теплоэнерго» |
|
«утверждаю» Заместитель генерального директора по строительству, инвестициям и общим вопросам На открытый запрос предложения в электронной форме №16353 по выбору подрядной организации для выполнения работ по установке, настройке... |