Моменты затяжки резьбовых соединений, для которых величина моментов не оговорена особо в НТД
Диаметр резьбы, мм
|
6
|
8
|
10
|
12
|
14
|
16
|
18
|
20
|
22
|
24
|
Размер под ключ, мм
|
10
|
12,13
|
17
|
19
|
22
|
19,24
|
27
|
30
|
32
|
32,36
|
Момент затяжки, кг·м
|
0,6-0,9
|
1,4-1,7
|
3,0-3,5
|
5,5-6,0
|
8,0-9,0
|
12,0-14,0
|
16,0-19,0
|
23,0-27,0
|
30,0-36,0
|
42,0-48,0
|
1. Моменты затяжки должны быть одинаковыми для всех гаек или болтов одного соединения.
2. Завертывать болты и гайки следует только ключом соответствующего размера.
3. Детали с конической резьбой должны быть завернуты до отказа. При этом во ввертываемой детали должен оставаться запас резьбы с полным профилем не менее одного витка.
4. Не допускается установка пружинных шайб не соответствующих диаметрам болтов.
Приложение 4
Меры безопасности при техническом обслуживании пожарных автомобилей
Техническое обслуживание ПА производится в помещениях или постах, обеспеченных естественной и принудительной вентиляцией. При этом должны выполняться следующие основные требования:
1. После установки автомобиля на осмотровой канаве на рулевом колесе укрепляют табличку "Двигатель не запускать - работают люди". Перед въездом или съездом о канавы, эстакады, напольного подъемника необходимо убедиться в отсутствии предметов или людей на пути движения автомобиля. При установке автомобиля на пост технического обслуживания следует затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание, включить низшую передачу в коробке передач, под колеса положить не менее двух упоров (башмаков).
2. Запрещается производить работу без специальных упоров (козлов), предохраняющих от самопроизвольного опускания автомобиля или его отдельных частей, при работах, требующих поднятия автомобиля с помощью домкратов, талей и прочих подъемных механизмов.
3. При поднятии (вывешивании) одного колеса (оси) рядом с домкратом становится упор (козел), а под колеса другого моста ставятся "башмаки". Перед началом обслуживания на механизме управления подъемником вывешивают табличку "Не трогать - под автомобилем работают люди". Запрещается поднимать или вывешивать автомобиль за буксирные крюки. Во избежание самопроизвольного опускания вывешенного автомобиля под раму гидравлического подъемника подставляют регулируемые по высоте упоры - штанги.
4. Запрещается выполнять техническое обслуживание автомобиля при работающем двигателе, за исключением случаев проверки регулировки двигателя и тормозов.
5. Работа двигателя проверяется при включенном стояночном тормозе и нейтральном положении рычага переключения передач (при этом включается вытяжная вентиляция и используются газоотводы).
6. При проведении работ разрешается пользоваться только исправным и соответствующим своему назначению инструментом. Запрещается применение рычагов или надставок для увеличения плеча гаечных ключей.
7. Шиномонтажные работы производить только специальным съемником, в предназначенном для этого месте.
Запрещается выбивать диски кувалдой, производить демонтаж колеса путем наезда на него автомобилем и т.п.
Накачивание смонтированной шины разрешается производить в специальном ограждении или с применением других устройств, предохраняющих; выскакивание замочного кольца и разрывы покрышки.
8. При работах, связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания, а рычаг коробки передач установить в нейтральное положение, освободить рычаг стояночного тормоза) а после их выполнения затянуть стояночный тормоз и вновь включить низшую передачу.
9. Запрещается обслуживание трансмиссии при работающем двигателе.
10. На агрегатно-механическом участке для выполнения монтажно-демонтажных работ при ремонте агрегатов используют стенды, соответствующие своему назначению. Корпуса электродвигателей, станков и оборудования, а также пульты управления надежно заземляют.
Запрещается работать на станках и оборудовании без их заземления.
11. Паяльные лампы, электрический и пневматический инструмент выдается только рабочим, прошедшим инструктаж и знающим правила обращения с ним.
Запрещается пользоваться электроинструментом с неисправной изоляцией токоведущих частей или при отсутствии у них заземляющего устройства.
12. При снятии и постановке рессор необходимо предварительно разгрузить их путем поднятия рамы и установки ее на козлы. Выполнять какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т.д.), запрещается. Нельзя подкладывать под вывешенный автомобиль диски колес, кирпичи, камни и другие посторонние предметы. Подъемники и домкраты испытываются один раз в 6 месяцев статической нагрузкой больше предельно допустимой по паспорту на 10% в течение 10 мин. с грузом в верхнем положении. У гидравлических домкратов падение давления жидкости к концу испытания не должно быть более 5%. Все результаты испытаний заносятся в специальный журнал.
13. Не включать пожарный насос без кожуха, закрывающего вал, муфту и фланец насоса.
14. Не производить при включенном пожарном насосе сборочно-разборочные работы и операции по техническому обслуживанию, за исключением обслуживании уплотнения.
Приложение 11
Журнал учета технического обслуживания пожарного автомобиля
Тип, марка _____________________ Гос. регистрационный знак _____________________
Дата
|
Вид ТО, номера операций ТО
|
Работы, выполненные дополнительно при ТО и в период между ТО
|
Исполнитель, Ф.И.О.
|
Подпись исполнителя
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
|
|
|
|
Примечания: 1. В графу 2 записываются номера пунктов перечня операций, выполняемых каждым исполнителем.
2. После каждого ТО механик структурного подразделения проверяет качество выполненных работ, о чем делается соответствующая запись
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Назначение регламента
2. Общие положения
3. Основные положения и задачи служб пожарной охраны, автотранспортных служб ОАО МН, РНУ, ЛПДС (НПС) по, эксплуатации, техническому обслуживанию пожарных автомобилей и вывозимого на них пожарно-технического оборудования
4. Организация эксплуатации, технического обслуживания пожарных автомобилей и пожарно-технического оборудования и снаряжения
4.1. Приемка в эксплуатацию и постановка пожарных автомобилей на дежурство
4.2. Эксплуатация пожарной техники и пожарно-технического оборудования
4.3. Техническое обслуживание пожарных автомобилей и вывозимого на них пожарно-технического оборудования
4.4. Техническое обслуживание пожарных автомобилей, которое проводится специалистами, слесарями автотранспортных служб РНУ (ЛПДС) на их производственной базе
4.5. Учетная документация на пожарные автомобили
5. Передача и списание пожарной техники
6. Подготовка водителей пожарных автомобилей
7. Безопасность движения пожарных автомобилей
8. Требования безопасности при эксплуатации, техническому обслуживанию пожарной техники
Приложение 1 Типовые технические требования к автоцистерне и к пожарной насосной станции
Приложение 2 Годовой план-график технического обслуживания ТО-1 (ТО-2) пожарных автомобилей РНУ
Приложение 3 Перечень систем, узлов и агрегатов, влияющих на безопасность движения (БД), топливную экономичность (ТЭ) и состояние окружающей среды (ОС)
Приложение 4 Акт приема, передачи пожарного автомобиля (агрегата)
Приложение 5 Порядок и сроки испытания пожарно-технического вооружения, оборудования, снаряжения
Приложение 6 Журнал регистрации результатов испытаний пожарно-технического вооружения
Приложение 7 Акт-рекламация
Приложение 8 Перечень основных операций технического обслуживания пожарных автомобилей
Приложение 9 Эксплуатационная карта
Приложение 10 Типовая технология технического обслуживания пожарных автомобилей и пожарно-технического оборудования
Приложение 11 Журнал учета технического обслуживания пожарного автомобиля
Данный документ из электронных библиотек ЗАО "Современные информационные услуги" - http://www.snti.ru/
|
