Стандарт отрасли техническая эксплуатация газораспределительных систем
|
Скачать 1.48 Mb.
|
9.8. Текущий и капитальный ремонты карусельных установок 9.8.1. Сроки проведения текущего и капитального ремонтов устанавливаются по технико-эксплуатационной документации заводов-изготовителей. 9.8.2. Работы по ремонту карусельных установок для наполнения баллонов СУГ относятся к газоопасным работам. 9.8.3. Перед остановкой карусельной установки на ремонт все ее газопроводы и рукава освобождаются от СУГ, задвижки на коллекторах газопроводов закрываются. После снижения давления до атмосферного путем сброса остатка СУГ на свечу у задвижек устанавливаются заглушки. Установка и снятие заглушек регистрируются в специальном журнале. 9.8.4. Все газовые коммуникации пропариваются водяным паром в течение 8 ч с выводом пара через наполнительные головки, в которые перед пропаркой должны быть ввинчены баллонные вентили. После пропарки все газовые коммуникации продуваются инертным газом. 9.8.5. В процессе разборки карусельной установки все отсоединенные газоподводящие узлы и детали подлежат немедленному удалению из наполнительного отделения в безопасные места, где они очищаются от пирофорных отложений и промываются горячей водой. 9.8.6. Все виды ремонта узлов карусельной установки отражаются в эксплуатационном журнале ремонта, в котором следует записывать, какие детали отремонтированы и какие заменены. 9.8.7. Все узлы карусельных установок после ремонта до сборки подвергаются гидравлическому испытанию. 9.8.8. После ремонта (монтажа) карусельные установки подвергаются обкатке вхолостую в течение 8 ч, при этом проверяется работоспособность механизмов загрузки и выгрузки баллонов. 9.8.9. Обкатка ходовой части карусельных установок производится под нагрузкой, то есть при загрузке их баллонами с водой (вес воды в баллоне должен быть равен весу СУГ для баллонов данного типа). 9.8.10. После обкатки карусельных установок испытываются все их газовые и воздушные коммуникации на прочность (гидравлически) и на герметичность (пневматически). Проверка герметичности соединений и сварных швов производится с помощью обмыливания или иным способом. Газовые коммуникации должны испытываться: гидравлически - давлением 2,5 МПа; пневматически - давлением 1,6 МПа. Воздушные коммуникации должны испытываться в соответствии с инструкцией завода-изготовителя струбцин. 9.8.11. Под гидравлическим давлением газовые коммуникации карусельных установок должны находиться в течение 5 мин, после чего давление снижается до рабочего. При рабочем давлении производится осмотр коммуникаций. 9.8.12. Коммуникации признаются выдержавшими испытание, если: - нет признаков разрыва; - не наблюдается течи (а при пневматическом испытании - пропуска воздуха); - нет слезок и потения в сварных швах, стенках и соединениях. 9.8.13. Изменять кинематическую схему конвейера с целью увеличения скоростей несущих элементов без согласования с проектной организацией запрещается. 9.8.14. Заменяемые детали и узлы должны соответствовать чертежам и ТУ для данного конвейера. 10. Наполнение автоцистерн СУГ 10.1. Общие указания 10.1.1. На площадке колонки для наполнения автоцистерн на видном месте вывешиваются: - производственная инструкция; - технологическая схема колонок и соединение их с резервуарами базы хранения; - планы локализации и ликвидации аварий и план эвакуации персонала при аварии. 10.1.2. Производственные инструкции также выдаются персоналу. 10.1.3. Наполнение автоцистерн производится персоналом в присутствии водителя, который должен установить автоцистерну, закрепить ее переносными башмаками-клиньями, устанавливаемыми под колеса, и произвести другие необходимые операции. 10.1.4. Персонал, обслуживающий колонки по наполнению автоцистерн, должен знать схему расположения и назначение арматуры, как на наполнительной колонке, так и на автоцистерне. 10.1.5. При наполнении автоцистерны водитель выполняет все указания и распоряжения мастера и обслуживающего персонала. 10.2. Требования, предъявляемые к автоцистернам для перевозки СУГ 10.2.1. Автоцистерны для перевозки сжиженных газов до пуска в работу должны быть зарегистрированы в органах Госгортехнадзора России. 10.2.2. Конструкция сосуда автоцистерны должна отвечать требованиям ПБ 10-115, ПБ 12-609 и настоящего подраздела. 10.2.3. Сосуд автоцистерны должен быть окрашен в светлый цвет, иметь отличительную полосу красного цвета и выше полосы - надписи черного цвета «Пропан-бутан» и «Огнеопасно». 10.2.4. По окружности фланца для люка-лаза сосуда автоцистерны должны быть выбиты следующие надписи: - наименование завода-изготовителя или его товарный знак; - номер цистерны; - дата (месяц, год) изготовления и проведения очередного освидетельствования; - масса цистерны в порожнем состоянии без ходовой части, в т; - объем сосуда в м3; - величина рабочего и пробного давлений в МПа (кгс/см2); - клеймо ОТК завода-изготовителя. На швеллерной раме автоцистерны должна быть прикреплена металлическая табличка с выбитыми на ней паспортными данными: - наименование завода-изготовителя или его товарный знак; - номер цистерны; - год изготовления; - масса цистерны с ходовой частью в порожнем состоянии в т; - дата очередного освидетельствования; - регистрационный номер цистерны (выбивается владельцем после регистрации в органах Госгортехнадзора России). 10.2.5. На автоцистернах для перевозки СУГ должна быть установлена следующая арматура: - вентиль для слива и налива (окрашен в красный цвет); - вентиль для выпуска паровой фазы СУГ из верхней части сосуда цистерны (окрашен в темно-коричневый цвет); - предохранительный клапан; - манометр; - контрольный вентиль 85% наполнения; - указатель уровня жидкости. 10.3. Требования, предъявляемые к колонкам для наполнения автоцистерн 10.3.1. Колонка должна быть оборудована: - защитным устройством, исключающим наезд автомашин; - комплектом башмаков-клиньев для фиксирования автомашины; - приспособлениями для заземления автоцистерн; - шлангами с заземляющими проводниками; - манометрами с трехходовыми кранами; - скоростным и обратным клапанами; - свечой для сбрасывания остатков СУГ из соединительных рукавов в атмосферу. 10.3.2. Колонка заключается в металлический шкаф, имеющий жалюзи для вентиляции, и запирается на ключ. Ключ находится у мастера участка. 10.4. Технология налива СУГ в автоцистерны 10.4.1. Перед наполнением автоцистерны оператор производит осмотр наружных поверхностей арматуры и заглушек сосуда, проверяет наличие остаточного давления в сосуде и соответствие автоцистерны требованиям ПБ 10-115 и настоящего подраздела. Результаты осмотра с указанием заводского и регистрационного номеров автоцистерны, а также заключение о возможности ее наполнения заносятся мастером в эксплуатационный журнал. Наполнение автоцистерны должен выполнять персонал в составе не менее 2 человек. 10.4.2. Получив распоряжение мастера о наполнении автоцистерны, обслуживающий персонал должен: - проверить фиксирование автомашины башмаками-клиньями; - проверить исправность и надежность соединительных рукавов, - заземлить автоцистерну; - снять заглушки со сливных штуцеров цистерны; - соединительные рукава жидкой фазы наполнительной колонки присоединить к штуцеру вентиля для слива и налива СУГ; - дать сигнал персоналу насосно-компрессорного отделения на включение насоса (компрессора), - плавно открыть вентиль жидкой фазы на колонке, чтобы не вызвать гидравлического удара; - по вибрации рукава убедиться, что цистерна наполняется СУГ; - периодически открывать контрольный вентиль и при появлении из него струи жидкой фазы СУГ закрыть вентиль колонки на газопроводе жидкой фазы; - закрыть вентиль жидкой фазы на автоцистерне; - дать сигнал персоналу насосно-компрессорного отделения на отключение насоса (компрессора); - открыть вентиль свечи и выпустить из соединительного рукава остатки СУГ; - отсоединить соединительный рукав от штуцера вентиля автоцистерны; - заглушить вентиль жидкой фазы автоцистерны специальной заглушкой и опломбировать ее (пломбирование заглушки производит мастер участка слива - налива СУГ); - проверить мыльной эмульсией или иным способом плотность закрытия и герметичность вентиля автоцистерны, - снять заземление автоцистерны; - установить автоцистерну на весы, произвести взвешивание и записать в журнал массу отпущенного СУГ. 10.4.3. Водитель автоцистерны должен: - при въезде на территорию объекта СУГ соблюдать существующие на нем правила; - перед наполнением поставить автоцистерну в фиксированное положение, сохраняя его в течение всего времени наполнения; - выполнять указания персонала, производящего наполнение; - не производить работы, не относящиеся к наполнению; - при движении автоцистерны избегать резких торможений; - включать зажигание после получения от персонала разрешения. 10.4.4. Во время наполнения автоцистерны персонал: - следит за уровнем жидкой фазы в сосуде автоцистерны. Степень наполнения - не более 85% объема сосуда; - следит за давлением СУГ по манометру колонки, давление СУГ не должно превышать 1,6 МПа; - поддерживает связь с персоналом насосно-компрессорного отделения и базы хранения. 10.4.5. При переполнении сосуда автоцистерны излишек СУГ сливается в подземный резервуар для слива неиспарившихся остатков. 10.4.6. При повышении давления на колонке более 1,6 МПа оператор прекращает наполнение, перекрывает вентили на колонке, сообщает об этом мастеру и персоналу насосно-компрессорного отделения. 10.4.7. При обнаружении утечек СУГ на автоцистерне персонал прекращает наполнение, сливает СУГ из автоцистерны в подземный резервуар для слива неиспарившихся остатков или откачивает его компрессором в виде паров в резервуары базы хранения. 10.4.8. При обнаружении утечек СУГ на колонках персонал прекращает наполнение автоцистерн, перекрывает вентили на колонках и задвижки в насосно-компрессорном отделении. 10.4.9. При обнаружении утечек СУГ из соединительных рукавов или при их разрыве персонал перекрывает вентили на колонке и вентиль налива на автоцистерне. 10.4.10. Обо всех случаях утечек СУГ персонал сообщает мастеру, принимает меры к устранению повреждений и запрещает нахождение автомашин у колонок. 10.5. Техническое обслуживание наполнительных колонок 10.5.1. Эксплуатационный персонал должен ежесменно проверять правильность показаний манометров путем кратковременного отключения с помощью трехходового крана, не реже одного раза в месяц проверяет соединения арматуры и газопроводов обмыливанием или другим способом. 10.5.2. Техническое обслуживание автоцистерны для СУГ проводится на объекте СУГ в соответствии с требованиями ПБ 10-115. 11. Эксплуатация испарительных установок (испарителей) на объектах СУГ 11.1. Общие указания В помещении испарительного отделения или у испарителей, установленных на открытой площадке, на видном месте вывешиваются: - производственная инструкция; - план локализации и ликвидации аварий; - план эвакуации персонала при аварии; - схема обвязки испарителей и соединение их с резервуарами базы хранения СУГ, насосами. Инструкции выдаются также обслуживающему персоналу. 11.2. Технология испарения СУГ 11.2.1. В испарительном отделении осуществляются следующие производственные операции: - заполнение испарителей самотеками или с помощью насосов; - испарение жидкой фазы СУГ в испарителях; - подача паровой фазы СУГ в резервуары базы хранения для повышения в них давления. 11.2.2. Персонал испарительного отделения непосредственно подчиняется мастеру участка слива-налива и выполняет все его указания и распоряжения. 11.2.3. Мастер участка слива-налива следит за безопасностью эксплуатации оборудования испарительного отделения. 11.2.4. В период работы испарительного отделения оператор поддерживает постоянную связь с персоналом насосно-компрессорного отделения. 11.2.5. Персонал испарительного отделения следит за работой установок, герметичностью испарителей, арматуры и газопроводов, как в помещении, так и вне его, своевременным наполнением резервуаров СУГ. Утечки СУГ в соединениях испарителей и газопроводов устраняются, для чего испарители останавливаются. 11.2.6. Пуск в эксплуатацию испарителей с теплоносителем «горячая вода или пар» производится в следующей последовательности: - проверяется герметичность оборудования и обвязки; - проверяется исправность систем теплоснабжения путем наружного осмотра; - продуваются внешние трубы испарителя воздухом перед подачей теплоносителя; - удаляется воздух через специальные продувочные вентили в камере теплоносителя перед подачей теплоносителя; - подается теплоноситель в испаритель; - открывается запорный и регулировочный вентили перед поплавковым регулятором уровня; - заполняется СУГ в испаритель; - проверяется срабатывание предохранительной, регулирующей, запорной арматуры; - проверяется температура СУГ; - подается СУГ потребителю. 11.2.7. При достижении давления на нагнетательных линиях испарителей выше предусмотренного проектом, подача теплоносителя (горячая вода или водяной пар) в испарители прекращается автоматически. 11.2.8. Работа испарителей должна осуществляться круглосуточно для исключения замерзания теплоносителя. 11.2.9. После отключения испарителя запорная арматура на всасывающей и нагнетательной линиях закрывается, теплоноситель сливается в систему канализации. 11.2.10. Эксплуатация испарителей запрещается: - при отключенной приточно-вытяжной вентиляции (при размещении испарителя в помещении); - при температурах воздуха в помещении и на открытом воздухе ниже установленных норм; - при повышении давления жидкой и паровой фаз выше 1,6 МПа; - при загазованности помещения более 10% нижнего концентрационного предела взрываемости; - при неисправности предохранительных клапанов (запорной арматуры), КИП и средств автоматики или при их отсутствии; - при неповеренных КИП; - при неполном количестве или неисправности крепежных деталей; - при обнаружении утечки СУГ или потения в сварных швах, болтовых соединениях, а также нарушении целостности конструкции испарителя; - при попадании жидкой фазы в газопровод паровой фазы. 11.2.11. Теплоноситель в испаритель должен подаваться только после заполнения его СУГ. 11.3. Техническое обслуживание испарительных установок (испарителей) 11.3.1. При техническом обслуживании испарителей эксплуатационным персоналом выполняются ежесменно осмотр и проверка испарителя, запорной и предохранительной арматуры, КИП с целью выявления неисправностей и утечек СУГ и ежемесячно: - очистка испарителя от пыли и загрязнения, проверка наличия и исправности заземления и креплений; - проверка систем теплоснабжения и контроля температуры СУГ и теплоносителя; - проверка герметичности резьбовых и фланцевых соединений, - проверка герметичности испарителя и работы реле уровня; - проверка наличия СУГ в теплоносителе и конденсата теплоносителя в конденсатосборнике (при форсуночном испарителе). 11.3.2. Кроме перечисленных работ, выполняются и другие работы, предусмотренные инструкциями по эксплуатации испарителей. 11.3.3. Включение испарителей после перерыва в работе более одной смены должно осуществляться после осмотра испарителей с обвязкой. 11.3.4. Техническое обслуживание газопроводов, арматуры, приборов автоматики и КИП проводится в сроки, установленные для этого оборудования. Техническое обслуживание испарителей эксплуатационно-ремонтным персоналом производится не реже двух раз в год, при этом необходимо выполнить: - все работы, предусмотренные в п. 11.3.1; - проверить ход и герметичность закрытия запорных арматур; - продуть импульсные газопроводы к КИП и предохранительным клапанам; - осмотреть и очистить сопла испарителей; - осмотреть и очистить реле уровня жидкой фазы. |
Похожие:
 |
Стандарт отрасли техническая эксплуатация газораспределительных систем Настоящий стандарт отрасли регламентирует производство работ по технической эксплуатации объектов газораспределительных систем, предназначенных... |
 |
"Техническая эксплуатация газораспределительных систем. Основные... Техническая эксплуатация газораспределительных систем. Основные положения. Газораспределительные сети и газовое оборудование зданий.... |
|
Методические рекомендации по проведению лабораторных работ по дисциплине «Техническая механика» Методические рекомендации предназначены для студентов специальностей: 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного... |
|
Конспект лекций для студентов, обучающихся по специальности 150413... «Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт холодильно-компрессорных машин и установок» |
|
Техническая эксплуатация и обслуживание дополнительного электрооборудования... Обучающийся 2-го курса по специальности 140448 Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования... |
|
Курсовая работа является завершающим этапом изучения дисциплины «Техническая... Курс «Техническая эксплуатация автомобилей» основывается на знаниях, полученных при изучении общепрофессиональных и специальных дисциплин.... |
|
Комплект контрольно-измерительных материалов по учебной дисциплине Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности спо 15. 02. 01.(150411)«Монтаж... |
|
Материалы по итогам служебной деятельности центральной базовой таможни Техническая эксплуатация, строительство, текущий и капитальный ремонт зданий, сооружений, инженерных систем и коммуникаций |
|
Комплексное задание II уровня для специальностей 15. 02. 01 Монтаж... Примерное комплексное задание II уровня для специальностей 15. 02. 01 Монтаж и техническая эксплуатация промышленного оборудования... |
|
Пояснительная записка Дифференцированный зачет предусмотрен учебным... «обществознание» для специальностей 220415 –Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте), 140448 -техническая... |
|
Профессиональный стандарт Осуществление надежного и эффективного функционирования газораспределительных станций |
|
Профессиональный стандарт Монтаж и эксплуатация антенно-мачтовых сооружений (амс) и антенно-фидерных систем (афс) |
|
Методические указания по аудиторному и внеаудиторному чтению и переводу... Специальность 13. 02. 11 Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования |
|
Учебно-методическое пособие по выполнению лабораторных и практических... Методические указания предназначены для студентов специальности 13. 02. 11 Техническая эксплуатация и обслуживание электрического... |
|
Рабочая программа практики к ооп от 02. 07. 2014 №07-101/02-219в Практика Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов. Магистерская программа: Техническая эксплуатация автомобилей |
|
Примерное комплексное задание II уровня Подгруппа 3 – специальности... Подгруппа 3 – специальности 15. 02. 01 Монтаж и техническая эксплуатация промышленного оборудования по отраслям |