3. решение проблемы
|
Скачать 389.02 Kb.
|
|
ОГЛАВЛЕНИЕ 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ……………………………………………………………………………..2 2. ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………………………3 3. РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ…………………………………………………..……………….…….....4 4. РЕЗУЛЬТАТ ОЧИСТКИ………………………………………………………………………….…5 5. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ………………………………………………………….......6 6. ПОДГОТОВКА СТЕНДА К РАБОТЕ…………………………………………………………......6 7. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ...………………………………………………………..……………….7 8. ПОДГОТОВКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА К ОБСЛУЖИВАНИЮ…………11 9. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ…………………………………..………..12 10. РАБОТА СТЕНДА………………………………………………………………………………....13 11. НОРМЫ РАСХОДА ЧИСТЯЩЕЙ ЖИДКОСТИ……………………………………………..14 12. РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ ВПРЫСКА………………………….….15 13. диагностика…………………………………………………………………………………...16 14. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СТЕНДА………………………………………………17 15. КОМПЛЕКТ ПЕРЕХОДНИКОВ И ШЛАНГОВ ДЛЯ ЖИДКОСТНОГО СПОСОБА ОЧИСТКИ………………………………………………………………………………………………19 16. КОМПЛЕКТ ПЕРЕХОДНИКОВ И ШЛАНГОВ ДЛЯ ОБСЛУЖИВаНИя АВТОМОБИЛЕЙ АМЕРИКАНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА……………………………………..21 17. расходные материалы…………..………………………………………………………. 23 18. УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ…………………………………………………………………………..25 1. Общие положения Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной к разного рода загрязнениям является топливная система автомобиля. Форсунка (инжектор) – управляемый электромагнитный клапан, обеспечивающий дозированную подачу топлива в цилиндры двигателя. Топливо подается к форсунке (инжектору) под определенным (зависящим от режима работы двигателя) давлением. Электрические импульсы, поступающие на электромагнит форсунки от блока управления, приводят в действие игольчатый клапан, открывающий и закрывающий канал форсунки (инжектора). Количество распыляемого топлива пропорционально длительности импульса, задаваемого блоком управления. На процесс смесеобразования существенное влияние оказывает не только количество и расположение распылительных отверстий, но и их чистота. Наиболее распространенной неисправностью форсунок (инжекторов) является их загрязнение. Так как форсунки расположены в зоне воздействия высоких температур, то они являются самыми теплонагруженными деталями системы подачи топлива, а потому и главным объектом накопления смолянистых отложений. Следствие этого - закоксовывание содержащимися в топливе (особенно низкокачественном) тяжелыми и трудно испаряющимися фракциями, а также сернистыми соединениями, которые под воздействием температуры и кислорода превращаются в липкие темно-коричневые осадки-смолы. Образование на форсунке (инжекторе) твердых отложений, даже самого незначительного их количества, перекрывающих (частично или полностью) распылительные отверстия и нарушающих герметичность игольчатого клапана, способны сильно изменить как количество впрыскиваемого топлива, так и качество его распыления. Кроме того, общее загрязнение элементов топливной системы (бака, трубопровода, фильтра и т.д.) приводит к засорению частичками шлама, каналов и фильтра форсунки (инжектора). В результате этого качество и состав смеси нарушаются, ухудшается ее сгорание, и, как следствие, возникают разного рода проблемы: затрудненный запуск двигателя, неустойчивая работа на малых оборотах, повышенный расход топлива, повышенный уровень СО, СН, перегрев, детонация, потеря тяги, преждевременный выход из строя агрегатов и деталей системы. Для устранения вышеописанных проблем, снижения эксплуатационных расходов, рекомендуется (один раз в 20-30 тыс. либо по мере необходимости) производить восстановление нормальной работоспособности форсунок и всей топливной системы жидкостным способом очистки. На нашем стенде Вы сможете: не только очистить инжектора, но и всю топливную систему автомобиля, включая клапана, камеру сгорания, верхнюю часть поршня и т.д. на следующих топливных системах:
- карбюратор (в том числе двухтактные двигатели); - механический впрыск (инжектор, открывающийся под давлением K, KE-jetronic); - электронный впрыск (инжектор, открывающийся под действием электронного импульса, L, LE, LH –monotronic, ECI и т.д.); - моновпрыск (системы из одного или 2-х инжекторов без непрерывного впрыска, monojetronic, monopoint). II. Дизельные двигатели (также имеют инжекторы топлива-форсунки). Наши стенды также позволяют во время проведения очистки определить рабочее давление в топливной системе автомобиля. 2. ВВЕДЕНИЕ Наименование: SMC-2000E, SMC-2001E, SMC-2001ED, SMC-2001mini- стенд для очистки топливных систем впрыска. Стенд SMC-2001ED позволяет производить диагностику топливного насоса по следующим параметрам:
технические характеристики и комплектация |
Похожие:
 |
1. Политика как общественное явление Политика это такая область деятельности... Решение этих проблем осуществляется при помощи политических институтов, в совокупности представляющих собой определенное государственное... |
|
Решение проблемы несбалансированности данных |
|
Решение проблемы возврата торговыми организациями хлеба и хлебобулочных... Решение проблемы возврата торговыми организациями хлеба и хлебобулочных изделий поставщикам имеет важнейшее государственное и народнохозяйственное... |
|
3. решение проблемы Комплект переходников и шлангов для жидкостного способа очистки |
 |
Рекомендации по действиям заказчиков, направленным на решение проблемы,... Рекомендации по действиям заказчиков, направленным на решение проблемы, связанной с неправильной публикацией в планах-графиках сведений... |
|
Решение проблемы Калининградской области 12 Государственная поддержка регионов в предупреждении и ликвидации чрезвычайных ситуаций 44 |
|
Решение проблемы альтернативного школьного питания для детей-аллергиков... |
|
Рекомендации по действиям заказчиков, направленным на решение проблемы,... |
|
Решение проблемы Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной к разного рода загрязнениям является топливная система автомобиля |
|
2 декабря 2015 05: 31 риа новости Москва Тасс интервью: Сергей Аксенов: за эффективное решение энергетической проблемы готов уступить свое кресло |
|
Инструкция к программному обеспечению NewlyDraw Компания «юсто» +7 (812) Если в устройстве найдены неисправности, пожалуйста, свяжитесь с уполномоченным представителем за оперативным решение проблемы |
|
I. Научно-методическое и практическое решение задач проблемы школы 2016/17 учебного года Публичный отчет директора мбоу «Школа коррекции и развития VIII вида №37» г. Брянска |
|
2. Решение Судебной Палаты по информационным спорам РФ о равноправии женщин. 209 Консорциум женских неправительственных объединений. Проблемы правовой защиты женщин от дискриминации в сфере труда и занятости |
|
Решение продовольственной проблемы в Российской Федерации, в частности... «Надзор в области обеспечения качества и безопасности зерна и продуктов его переработки» |
|
План лекции. Введение. История развития трансплантации. Проблема... Тема 11: Этические проблемы трансплантации органов и тканей человека. Этические проблемы ксенотрансплантации |
|
А. В. Маловичко, В. Г. Козырский, В. В. Учанейшвили В наше время нельзя сказать о каких-то оптимистических перспективах в решении проблемы этрусского языка, а значит и проблемы происхождения... |