!!!При включении станции управления необходимо убедиться, что ручка оборотов на пульте бурильщика - в крайнем левом положении (чтобы сработал микрик)!!!
2. Включаем последовательно, с интервалом в 3-5 сек. все автоматы в нижней части выпрямительного шкафа в глубине. При этом запускается инвертер вспомогательных приводов (с левой стороны от входной двери, если смотреть внутрь станции управления).
3. На панели основного инвертора высветится F082 : TB/CB.
4. На панели инвертора вспомогательных двигателей несколько раз начнет расти частота, затем опустится до «0», затем появится «º009» - готовность инвертора. Жмем зеленую кнопку пуска на этой панели. На табло инвертера должна подняться и стабилизироваться частота ~60 Гц (обычно 58.66).
5. Жмем кнопку “Reset” на панели основного инвертора.
6. На цифровом табло шкафа инвертора (справа) должен загореться зеленый светодиод и надпись “RDY ON” - готовность системы к работе. На табло внутри шкафа инвертера должно быть значение «º009», а светодиоды (3 шт.) должны мигать вместе примерно 1р/сек.
7. Если на цифровом табло шкафа инвертора (справа) отображается надпись “ON LOCKED”, а на табло внутри шкафа инвертера отображается значение «º008», значит, возможно, нажата кнопка аварийной остановки на пульте бурильщика. В этом случае выключаем кнопку аварийной остановки, и если ошибка не исчезла, жмем кнопку «reset» на внутренней панели шкафа инвертора - кнопка "Р".
8. Перед работой убедиться, что на пульте бурильщика включен момент.
ВАЖНО!!!
При включении верхнего привода убедиться, что ручка оборотов на пульте бурильщика находится в крайнем левом положении.
- Если привод не крутится, пробуем регулятор оборотов на пульте управлении до щелчка выкрутить в "нулевое" положение. На панели шкафа инвертора жмем "Reset", ошибка пропадает. Если ошибки нет, можно работать.
- Если на панели главного инвертора – ошибка F082, инвертор вспомогательных приводов не набирает частоту 60Гц (обычно 58.66) и тоже выдает ошибку F082, прямо на работающей системе открываем дверцу инвертора вспомогательных двигателей, находим разъем с перемычкой на плате (смотрим на фото), вытаскиваем его и вставляем обратно. Частота должна вырасти до 58.66.
- Если во время работы верхнего привода срабатывает сигнальная лампа «неисправность привода» и ревун на пульте бурильщика в КБ, а после сбрасывания ошибки кнопкой сброса на пульте бурильщика сигнальная лампа продолжает мигать а ревун включается опять каждые пять минут, спускаемся в станцию управления смотрим индикацию на двери выпрямительного шкафа. Если включена сигнальная лампа «неисправность кондиционера» на двери выпрямительного шкафа, а в это время на пульте кондиционера температура нормальная ~72˚F, одновременно жмем две кнопки « » и « » на пульте кондиционера и удерживаем их в нажатом положении более 5 секунд. Ошибка должна уйти.
- При полном отключении питания подождать, пока PLC опросит систему (около 1-2 минуты).
- Ошибки на панели инвертора: А(ххх) – предупреждение (устранимо). F(xxx) - авария.
- Внутри кожуха вентилятора правого двигателя находится инкодер (тахогенератор). От инкодера кабель идет в JBOX. При выходе его из строя привод начинает дергаться, криво работать. В этом случае пробуем перевести "incoder/bypass" в положение "bypass", при этом загорится красная лампочка, на двери выпрямителя "bypass incoder", но привод начнет работать плавно.
- Смазку эл.двигателей производить 1 раз в 3 месяца. Тип смазки "Chevron Black Peart EP2". Основные привода (буровые двигатели) - 5 качков на каждый подшипник (верхний и нижний). Вспомогательные привода (охлаждение и смазка) - 3 качка в каждый подшипник. Тавотница (фитинг) - размер резьбы 1/8 дюйма.
- Летом при жаре отключить "Header" (обогрев обоих буровых двигателей).
- При ошибке F(XXX) пробуем такой алгоритм - обороты выключаем до конца влево, "резетим" ошибку, пробуем включать. Сбрасываем ошибку F, если ошибка пропала, "Drive fault" погасла, тормоза остались гореть, регулятор переводим в "0", переключатель "вперед - назад" ставим в "выкл", кнопку "вкл-выкл тормозов" переводим вправо, затем влево, затем ставим в "авто", лампочка продолжает гореть. Переключатель "вперед-назад" ставим в положение "вперед" или "назад", при этом запускается гидравлика, через 2 сек запускается один вентилятор, затем еще через 2 сек другой вентилятор. Добавляем обороты, двигатели должны заработать.
- Если вдруг вышел из строя один из основных двигателей, можно работать на одном, Чтобы определить какой двигатель неисправен, надо отсоединить кабели от двигателя. !!!Промаркировать концы обязательно!!!
- Иногда разрушается изоляция разъемов и они начинают "шить" на землю. !!!Проверять регулярно!!!
- Определение соленоидов:
Определяем соленоид, на который механики жалуются, в JBOX на приводе смотрим, приходит ли на клеммник напряжение на него 24 В (при нажатии бурильщика на кнопку), если питание приходит, звоним соленоид без отключения. Сопротивление соленоида -60 Ом (определить на рабочих). Если все нормально, значит проблема в механике. На нем есть кнопочка, при нажатии на которую осуществляется принудительное включение.
- Автоматы включения кондиционеров снаружи (два с обоих торцов).
- Если "°008", а на внешнем индикаторе "ON LOCKED", значит нажата кнопка аварийной остановки на пульте бурильщика. Выключаем кнопку, и если ошибка не исчезла, жмем "Reset" на панели инвертора.
- Обычно в начале бурения специалисты со станции контроля просят подсоединиться в пульте управления на предмет снятия показаний оборотов и момента. В штатной эл.схеме предусмотрено подсоединение этих датчиков, но необходимо предупредить их, что сигналы токовые (4-20 mА), а им как правило нужны “напряженческие” (0-10 В). По схеме это клеммы 3.1.-3.2. и 2.1.-2.2. в Analog output в пульте управления. Кроме этих клемм им больше подсоединяться нигде нельзя. Параллельное подсоединение прямо на приборы категорически запрещено!!! (сразу перестают показывать обороты, хотя момент работает). Самостоятельно вносить какие-либо изменения в эл.схему категорически запрещено !!!
4.1 Инструкция по программированию системы климат контроля станции управления TDS-9S.
5. Инструкция по контролю потребляемой активной мощности электрооборудования буровой установки ZJ50DBS.
Для обеспечения бесперебойной работы бурового оборудования необходимо вести постоянный контроль за потребляемой активной мощностью. Для этого на мониторе в КБ (комната бурильщика) открыть диалоговое окно “генератор”, где указаны основные параметры дизельных электростанций (ДЭС) №1;2;3. В строке “общая мощность” указана суммарная нагрузка на ДЭС. Этот параметр необходимо учитывать для предотвращения перегрузки ДЭС. Если потребляемая мощность превысит порог 90 % от вырабатываемой мощности ДЭС, срабатывает защита, на экране монитора КБ появляется сообщение “защита сверхмощность 90%” и появляется запрет на включение буровых насосов БН-1; БН-2. Для восстановления нормальной работы необходимо на мониторе в диалоговом окне “ устан. пара.” (приложение №2) нажать кнопку “сброс сверх огран. мощности”. После чего повторно запустить буровые насосы, постепенно повышая обороты, одновременно контролируя уровень “общая мощность” в диалоговом окне “генератор”, который не должен превышать допустимых пределов:
один генератор в работе - максимальная нагрузка: 918 kWt
два генератора в работе - максимальная нагрузка: 1836 kWt
три генератора в работе – максимальная нагрузка: 2754 kWt
Следить за потребляемой мощностью необходимо при изменениях технологического процесса: СПО, включение-отключение буровых насосов, включение бурового ротора, увеличение оборотов верхнего привода для исключения перегрузок и холостой выработки ДЭС.
6. Инструкция по эксплуатации уровнемера Siemens Sitrans Probe Lu
Максимальное расстояние от ПДУ до уровнемера должно быть не более 600 мм.
После включения уровнемера, он входит в рабочий режим и измеряет расстояние в метрах до жидкости, относительно заранее установленного нулевого уровня, отображая результат на дисплее.
В процессе введения номеров параметров нет необходимости набирать нули, например, для ввода P005 достаточно нажать «5».
Уровнемер программируется с помощью следующих основных параметров:
1. P001 - выбор способа измерения: уровень, пустота, или дистанция, см. рисунок. В нашем случае используется значение «1», т.е. P001=1.
3. P003 – выбор времени реагирования прибора на изменения уровня (чувствительность уровнемера)
-
Значение параметра Р003
|
Оценка реакции уровнемера
|
Скорость реакции уровнемера
|
1
|
медленно
|
0,1 м/мин
|
2
|
средне
|
1 м/мин
|
3
|
быстро
|
10 м/мин
|
4. P005 - выбор единицы измерения: 1- м., 2 - см, 3 - мм, 4 - футы, 5 - дюймы.
5. P006 – установка расстояния до минимального уровня (дна емкости) (доступные значения 0,0000÷12,0000м, по умолчанию – максимум).
6. P007 – установка максимально возможного уровня жидкости от дна, т.е. диапазона измерения (доступные значения 0,0000÷12,0000м, по умолчанию – или 5,725м, или 11,725м).
7. P838 – установка уровня автоподавления ложного эхо-сигнала (доступные значения 0,0000÷12,0000м, по умолчанию –1,000м).
8. P837 – включение режима автоподавления ложного эхо-сигнала (0-выключено, 1 – включение «обученного» автоподавления, 2 – включения процесса «обучения»).
При подстройке параметров уровнемера для отображения более точного уровня раствора корректируют три параметра: P006, P007, P003.
Алгоритм корректировки параметров следующий:
Действия
Информация на дисплее уровнемера
1. Жмем кнопку  режима «программа».
Иконка режима «программа»
2. Жмём кнопку  для активизации выбора режима «программа».
Величина (значение) параметра
Номер параметра
3. С помощью кнопок  выбираем необходимый параметр, или жмем для ввода номера параметра и с помощью цифровых кнопок вводим номер параметра (без нулей), затем жмем «ввод»  для подтверждения выбора.
Например, жмем 5 и ввод, и получаем следующую картину
Текущий номер параметра в режиме выбора номера параметра
4. С помощью цифровых кнопок выбираем значение выбранного параметра, затем жмем «ввод» для подтверждения выбора.
Например, у параметра
5. Для выбора другого параметра и изменения его значения, жмем кнопку, и повторяем шаги 3-4
7. Инструкция по регулировке и настройке меню КНД Quincy QTD-45.
1. Одновременно нажимаем обе кнопки “UP” и “DOWN” и ждем примерно 4 секунды.
2. Вертикальный ряд светодиодов начинает мигать.
3. На экране появляется “-00-”, значение тоже мигает.
4. При мигании “-00-” нажимаем один раз кнопку “UP”.
5. На экране появится “-01-” – это потребительское меню.
6. Ждем, пока “-01-” перестанет мигать.
7. После этого загорится светодиод “system pressure”, на экране – “u 130”. Это означает давление 130 Psi – верхний предел накачивания воздуха. Кнопками “UP” и “DOWN” можно изменять давление в любую сторону, например: 125 или 140, это значит, что достигнув значения 125 Psi или 140 Psi компрессор “вырубится”.
8. Нажав на кнопку “MENU”, переходим к следующему параметру. На панели например высвечивается: “L 115”. Это нижний рабочий предел давления, т.е. при стравливании давления до 115 Psi, компрессор автоматически запускается. Эту величину “115 Psi” тоже можно регулировать кнопками “UP” и “DOWN”. Переходить к следующему параметру можно только после того, как перестанет мигать значение на экране.
9. Жмем на кнопку “MENU”. Высвечивается “5,0” – это 5 секунд, время для перехода эл.двигателя во время пуска со “звезды” в “треугольник”. Значение установлено на заводе, считается оптимальным, рекомендуется не изменять.
10. Нажимаем “MENU”, следующее значение на экране “d 10”. Это установка времени на таймере. Значение обозначает 10 мин, это когда компрессор закачивает воздух в систему и где-то в районе 10 минут будет через выпускной пневмоклапан стравливать воздух до полного останова компрессора. Это можно заметить, если смотреть на манометр вверху экрана панели управления. Примечание: до полного останова компрессора, но не эл.двигателя компрессора (эл.двигатель при этом работает постоянно). Если время стравливания меньше 10 мин, на экране слева появится буква “d”.
11. Нажимаем последний раз на кнопку “MENU”. На экране появится надпись “r 0”. Эта надпись означает рестарт, т.е. автоматический запуск после подключения. Работает следующим образом: если включить автомат компрессора в МСС, то через определенное время (сек) компрессор автоматически запустится, хотя вы даже не нажимаете кнопку “Start”. Это нежелательно, потому что перед запуском компрессора необходимо проверить его состояние и состояние воздушных линий. В некоторых случаях это приемлемое решение, например, когда во время посадок компрессор отключается постоянно, и необходим перезапуск агрегата.
12. Потребительское меню “-01-” закончилось. Для сохранения данных нужно подождать где-то минуты 4, чтобы уставки были приняты и на экране появилось исходное состояние.
13. Лишь когда на экране появятся данные (например: “u 0” если компрессор стоит), переходим к потребительскому меню “-02-”. Жмем на кнопки “UP” и “DOWN”. Все светодиоды начинают моргать. Появится “-00-”, мигает, нажимаем на кнопку “UP” два раза, пока не появится “-02-” и ждем, пока оно перестанет мигать.
14. На экране поочередно появятся “Separator” и часы (например: 1738). Это означает: часы, которые остались до окончания обслуживания воздухоотделителя. Если по истечении какого-то времени, допустим после 1738 часов - загорится светодиод “¤ Separator Element” надо провести сервисное обслуживание сепаратора (воздухоотделителя) и сразу установить новое время.
15. Жмем на кнопку “MENU” на панели. На экране поочередно появятся “AIR.F” и остаток часов, например “138”. Это означает, что до очистки воздушного фильтра осталось 138 часов. После окончания этих часов на экране слева появится буква “А”. В то же время, если компрессор работает, на панели загорится светодиод “Air filter”, значит пора менять или продувать воздушный фильтр. И сразу после этого проставить новые часы обслуживания. Часы обслуживания смотрите в руководстве у механиков. Меняют часы кнопками “UP” и “DOWN”.
16. После мигания жмем на кнопку “MENU” еще раз. На экране поочередно появятся “FLU.F” и остаток часов, например “152”. Это означает остаток часов масляного фильтра. Операции установки такие же как и у воздушного фильтра.
17. Жмем последний раз на кнопку “MENU”. На экране появится “FLU”, что означает остаток часов до замены масла. Все операции такие же как и с фильтрами. После того, как мигание значений на экране остановится, ждем 4-5 минут, чтобы новые данные были приняты.
18. После того, как экран панели управления компрессора вернется в исходное состояние, жмем на кнопки “UP” и “DOWN” одновременно. Все светодиоды замигают, на экране появятся мигающие цифры “-00-”, жмем три раза, переходим в потребительское меню “-03-”.
19. На экране появится “PSI”, что означает измерение давления в Psi, кнопками “UP” и “DOWN” можно поменять эту величину на “BAR”, но не желательно. После мигания данные приняты.
20. Жмем на кнопку “MENU”, появится надпись “cELs”, что означает измерение температуры в Цельсиях. Кнопками “UP” и “DOWN” можно поменять эту величину на “FAHr” т.е. фаренгейт, но опять же – не рекомендуется.
21. После окончания мигания жмем на кнопку “MENU”. Появится надпись “--SF”, что означает модель компрессора. Кнопками “UP” и “DOWN” можно поменять эту модель на “Sb.nb”, но это будет другая модель, поэтому этого делать нельзя.
22. Переходим к следующему параметру. Жмем на кнопку “MENU”, поочередно появляются “RUN” и время в часах, например 1748. Это означает, сколько отработал компрессор (т.е. общее время работы компрессора). После проведения кап.ремонта это время нужно установить на “0”.
23. Переходим к последнему значению. Жмем на кнопку “MENU”, появляется надпись “Ad.1”. Это означает, что можно установить идентификационный адрес компрессора для выбора контроля в Интернете. Кнопками “UP” и “DOWN” можно поменять значение до “Ad.64”. После всех этих операций ждем 4-5 минут и эти установки будут приняты.
|
