Скачать 4.08 Mb.
|
Пятницкого, 54 После анкетирования мы рассказывали желающим, что в Воронеже жил и умер дед Мстислава Леопольдовича – Витольд Ганнибалович, тут родились его отец, Леопольд Витольдович, и бабушка, Матильда Александровна. Предки бабушки, Пуле и Столли, проживали в Воронеже с 1840-х годов. Их потомки живут в нашем городе и сейчас. Особо в нашем исследовании необходимо рассказать о доме № 54 по улице Пятницкого, в котором проживали родоначальники династии музыкантов Ростроповичей. Дом расположен в верхней части улицы. Он был построен в 1892–1893 гг. как доходный дом. Его владелец – губернский секретарь Михаил Иванович Роменский – служил управляющим имения архитектора Д.В. Знобишина. С 1897 года в доме Роменского проживала семья В.Г. Ростроповича – родоначальника династии видных музыкантов, деда всемирно известного виолончелиста и дирижера М.Л. Ростроповича. Витольд Ганнибалович Ростропович (1856–1913) – известный музыкальный деятель конца ХIХ–начала XX в. – окончил Лейпцигскую консерваторию. В конце 1870-х годов преподавал фортепьянную игру в воронежских музыкальных классах Фейста и Маковского. В 1884 году организовал в доме аптекаря Л.И. Мюфке, где жил в то время, уроки по теории музыки и обучению игре на фортепьяно. В 1890–1900 годах преподавал в губернской гимназии. В 1882–1887 и 1895–1902 гг. входил в дирекцию Воронежского отделения Императорского Русского музыкального общества. Избирался директором отделения. Всероссийское признание получили составленные и изданные им в Воронеже в 1880–90-х годах сборники педагогических пьес для фортепьяно. Среди них: «Репертуар юного пианиста», «Педагогический сборник сочинений для фортепьяно, распределенных по степеням трудности с обозначением аппликатуры и педали, изданных под редакцией В.Г. Ростроповича». За пятнадцать лет преподавания в гимназии через руки В.Г. Ростроповича прошли многие ученики. В те годы музыка была непременной спутницей всякого интеллигентного человека. Любой гимназист умел сносно играть на фортепиано. А.Н. Акиньшин называет точно двух учеников Ростроповича по гимназии, продолжавших свои занятия и у него дома. Это известный литературовед Борис Михайлович Эйхенбаум (1886–1959) и его брат Всеволод (1882–1945). Борис Эйхенбаум солирует в гимназических концертах, играет в трио совместно со своим учителем. Если Всеволоду Витольд Ганнибалович предрекал будущность «известного литератора», то Борису пришлось всерьез мучиться при выборе жизненного пути между музыкой, естествознанием и филологией [1]. Леопольд Витольдович Ростропович (1892–1942) – видный виолончелист и педагог первой половины XX века, заслуженный артист РСФСР, сын Витольда Ганнибаловича Ростроповича, отец Мстислава Леопольдовича Ростроповича. Окончил Петроградскую и Парижскую консерватории (первую – с золотой медалью, вторую – с «Гран-при»), был артистом и солистом Мариинской оперы, концертировал в России и в Европе (главным образом в Петербурге и в Париже). В 1917 году при Временном правительстве был приглашен в Саратов, где работал профессором Алексеевской консерватории. Связь Л.В. Ростроповича с данным домом не ограничивается детскими годами. В 1919 году он прибыл в Воронеж вместе с белогвардейскими частями и жил здесь же в квартире № 5 (пока не установлено, где она располагалась, в главном доме или во флигеле). Судьба дома после революции практически не изучалась. В 1920-х годах главное здание заняло жилищное товарищество «Доброе начало». К настоящему времени старые дворовые постройки утрачены. До недавнего времени он существовал как жилой дом. Степень его разрушения во время войны пока также не изучена. В конце 1960-х годов на первом этаже дома в одной из квартир был открыт детский подростковый клуб по месту жительства под названием «Искра», где с детьми занимался педагог-организатор и руководители различных кружков. По сведениям из периодической печати, в настоящее время в этом доме, объявленном памятником истории и архитектуры, никто не проживает, жильцы расселены неким предпринимателем, и теперь там находится склад. Опасность разрушения данного исторического памятника достаточно велика. Приезжая несколько раз в Воронеж за последние годы своей жизни, Мстислав Ростропович неоднократно встречался с воронежской молодежью. Он постарался уверить молодых слушателей в том, что все на свете движется стремлением к добру и совестью людей. Злым людям не дается настоящее искусство. В музыкальном колледже имени Ростроповичей, а также в Воронежском музыкальном колледже М.Л. Ростропович проводил мастер-классы с юными воронежскими талантами. Если вернуться к анкетированию, то следует сделать вывод, что все опрошенные воронежцы однозначно считают Мстислава Ростроповича выдающейся личностью ХХ века, прежде всего, называя его музыкальный талант, профессиональную деятельность музыканта, артиста, дирижера, а также подчеркивая его вклад в развитие мировой культуры. Также в качестве вывода следует сказать, что необходимо всемерно развивать интерес к истории родного края еще у школьников, затем у студентов. Исследование позволило выявить следующее: молодежь крупного города мало интересуется его историей, о чем свидетельствуют ответы на вопросы. Получив импульс в качестве анкеты и интересной информации о жизни М. Ростроповича, о его связи с Воронежем, некоторые респонденты заинтересовались его биографией, творчеством, историей родного города. Библиографический список. 1. Акиньшин А.Н. Воронежские Ростроповичи: семейный портрет на фоне истории / А.Н. Акиньшин. – Воронеж, 2006. 2. Алексеев П.В. Революция и научная интеллигенция / П.В. Алесеев. – М., 1987. 3. Воронежская историко-культурная энциклопедия. Персоналии / [под ред. О.Г. Ласунского]. – Воронеж, 2006. 4. Лошкарева Ю. Музыка – это выражение любви / Ю. Лошкарева // Аккорд. – 2007. – №1. – С. 3-4. 5. Хентова С.М. Ростропович / С.М. Хентова. – СПб, 1993. ИСТОРИЯ УДК 947 Д.В. Ливенцев1 доктор исторических наук (ВГПУ) Санитарное состояние кораблей Российского Императорского флота в XVIII–XIX вв. В XVIII в. с питанием и санитарией дела на русском флоте обстояли не лучшим образом. Современники признавали: «<�…> многочисленность заболеваний и ужасающую смертность между нижними чинами делом неисправимым» [1, с. 236]. При сравнительно лучших, чем на корабле, условиях содержания даже в Кронштадтском госпитале умирало ежедневно до 20 человек. На судах, вышедших в море, количество умерших возрастало с каждым днем плавания. Так, например, на эскадре Г.А. Спиридова при переходе из Кронштадта в Копенгаген умерло 54 человека, а число больных дошло до 300; от Копенгагена до Лондона их уже было 700; а при плавании от Англии до Лиссабона только на одном из кораблей было 200 больных. Причиной подобных печальных явлений, общих тогда для всех судов мира, была нечистота, испорченный воздух, одежда матросов, существенную часть которой составлял пропрелый от неизбежной сырости полушубок, затем испорченная вода и плохое качество пищи [2, с. 115]. Несмотря на заботы еще Петра I о доставлении на суда провизии в бочках или мешках, ее продолжали привозить в рогожных кулях, гниющих от сырости и портящих находящиеся в них продукты. Солонина содержалась в больших откупоренных бочках, которые вместе с употребляемой в пищу матросами треской часто заражали воздух на кораблях. Об этой солонине моряк английского флота писал следующее: «Она была тверда, как камень, жилистая, засохшая, потемневшая, хрящеватая, усыпанная сверкающими кристаллами соли<�…>. Соленая свинина вообще была лучше соленой говядины, но моряки вырезали из той и из другой различные игрушки и коробки. Утверждали, что вещи из мяса так хорошо полировались, как если бы они были изготовлены из мелкозернистой древесины» [8, с. 25]. Естественно, что в пищевом рационе матросов русского флота солонина была приблизительно такого же качества. Пресная вода, хранившаяся в деревянных бочках, быстро портилась и распространяла запах гнилых яиц. Зловоние в нижних палубах увеличивалось гниющей в трюме морской водой и разлагавшимися недельными порциями масла, выдававшимися матросам на руки и сохраняемыми ими в сундуках и койках. Для нагрузки трюма употреблялся не чугунный, а каменный или песчаный балласт, где собирались гниль и сор, представлявшие источник разведения крыс и насекомых. Если к этому добавить, что при отсутствии судовых лазаретов больные до перевоза на госпитальное судно не отделялись от здоровых, и вообще не было вентиляции корабельных помещений, то огромная смертность при дальних походах объясняется антигигиеническими условиями службы [1, с. 237]. Причем при длительном переходе адмирал А.Г. Спиридов ничем не мог остановить высокую смертность среди экипажей и выслушивал незаслуженные упреки от людей, мало знакомых с реальным состоянием вещей на флоте – русского посла в Дании, графа А.Г. Орлова, и даже Екатерины II: «Когда вы в пути съедите всю провизию, тогда вся экспедиция ваша обратиться в стыд и бесславие ваше и мое<�…>. Прошу вас для самого бога, соберите силы душевные и не допускайте до посрамления перед целым светом. Вся Европа на вас и вашу экспедицию смотрит» [1, с. 238]. Несмотря на антисанитарное состояние кораблей, определенные меры по сохранению здоровья моряков флотским начальством предпринимались. Например, 28 апреля 1757 г. на основании рапорта доктора Синопеуса Адмиралтейств-коллегия постановила: «<�…> купить в Кронштадте две дойные коровы и 20 баранов, также для корма их сколько подлежит сена<�…> на госпитальное судно «Святой Николай», чтобы для больных в море было свежее молоко» [2, с. 401]. Некоторые положительные изменения происходят в первой половине XIX в. В Санкт-Петербурге был издан научный труд штаб-лекаря флота П. Вишневского «Опыт морской военной гигиены, или описание средств, способствующих к сохранению здоровья людей, служащих на море» [4, с. 87]. В этом труде внешняя среда рассматривалась в связи с воздействием ее на организм человека, вскрывались причины болезней, рекомендовались рациональные меры профилактики применительно к условиям русского флота (упорядочение режима труда и отдыха матросов, гигиена питания, водоснабжения, одежды, меры борьбы с цингой и различными заразными болезнями и т.п.). Книга эта была значительно полней и конкретней по содержанию, чем аналогичные переводные руководства английских врачей Линда и Блена. Весьма характерной была разработка различных документов для руководства в плавании. Так, в инструкциях офицерам содержалось множество требований, касающихся сохранения здоровья экипажей (правила уборки и вентиляции корабельных помещений, указания о периодичности смены белья). Командиры кораблей принимали непосредственное участие в заготовке воды и продовольствия, сборе противоцинготных средств, использовали все возможности для освежения продовольственных запасов и воды в иностранных портах во время походов. В 1838 г. вышла брошюра известного русского мореплавателя И.Ф. Крузенштерна «О сохранении здоровья матросов на кораблях». В ней излагалось мнение, что причинами широко распространенных заболеваний среди моряков, и прежде всего цинги, являются сырые и плохо вентилируемые жилища для команд на кораблях, недостаточная и нездоровая пища, недоброкачественная вода и ограничения в ее употреблении, недостаток в зелени и овощах, постоянные изнурительные работы, печальное расположение духа. И.Ф. Крузенштерн считал, что «ни одно лекарство не действует на больного так успешно, как попечение капитана и офицеров, которые, посещая его болезненный одр, и заботятся, чтобы помочь ему. Не говоря уже о медике, который должен посещать больных не один раз в сутки, а несколько раз, и к трудным приходить не только днем, но и ночью» [3, с. 2]. Во второй половине XIX – начале ХХ вв. продолжалось развитие санитарной службы флота. В функции одного из департаментов Морского министерства Морского ученого комитета входило: «<�…> снабжение нужными инструкциями, по ученой части, командиров судов, назначаемых в дальние плавания; рассматривать или передавать, куда следует по принадлежности ученые исследования возвращающихся из путешествий, и представлять свои по сему предмету соображения Управляющему Морским министерством» [6, с. 26]. На основании этого положения, в течение 1861 г. комитетом была составлена инструкция для отряда кораблей под командованием контр-адмирала свиты его величества Попова. Перед началом плавания каждое судно отряда получило ряд книг, изданных Морским ученым комитетом, среди которых была и брошюра «Морская гигиена». Причем Морской ученый комитет просил офицеров отряда поделиться своими замечаниями и впечатлениями по поводу данного издания. Немного раньше в 1857 г. упомянутый департамент Морского министерства издал книгу французского врача Фонсагрива «Морская гигиена» [77, лл. 89, 90]. Вообще, гигиене стали уделять значительно больше внимания. Моряку Российского Императорского флота положено было быт, по возможности, чистым. И это при том, что до массового появления на кораблях опреснителей могли умываться только офицеры. Для матросов существовала вода соленая, забортная. Даже после угольной погрузки уделом и матросов, и офицеров был душ или ванная с соленной забортной водой. Позволить одновременно вымыться в пресной воде экипажу какого-нибудь эскадренного броненосца или крейсера 1-го ранга (а это приблизительно от шестисот до тысячи офицеров и матросов) командование, естественно, не могло. В дальних тропических переходах вопрос «освежения» личного состава решался очень просто. На палубу выносились брандспойты, команда (зачастую включая офицеров) раздевалась и нежилась под теплой океанской водой. Другим вариантом был спуск за борт паруса, углы которого ставились на буйки. Получалось нечто вроде импровизированного плавательного бассейна [5, с. 87]. Весьма остро стояла и проблема стирки белья и одежды. До активного внедрения пара и электричества одежду и белье сдавали либо прачкам в портах, либо обходились собственными средствами. Например, крайне нередки фотографии судов русского флота, весь такелаж которых увешан сохнущим матросским и офицерским обмундированием. Существовал и еще один способ, когда одежда полоскалась, обрабатывалась мылом и закладывалась в чистый мешок. Затем сверток с вещами опускался за корму, где вода, отбрасываемая от винтов, тщательно прополаскивала содержимое мешка. Самое главное в данной ситуации было не забыть о спущенных вещах – в противном случае, владелец мог вытащить только пустую веревку. С наступлением века пара ситуация резко улучшилась – на кораблях 1-го и 2-го рангов постепенно появлялись механические прачечные. Впрочем, многие моряки были недовольны их работой. Жаловались на качество стирки и специфический неприятный запах от одежды. Случалось, что нижние чины использовали для глажки белья и обмундирования собственные койки. Постиранное одежда и белье аккуратно клались вечером на гамак или на мытый пол, после чего, сверху наваливали тюфяк. На получившуюся конструкцию укладывался владелец спального места и засыпал. Утром из-под тюфяка вынималась уже разглаженная одежда. Примечательно, что упомянутый прием довольно долго существовал и практике советского флота [5, с. 88-89]. Таким образом, в период XVIII–ХХ вв. санитарное состояние Российского Императорского флота значительно улучшилось, что способствовало сохранению жизни и более комфортным условиям службы экипажей кораблей. Библиографический список. 1. Веселаго Ф.Ф. Краткая история русского флота / Ф.Ф. Веселаго. – Спб., 1893. 2. Веселаго Ф.Ф. Материалы для истории русского флота / Ф.Ф. Веселаго. – Спб., 1893. – Ч. 10. 3. Гавриленко А. От цинги бегом по палубе / А. Гавриленко // Красная Звезда. – 2007. – 12 сентября. 4. Красавкин В.К. Здесь град Петра и флот навеки слиты. История морских частей в городе на Неве (1703–2003) / В.К. Красавкин, Ф.С. Смуглин. – Спб., 2004. 5. Манвелов Н.В. Жизнь и смерть на корабле Российского Императорского флота / Н.В. Манвелов. – М.: Изд. Яуза, 2008. 6. Отчет председателя Морского ученого комитета контр-адмирала Зеленого за 1861 г. Спб.: Тип. Морского министерства, 1862. 7. РГА ВМФ. Ф. 162, оп. 1, д. 727. 8. Трухановский В.Г. Судьба адмирала: триумф и трагедия / В.Г. Труфановский. – М., 1984. УДК 947 |
Фгбоу впо «Российский государственный педагогический университет им. А. И. Герцена» Фгну «Институт педагогического образования и образования взрослых рао»; кафедрой социальной педагогики фгбоу впо ргпу им. А. И. Герцена;... |
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение... «Обеспечение устойчивого развития организации на основе стандартов в области социальной ответственности, менеджмента качества, экологического... |
||
Учебно-методический комплекс ... |
Учебно-методический комплекс ... |
||
Учебно-методический комплекс ... |
Учебно-методический комплекс ... |
||
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального... |
Министерство образования и науки автономной республики крым рвуз... Развитие университетского педагогического образования на украине в XIX первой половине XX века |
||
Работа выполнена в Федеральном государственном учреждении высшего... Работа выполнена в Федеральном государственном учреждении высшего профессионального образования «Волгоградский государственный социально-педагогический... |
«донской государственный технический университет» (дгту) Кафедра «Иностранные языки» Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
||
Основные понятия, определения и сокращения Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ханты-Мансийского автономного округа-Югры «Сургутский... |
Кафедра психиатрии, наркологии и психотерапии с курсом идпо Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Башкирский государственный медицинский... |
||
Инструкция по делопроизводству государственного образовательного... Университета в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования Московский государственный строительный... |
Перевод названий текстов массовой культуры как инструмент лингвистического маркетинга Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Волгоградский государственный... |
||
Примерная (комплексная) программа «Основы военной службы» для учреждений... Кафедра педагогики, психологии, организации социальной работы и здоровьесберегающих технологий |
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение... Дисциплина «Сети и Интернет-технологии» относится к вариативной части Профессионального цикла ( В. 17) |
Поиск |