19
|
ГЛАВА 3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Основные технические данные должны соответствовать указанным в таблице 3.1.
|
|
|
20
|
|
|
21
|
|
|
22
|
|
|
23
|
|
|
24
|
|
|
25
|
ГЛАВА 4. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ИМИ
4.1 Контрольно-измерительные приборы
Контрольно-измерительные приборы установлены на панели приборов в кабине оператора. Все приборы стандартные. Наименование и назначение приборов контроля и органов управления приведены на рисунке 4.1
|
1 - лампа контрольная включения предпускового двигателя. Загорается при включении подогревателя
2 - регулятор яркости подсветки шкал приборов
3 - лампа контрольная включения циркулярного насоса предпускового подогревателя. Загорается при включении насоса.
4 - переключатель нагрева топлива и работы предпускового подогревателя. Если нажать на правую сторону кнопки и удерживать ее в этом положении, то происходит подогрев топлива перед форсункой подогревателя, а при нажатии на левую - происходит включение подогревателя (положение фиксируется) и одновременно загораются лампочки 1 и 3
5 - кнопка проверки исправности контрольных ламп. При нажатии загораются лампы 9,10, 11, 13, 23, 28, 31
6 - контрольная лампа включения стояночного тормоза. Лампа работает в прерывистом режиме при включенном стояночном тормозе
7 - Контрольная лампа включении поворотов. Лампа работает в прерывистом режиме при включении поворотов
8 - контрольная лампа включения фар дальнего света
9 - контрольная лампа засорения воздушного фильтра двигателя, загорается при засорении фильтра
10 - контрольная лампа засорения фильтра гидросистемы погрузочного оборудования, загорается при засорении фильтра
|
11 - контрольная лампа включения дублирующего привода руля, загорается при падении давления в гидросистеме рулевого управления. Немедленно выяснить и устранить причину падения. Периодически загорается во время запуска дизеля
12 - указатель температуры масла в ГТ. Нормальная температура масла 80-100 градусов по Цельсию. При других показаниях дизель остановить, неисправность устранить
13 - указатель давления масла в гидросистеме коробки передач. Нормальное давление 1,45-1,6 МПа. При других показаниях погрузчик остановить, причину неисправности устранить
15,31 - лампы аварийного снижения запаса энергии на торможение в ресиверах. Лампы загораются при понижении давления в контурах до 0,45-0,55 МПа
16,32* - указатели давления воздуха в переднем (16) или заднем (33) контурах тормозной системы. Давление воздуха в контурах 0,7-0,8 МПа
17 - включатель сигнализации аварийной остановки, при нажатии все указатели поворотов мигают
18 - лампа контрольная аварийных режимов. При достижении предельного значения одного или нескольких контролируемых параметров 13, 15, 28, 31 (красного цвета) мигает лампочка 18 и работает зуммер
|
|
26
|
19 - выключатель задних рабочих фар
20 - центральный переключатель света. При переключении клавиши в первое рабочее положение происходит включение габаритных огней, подсветка шкал приборов. На втором положении клавиши включаются передние головные фары
Переключение ближнего света на дальний, включение звукового сигнала и поворотов производиться переключателем на рулевой колонке
21 - кнопка включения пускового аэрозольного приспособления
22 - кнопка включения и выключения дистанционного выключателя "массы"
23 - лампа минимального уровня топлива
24 - указатель уровня топлива
25 - контрольная лампа разряда аккумуляторных батарей
26 - указатель давления масла. Нормальное давление масла 0,28-0,45 МПа
|
27 - указатель напряжения бортовой сети. Нормальное напряжение сети 24 В
28 - лампа контрольная аварийного перегрева охлаждающей жидкости. При загорании лампы остановить дизель и устранить причину или работать двигателем без нагрузчики до охлаждения
29 - указатель температуры охлаждающей жидкости. Нормальная температура 80-95 градусов по Цельсию
30 - лампа аварийного снижения давления масла двигателя. Лампа в нормальном режиме горит перед запуском и гаснет после запуска.
Если она загорается во время эксплуатации, то необходимо немедленно остановить двигатель и устранить причину неисправности. Во время запуска дизеля лампа не должна гореть более 10 секунд. В противном случае дизель немедленно остановить
31 - лампа аварийная снижения запаса энергии на торможение в ресиверах
32 - указатель давления воздуха в заднем тормозном контуре
33 - замок-выключатель приборов и стартера
|
|
27
|
|
|
28
|
4.2 Органы управления
Для обеспечения передвижения и работы погрузчика в кабине расположены органы управления. Расположение и назначение рычагов и педалей управления показаны на рис. 4.2. Положение органов управления и настройка после подготовки изделия к работе и перед включением изложены ниже, в разделе "Использование изделия в эксплуатации".
|
|
|
29
|
Рулевая колонка
|
|
Регулировка наклона рулевой колонки
Наклон рулевой колонки изменяется ступенчато в пределах от 25 до 40 с интервалом 5. Чтобы изменить наклон рулевой колонки, потяните на себя рукоятку и наклоните колонку вместе с рулевым колесом в требуемое положение. Отпустите рукоятку и слегка поверните колонку в фиксируемое положение.
|
|
Регулировка положения рулевого колеса по высоте
Чтобы установить рулевое колесо в требуемое положение по высоте необходимо выполнить следующие операции:
нять колпачок 2 на рулевом колесе
отвернуть фиксатор 1 на 3-5 оборотов
установить колесо в требуемое положение по высоте
затянуть фиксатор вручную
установить колпачок на место
Внимание! Предел регулировки по высоте - 100мм.
|
Стояночный тормоз
|
|
Стояночный тормоз служит для торможения погрузчика на стоянке, удержания его на уклоне или подъеме, а так же для экстренной остановки при отказе в работе колесных тормозов. Управление стояночным тормозом осуществляется краном, установленном в кронштейне на левой стенке тумбы. Для включения повернуть рычаг назад до фиксированного положения.
Внимание! Не включать тормоз во время движения погрузчика.
|
|
30
|
Управление пневмотормозами
|
Правая педаль 9 (рис. 4.2) служит для торможения в транспортном режиме, левая педаль 8 для торможения в рабочем режиме.
Педали смонтированы таким образом, что при нажатии в рабочем режиме на левую педаль срабатывает правая педаль и происходит включение тормозного крана и нейтрали ГМП через тягу. Это позволяет увеличить активацию гидравлической системы. До тех пор, пока будет нажата педаль, мощность дизеля будет использоваться для гидросистемы погрузочного оборудования.
При нажатии на правую педаль в транспортном режиме происходит только включение тормоза через тяги без воздействия на ГМП, так как левая педаль остаётся неподвижной.
|
|
Переключение передач
|
Для включения передачи переключите рычаг из нейтрали вперед или назад - 1, 11 или 11 1галочка передачи будут включены в зависимости от выбранного диапазона.
Рычаг в переднем положении 1-ая передача в рабочем диапазоне или 111-я передача в транспортном диапазоне будут включены.
Рычаг в заднем положении - 11-я передача в рабочем диапазоне или 1галочка-ая передача в транспортном диапазоне будут включены.
|
|
|
31
|
Включение реверса
|
|
Рычаг реверса служит для изменения направления движения погрузчика. При перемещении рычага вперед - погрузчик движется вперед, а при перемещении назад - движется назад.
Внимание! Движение с включенным реверсом возможно только при включенной передаче, при этом включение любой передачи не может изменить выбранного реверсом направления движения. Движение назад не зависит от выбранной передачи.
|
Включение заднего моста
|
|
При перемещении рычага диапазонов вперед получаем рабочий диапазон скоростей. Если перевести рычаг передач вперед - включаем I-ю (рабочую) скорость, при переводе назад II-ю.
При переводе рычага диапазонов назад получаем транспортный диапазон скоростей. Если перевести рычаг передач вперед включим - III-ю (транспортную) скорость, а при переводе на чад IV-ю.
Предупреждение: Не включать диапазоны на ходу!
Внимание: Внутри каждого диапазона движение погрузчика начинать только с низшей передачи (I или III).
Внимание: В среднем положении рычага трансмиссия включена.
|
Переключение диапазонов
|
|
Чтобы уменьшить износ шин и сэкономить топливо в транспортном диапазоне в хороших дорожных условиях рекомендуется выключать задний мост. Включать привод заднего моста только при движении по бездорожью или буксовании колес переднего моста, а так же в рабочем режиме.
Рычаг включения заднего моста перевести вперед, чтобы отключить задний мост или назад, чтобы включить.
Внимание: включать и выключать задний мост только при остановленном погрузчике.
|
|
|
