Анализ системы безопасности при спуске по веревке в технике srt konstantin B. Serafimov 3 июня 2007 год

2 - Страховка сразу двумя карабинами при движении по Via Ferrata, так как сверхмощный удар при срыве может повредить даже специальные карабины. 3 - маршруты Via Ferrata могут быть весьма сложны и эффектны (фото 2 и 3 by Nicolas Cecchinato с сайта ViaFerrata.org) Первый пример - при использовании карабинов без муфт (Рис.35-1). Присоединение с помощью двух карабинов, установленных встречно защелками противоположно друг другу позволяет добиться достаточно высокой надежности. Второй пример - самостраховка при движении вдоль "Виа Феррата", где даже использование специальных мощных карабинов не дает гарантированной надежности, если карабин только один, и правилами предписывается одновременная постановка обоих карабинов на страховочную опору (Рис.35-2,3). И все это замечательно, но для присоединения спусковых устройств этот способ повышения надежности не используется. Почему? Трудно сказать, но подавляющее большинство известных ФСУ имеют присоединительные отверстия, рассчитанные для одного единственного коннектора (см. Рис.7, 22-25). Даже при креплении ФСУ к жестким беседочным кольцам и МР, хотя хорошо известно, что цепочка из 3 металлических предметов способна сломать среднее звено при неудачном расположении (см. Рис.3). Особенно если этим звеном является карабин с его тоненькими оськами (см. Рис.11). Мэйлон рапид не сломаешь, но он может непроизвольно размуфтоваться, а хрен редьки, как известно, не толще. И при этом многие отправляются на спуск без самостраховки на единственном спусковом устройстве, подвешенном на одинокий коннектор... Парадоксы человеческих верований. Значит, для крепления, в частности, большинства ФСУ этот вариант не подходит. Что остается? Остается непрямое дублирование с помощью отдельной линии, цепочки снаряжения для присоединения к веревке. 4.3.2. Непрямое дублирование или применение отдельной линии присоединения к веревке Остается так называемое "непрямое дублирование", когда коннектор ФСУ остается одинарным, но его функция подстраховывается другим устройством. Таким устройством являются самостраховочные усы самой разнообразной конструкции, независимо от ФСУ и его коннектора присоединенные к беседке и несущие на конце устройство (карабин, схватывающий узел или зажим) для независимого от ФСУ прикрепления к опоре. Для подавляющего большинства существующих спусковых устройств непрямое дублирование - единственный возможный вариант подстраховки их коннектора. 4.3.3. Дублирование спускового устройства Прямое дублирование ФСУ на одинарной веревке в принципе невозможно. Мне кажется, трудно вообразить себе такое решение. В области Российского промальпа успешно применяется спуск одновременно по двум веревкам с отдельным ФСУ на каждом. Еще чаще работают на одном ФСУ, но с отдельными каналами трения и фиксации, как, например, "Букашка-промальп" Б.Л.Кашевника и другие подобные устройства, удобные при определенных высотных работах, связанных с маятниками, (Рис.36). Рис.36. Устройства для спуска по двум веревкам с возможностью отдельного управления каждой из них: 1 - иллюстрации работы с "Букашкой-Промальп" Б.Л.Кашевнка (с сайта "Промальп-Морозко"). 2 - внешний вид спускового устройства "Букашка-Промальп". 3 - ФСУ "Рыбка" Кашевника под две веревки. 4 - ФСУ "Краб" под две веревки. Но к одинарной веревке это никак не относится, так как неприменимо. Поэтому остается только непрямое дублирование спускового устройства посредством независимого присоединения к веревке, что и выполняется успешно при помощи усов с самостраховочным устройством на конце. Можно сказать, что страховочные усы тоже являются типом коннектора, соединяющего беседку с самостраховочным устройством, дублирующим наше первичное присоединение к веревке посредством ФСУ и страхующим нас на случай потери контроля над спуском. Итак, дублирование спускового устройства возможно и реально с помощью отдельного - второго, присоединения к веревке при помощи дополнительной цепочки снаряжения: самостраховочные усы - самостраховочное устройство. 4.4. Выводы по разделу "Решение Б: Дублирование или самостраховка при спуске Два последних пункта нашего критериального анализа снова подводят нас к пониманию того факта, что: Единственная возможность полностью исключить аварии из-за отказа спускового устройства и его коннектора - это неукоснительно соблюдать правило 2-х точек присоединения к веревке при движении по ней. Вот главный вывод всей проделанной нами аналитической работы: Добиться абсолютной надежности единственного присоединения к веревке не представляется возможным. Проблему надежности системы безопасности при спуске по веревке гарантированно решает только вторая линия прикрепления к ней. Вместо заключения Почему же техники самостраховки при спуске нигде, кроме промышленного альпинизма, не пользуются подобающим уважением и распространением? В чем причина такого странного положения? А дело всего лишь в том, что ни альпинисты, ни спелеологи на Западе все эти долгие годы не смогли создать надежное самостраховочное устройство для такого (дублирующего ФСУ) присоединения к веревке. Не располагают в широком мире устройством, способным 100-процентно надежно выполнять такое дублирование. В этом заключается главная проблема и первопричина того, почему на сегодня вертикальный мир в массе своей отказывается от дублирования системы безопасности спуска, а попросту - от самостраховки при спуске. И, как закономерный результат, - продолжает платить дань Косой Старухе погибшими и искалеченными в результате падений по причине потери контроля над спуском. И понять, как мы дошли до жизни такой, можно только глубоко заглянув в историю вопроса. А то, что действительно "дошли", становится ясно, если, к примеру, прочитать, что французы (французы!!!) всерьез обсуждают, а не ввести ли правило вязать узлы на рапели через каждые 20 м, "которые должны остановить спуск при потере контроля над ним". (См. уже описанный выше "Несчастный случай из-за потери контроля скорости спуска", Victor Komarov [CML #7556] Cavers Mailing List, 24 Jun 2005). Итак, еще раз. Никакими способами нельзя достичь 100-процентной надежности единственного прикрепления к веревке при спуске по ней. Отказ такого присоединения всегда имеет вероятность отличную от нуля. Создать необходимую надежность может только вторая точка присоединения к веревке во время спуска. Вопреки широко распространенному заблуждению в том, что самостраховкой при спуске нельзя добиться его безаварийности, абсолютно надежные устройства для такого присоединения созданы. Это зажимы, использующие панический рефлекс человека для незамедлительного срабатывания зажимов, на которых они предусмотрены - зажимы системы "Рефлекс". Историю и современное состояние вопроса самостраховочных устройств мы рассмотрим далее. Без этого невозможно уяснить сделанные только что заключения. Надо сказать, что мне понадобилось много времени, чтобы разобраться, но это того стоило. Оглавление 1. Падения при спуске - причины 1.1. Проблема контроля 1.2. Отказ спускового устройства 1.2.1. Неправильная подготовка устройства к спуску 1.2.2. "Потеря трения" 1.2.2.1. В результате неожиданного снижения коэффициента трения 1.2.2.2. В результате неправильного управления 1.2.2.3. В результате изменения геометрии прилегания веревки 1.2.2.4. В результате неожиданного увеличения скорости спуска 1.2.3. Разрушение самого ФСУ 1.3. Отказ или поломка подвески 1.3.1. Открывание или поломка коннектора 1.3.2. Разрушение присоединительного звена беседки 1.4. Выводы по разделу 2. Критерии надежности системы безопасности спуска 3. Критериальный анализ - Решение А: Достижение гарантирующей надежности единственного присоединения к веревке 3.1. Беседка 3.2. Присоединительное звено или место подвески 3.2.1. Износ тканевых петель 3.2.2. Скрытая проблема замка спелеологических беседок 3.3. Коннектор ФСУ 3.3.1. Карабины 3.3.2. Мэйлон рапиды 3.4. Спусковое устройство 3.4.1. Критерий 1: Мгновенная остановка при потере контроля 3.4.1.1. Принцип клиновой щели 3.4.1.2. Принцип фрикциона-эксцентрика (Stop Bobbins) 3.4.1.3. Принцип плавающего фрикциона (Poly Bollards) 3.4.2. Критерий 2: Однозначность подготовки к работе 3.4.3. Критерий 3: Стабильность торможения 3.5. Выводы по разделу "Решение А: Достижение гарантирующей надежности единственного присоединения к веревке" 4. Критериальный анализ - Решение Б: Дублирование или самостраховка при спуске 4.1 Дублирование - Беседка 4.2. Дублирование присоединительного звена 4.2.1. Дублирование мягких присоединительных звеньев 4.2.1.1. Определение для подвески каждого из видов снаряжения специального места на беседке 4.2.1.2. Отказ от единой фиксированной точки подвески 4.2.1.3. Дублирование вшитых металлических колец 4.2.1.4. Дублирование разъемного присоединительного звена 4.2.2. Оптимальная спелео беседка 4.2.2.1. Удобство одевания 4.2.2.2. Удобство размещения снаряжения 4.2.2.3. Возможность оперативного пристегивания 4.2.2.4. Максимальное понижение точки подвески 4.2.2.5. Уменьшение числа необходимых коннекторов 4.2.3. Выводы по разделу 4.3. Дублирование коннектора спускового устройства 4.3.1. Прямое дублирование или применение двух коннекторов вместо одного 4.3.2. Непрямое дублирование или применение отдельной линии присоединения к веревке 4.4. Выводы по разделу "Решение Б: Дублирование или самостраховка при спуске Вместо заключения Konstantin B.Serafimov 3 июня 2007 года www.sumgan.com

Похожие:

	Анализ системы безопасности при спуске по веревке в технике srt konstantin... Эта работа является первой из четырех, посвященных системе безопасности при спуске по веревке		Правила по технике безопасности при изучении биологии в общеобразовательных... Настоящие Правила по технике безопасности распространяются на все типы общеобразовательных школ, школ-интернатов и спецшкол системы...
	Правила по технике безопасности при изучении биологии в общеобразовательных... Настоящие Правила по технике безопасности распространяются на все типы общеобразовательных школ, школ-интернатов и спецшкол системы...		Важные инструкции по технике безопасности При использовании данного электроприбора следует выполнять следующие основные требования по технике безопасности
	Инструкция № тбу-07 по технике безопасности для учащихся на занятиях по шахматам К работе в классе шахмат допускаются лица, не имеющие медицинских противопоказаний, прошедшие инструктаж по технике безопасности,ознакомленные...		Инструкция по охране труда и технике безопасности при работе с компьютерами,... Икт и курсы по использованию уло, прошедшие вводный инструктаж по охране труда, инструктаж по технике безопасности непосредственно...
	Перечень инструкций по технике безопасности и противопожарной безопасности... Инструкция по правилам поведения и технике безопасности обучающихся на тренировочных занятиях (вводный инструктаж)		Инструкция по технике безопасности на туристическом слете инструктаж... Лица, не прошедшие инструктаж по технике безопасности, к участию в турслете не допускаются
	Инструкция по технике безопасности при эксплуатации машин картофелеочистительных К работе на машине допускаются лица, прошедшие обучение по программе технического минимума и инструктаж по технике безопасности,...		Инструкция по технике безопасности при эксплуатации машин картофелеочистительной К работе на машине допускаются лица, прошедшие обучение по программе технического минимума и инструктаж по технике безопасности,...
	Анализ работы моу сош №106 с углубленным изучением иносранного языка... В центре внимания любой образовательной системы находится качество образования как самое эффективное средство удовлетворения образовательных...		Инструкция по технике безопасности при эксплуатации машин очистки корнеплодов (Д2) К работе на машине допускаются лица, прошедшие обучение по программе технического минимума и инструктаж по технике безопасности,...
	Инструкция по охране труда машиниста Инструктаж по технике безопасности на рабочем месте необходимо проводить при каждом изменении условий работы, но не реже двух раз...		«Основные положения по технике безопасности при монтаже и демонтаже... Лекция №25. Тема: «Основные положения по технике безопасности при монтаже и демонтаже строительных кранов. Техника безопасности при...
	Инструкция по охране труда и технике безопасности для лаборанта кабинета... Инструкция по технике безопасности при проведении экскурсии по физике для учащихся		Годовой отчет 2007 год открытое акционерное общество «Федеральная... Организация диагностики оборудования на объектах электросетевого хозяйства ОАО «фск еэс» в 2007 году 28