Скачать 2.45 Mb.
|
раздел 2) все автомобили грузовые и можно принять за основу расчёта автомобиль ГАЗ-3309. Fа ГАЗ-3309 = 14.2 м2; ХТР – число рабочих постов зоны ТР, ед.; ХТРО – число постов ожидания зоны ТР, ед. принимается при условии расположения этих постов в зоне ТР; КП – коэффициент плотности расстановки постов, зависящий от габаритных размеров автомобилей и расположения постов. Коэффициент плотности КП представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Значение КП зависит от габаритов автомобиля и расположения постов. При одностороннем расположении постов КП = 6-7. при двухсторонней расстановке постов КП = 4-5. Меньшее значение КП принимается для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10. Площадь зоны ТР в соответствии с формулой 4.4 составит FТР = Fа (ХТР + ХТРО) КП = 14,2 (4+1)6 = 426 м2. Для нашего случая принимаем одностороннее расположение постов. Примеры планировочного решения, спецификации к нему, а также карта организации труда на рабочем месте в Приложении А. 4.8 Определение потребности в технологическом оборудовании зоны ТР Технологическое оборудование выбирается в соответствии с технологическим процессом в зоне, участке. Принцип подбора оборудования, составление ведомости оборудования, оформление документации практически не зависит от назначения зоны (участка). Подобный материал довольно широко изложен в разделе 5 (см.5.5). необходимо его изучить и выполнить подобную работу по зоне ТР. 4.9 Внедрение элементов НОТ в зоне ТР Разработка данного материала необходима не только для анализа соответствия организации и выполнения технического процесса в зоне (участке) передовым требованиям, но и при реконструкции является основой доказательной базы правильности принятого решения по внедрению оборудования и повышению производительности труда, а также обоснованию расчёта экономической части проекта. Данный материал разработан в разделе 5 (см. 5.8) методических рекомендаций. Используя его как пример провести собственные расчёты по зоне ТР. 5 Проектирование производственных участков (цехов) 5.1 Общие положения Разработка планировочных решений и реконструкция производственных участков производится в соответствии с технологией определённых видов работ, трудоёмкостью этих работ, научной организации труда, ОНТП и санитарных норм. В основу видов работ, которые производятся на отдельных участках, постах положено распределение технологических процессов ремонта по общему признаку с целью их выполнения определённой группой технологического оборудования или выделения отдельных рабочих мест для технологически совместимых работ. Классическое (но не обязательное, особенно при реконструкции) разделение (цеховых) участковых работ по видам определяет целесообразность организации следующих основных и цехов и участков: - агрегатный (включая ремонт и испытание двигателей); - ремонта топливной аппаратуры; -ремонта газовой аппаратуры; -электротехнический; -ремонта электронной аппаратуры; -шиномонтажный, шиноремонтный (вулканизационный); медницкий; -жестяницкий; -сварочный; -кузнечно-рессорный - арматурный; - обойный; -малярный; - слесарно-механический; -мойки агрегатов и деталей. Размещение участков в плане ремонтных подразделений должно отвечать определённым условиям. Так, агрегатный, слесарно-механический и электротехнический участки могут размещаться отдельно или в общем помещении. На агрегатном участке может размещаться мойка деталей и агрегатов. Отдельно или в план агрегатного участка может входить и участок по ремонту и испытанию отремонтированных двигателей. Данные участки могут иметь стены или перегородки не на всю высоту помещений, что позволит совмещаться этим участкам с постами ТО и ТР при помощи тельфера или кран-балки, что позволит обеспечить транспортировку и установку тяжёлых агрегатов на стенды и автомобили и сократить потребность в подъёмно-транспортных средствах. Аккумуляторный, малярный участки должны размещаться в отдельных помещениях и должны состоять из нескольких изолированных помещений. Шиномонтажный и шиноремонтный (вулканизационный) участки могут размещаться либо раздельно, либо в одном помещении. К этим участкам как можно ближе необходимо размещать посты снятия и установки колёс на автомобиль. Другие участки могут располагаться как отдельно, так и а общем блоке помещений производственного корпуса, но на участке сварочно-жестяницком необходимо планировать посты с установкой автомобилей для проведения этих работ непосредственно на автомобиле. При реконструкции АТП наличие производственных площадей и объёма выполняемых работ является главным фактором объединения и интеграции участков, цехов, постов и рабочих мест. В настоящее время ремонтные базы бывших крупных АТП, при снижении подвижного состава и, соответственно, трудоёмкости ремонтных воздействий, используются нерационально и здесь широкое поле деятельности при проведении реконструкции к интеграции видов работ, большей универсализации постов и рабочих мест, особенно, когда в расчётах численности рабочих по видам работ получается, что число технологически необходимых рабочих меньше единицы и необходимо решать вопрос о полной загруженности рабочего. Также необходимо предусматривать, какими видами работ будут загружены рабочие, когда их численность принимается больше расчётной. При решении вопроса подбора технологического оборудования учитываются различные факторы зависимости от числа рабочих (трудоёмкости), занятых в технологическом процессе, квалификации рабочих, возможности технологического оборудования отвечать качественным требованиям технологического процесса (точность и возможность разрешения требований), стоимости, экономической целесообразности и т.д., обосновываются вопросы, на каких постах (универсальных или специализированных) будут выполняться эти работы. Технологическое оборудование на специализированных и универсальных постах может быть как совершенно различным, так и частично одинаковым. Организация работ конечно значительно различна и зависит от перечня и трудоёмкости работ. Универсальный пост – это пост, на котором возможно выполнение нескольких видов типовых работ ТО и ремонта. Специализированный пост – это пост, на котором реализуется типовой технологический процесс определённого вида. При решении вопроса подбора технологического оборудования на постах, рабочих местах используются различные справочники и каталоги выпускаемого (продаваемого) оборудования. При расстановке технологического оборудования, необходимо обеспечить технологию организации работ, обеспечивающую технологический процесс, экономию трудозатрат, обеспечить требования по охране труда и технике безопасности. Схема организации работ при ремонтных воздействиях на участке, рабочем месте приведена на рисунке 5.1.
|
Методическая разработка «Имя существительное» Санкт- петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования «медицинский техникум... |
Методическая разработка Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Кунгурский колледж промышленных технологий,... |
||
Методическая разработка по английскому языку для 4 курса спо по теме:... Санкт-Петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования |
Контрольная работа по дисциплине Русский язык и культура речи Санкт-Петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования |
||
Методическая разработка для специальности 190631 «Техническое обслуживание... Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение среднего профессионального образования города Москвы |
Методическая разработка комбинированного практического занятия пм.... Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования |
||
Республики Татарстан Государственное бюджетное образовательное учреждение... Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования |
Рабочая программа производственной практики студентов гбоу спо (ссуз)... Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего специального образования (ссуз) магнитогорский медицинский колледж... |
||
Методические рекомендации по выполнению проектной экзаменационной... Организация-разработчик: Санкт-Петербургское государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Колледж «Императорский... |
Рабочая программа производственной практики студентов гбоу спо (ссуз)... Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего специального образования (ссуз) магнитогорский медицинский колледж... |
||
Республики Мордовия Государственное бюджетное образовательное учреждение... Федерации от 22 июня 2010 года №678. Организация – разработчик Государственное бюджетное образовательное учреждение Республики Мордовия... |
Методические указания по подготовке к защите выпускной квалификационной... Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Санкт-Петербургский технический колледж» |
||
Атф. Макроэргические связи. Вопросы для самоконтроля исходного уровня... Санкт-Петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Медицинский техникум... |
Методическая разработка и указания к лабораторным работам по дисциплине... Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
||
Методические указания по внеаудиторной самостоятельной работе для... Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования |
Республики Башкортостан Государственное бюджетное профессиональное... Номинация «Учебно-методические разработки (практикум, методические указания по проведению лабораторных работ, методические рекомендации... |
Поиск |