Конструктивные особенности ремонта трактора т-130


Скачать 0.9 Mb.
Название Конструктивные особенности ремонта трактора т-130
страница 4/17
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   17

Регулирование приводов управления дизелем Т-170


Регулирование привода рычага управления подачей топлива:



Рис. 8.8. Управление дизелем:

1, 3, 4, 8, 11 – рычаг; 2, 7, 9 – тяга; 5 – упор; 6 – винт; 10 – корпус; 12 – педаль; 13 – зацеп,14 – пружина

– отсоединить тягу 2 от рычага 4;

– установить рычаг 11 управления подачей топлива в положение «Вверх до упора», а рычаг 4 – назад до упора5;

– отрегулировать длину тяги 2 до совмещения отверстий в вилке тяги и рычаге 4 и затем, укоротив тягу на (5 ± 2 мм), подсоединить ее к рычагу 4.

Проверить фиксацию рычага управления подачей топлива в положении максимальной частоты вращения (положение рычага «Вверх до упора»). При нажатии на педаль до упора рычаг не должен перемещаться. При необходимости отрегулировать тормозок акселератора вин- том 6, вворачивая его до минимального усилия, достаточного для удержания рычага.

Регулирование привода педали управления подачей топлива:

– отсоединить пружину 14 от зацепа 13 и тягу 7 от рычага 8;

– передвинуть тягу 2 вперед и установить наружный рычаг регулятора 1 топливного насоса в положение минимальной частоты вращения;

– установить педаль 12 вниз до упора;

– при установленных положениях рычага регулятора 1 и педали 12 подсоединить тягу 7.
Подсоединить пружину 14.

Регулирование форсунок Т-170


Форсунки подлежат проверке на давление начала впрыскивания и качества распыла топлива. Для этого форсунку снять с дизеля, очистить от грязи и проверить.

У правильно отрегулированной форсунки давление начала впрыскивания топлива должно быть 21+0,8 МПа (210+8 кгс/см²). Если давление начала впрыскивания топлива отличается от указанного выше необходимо: отрегулировать форсунку, отвернуть колпак, ослабить контргайку регулировочного винта и, вращая его специальной отверткой, отрегулировать затяжку пружины. При завинчивании регулировочного винта давление начала впрыскивания увеличивается, а при отвинчивании – уменьшается. Закончив регулирование, затянуть контргайку и установить колпак.

Качество распыла топлива следует проверять при частоте 60–80 впрыскиваний в минуту.

Начало и конец впрыска должны быть четкими и сопровождаться характерным звуком. Топливо должно подаваться из всех пяти отверстий мелкораспыленное до туманообразного состояния. Появление топлива в виде капли на конце распылителя не допускается. При плохом распыливании топлива форсунку следует разобрать, очистить детали от нагара и промыть. Отверстия в распылителе прочистить иглой. При разборке форсунки для снятия распылителя – ослабить пружину, вывернув регулировочный винт, затем отвернуть гайку распылителя. Если выполненные работы не повысят качество распыливания топлива, – заменить распылитель.

Допускается производить проверку и регулировку форсунок по эталонной форсунке.

Для этого через тройник подсоединить к секции топливного насоса проверяемую и эталонную форсунки (рис. 8.7). (При этом остальные форсунки должны быть сняты или отсоединены от секций насоса во избежание впрыска топлива в цилиндры).



Рис. 8.7. Проверка давления начала впрыскивания топлива

по эталонной форсунке:

1 – эталонная форсунка; 2 – тройник; 3 – топливопровод; 4– секция насоса; 5 – проверяемая форсунка


Установить рычаг управления подачей топлива в положение максимальной подачи и, прокручивая коленчатый вал дизеля пусковым двигателем, прокачать топливо через форсунку (для двигателя с ЭССП коленчатый вал прокручивается рукояткой ЗИП). Правильно отрегулированная форсунка должна впрыскивать топливо одновременно с эталонной. Если из одной форсунки топливо подается раньше или позже, то испытываемую форсунку следует отрегулировать.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   17

Похожие:

Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Конструктивные особенности
Теплоизоляция –сендвич -панели 50 мм на основе мин плиты пл. 125 включая стены, потолок
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon 1 Конструктивные особенности приборов прямого преобразования
Поправка на смещение нулевой точки.(разность между значением по свидетельству и после очередной проверки нуля в эксплуатации)
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Тема №8/3 “ Пожарная автоцистерна
Вопросы: Устройство ац-40(131)-137А и отличительные особенности в сравнении с ац-40(130)-63Б
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Календарно-тематический план по мдк 03. 01 «Оборудование и эксплуатация заправочных станций»
Тема Устройство и конструктивные особенности обслуживаемого заправочного оборудования, контрольно-измерительных приборов и правила...
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Содержание 1 введение 2 1 общие принципы построения микроконтроллерных устройств 6
Конструктивные особенности микроконтроллерного устройства беспро-водной передачи цифровых данных протокола midi для концертных электромузыкальных...
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Методическая разработка для преподавателей спо по специальным дисциплинам...
Проект урока и методические рекомендации по теме «Посадка. Приемы управления трактором. Подготовка к выезду. Запуск двигателя. Трогание...
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Методическая разработка для проведения практического занятия по мдк....
Мдк. 03. 01. «Система технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственных машин и механизмов»
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Государственное бюджетное учреждение здравоохранения Ненецкого автономного округа
Технические характеристики, назначение, режимы работы, конструктивные особенности, правила технической эксплуатации оборудования...
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Инструкция для минитрактора Донгфенг df-240 и df-244
Целью данного руководства является ознакомление владельца трактора с правильным управлением и обслуживанием трактора
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Особенности устройства судовых турбокомпрессоров
Ниже рассматриваются конструктивно-технологические особенности элементов судовых турбокомпрессоров с позиции ремонта, взаимозаменяемости...
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Инструкция не может служить теоретическим учебным пособием по стационарному...
В настоящей инструкции изложены основные конструктивные особенности двигателя и требования по эксплуатации и уходу за ним
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon 6. Литература
Куном, а это примерно 300 килограммов с ковшом, нагрузка на передние колеса повышаются на много раз, и поэтому рулевое управление...
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Руководство по эксплуатации данное руководство по эксплуатации содержит...
Данное руководство по эксплуатации содержит сведения по эксплуатации, смазке и техническому обслуживанию вашего трактора. Это всеобъемлющи...
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Наименование, почтовый адрес, адрес электронной почты, контактный телефон
Ис «Дневник формы 130», а также предоставление услуг сопровождения и поддержки пп ис «Дневник формы 130»
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Техническое задание на выполнение работ
Целью данной работы является оценка технического состояния турбин пт-60-130/13, т-100-120-3 ст.№10 отработавших назначенный ресурс...
Конструктивные особенности ремонта трактора т-130 icon Материалы предоставлены интернет проектом
...

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск